La marine marchande au jour le jour... |
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Navires
cités dans cette page ( cliquez sur leurs noms ) :
Alexina
- Aquadonna - Ardenne
Venture - Atlas Tasman -
Bethsabée - Bodewes
Volharding 544 - Cap
Camargue - Carangue - Celestine
- CMA CGM Don Carlos - CMA
CGM Fort Ste Marie - CMA CGM
Quetzal - Contship Spirit
- Côtes de Bretagne - Daewo 5233 -
Dayana - Dutch
Spirit - El Greco - Encounter
- Galini II - Georgios K
- Girelle - Heike
Bos - Herm - Hoegh
Detroit - Iberia - Iguana
- Island Escape - Jonathan
Swift - Leon Thevenin
- Maersk Handler - Maersk
Nantes - Maya - Michaela S
- Miniland - MN Eider
- Moon Fish - Moyra
- Navion Scotia - Ottawa
- Pacific Carrier - Philippine
Obo 3 - Pilot Fish
- Rea Sky - Rotersand
- Rozenn - Safmarine
Concord - SD Seine - Sea
Crusader - Sea Riss - Sergent
Decrocq - Smit LLoyd 119
- Stolt Confidence - Travestern
- Tycom Reliance - Ute
Johanna - Zoe Delmas |
15
août 2006 |
Franck
Delmas — Quelques
photos de Port de Bouc : le CAP
CAMARGUE (12-08-06) et le bateau-pilote P 101 (04-06-06). |
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Bernard
Torchy — Ce
matin, par temps couvert, sortie du minéralier grec AQUADONNA
assisté des Abeilles Risban, Hardi, Robuste et Triomphant. Entrée
dans l'écluse Charles de Gaulle (Dunkerque). |
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Et,
le long des
quais Dunkerquois, le cargo Georgien IBERIA (ci-dessous,
à gauche)et le SERGENT DECROCQ (à droite),
bateau-pompe du port construit en 1975 aux Chantiers Ziegler et devenu
à présent obsolette, son remplacement étant effectué
par les Abeilles de service. |
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Christian
Plagué — Aujourd'hui
à Donges 7, le tanker chinois ARDENNE VENTURE
(Hong Kong) venu livrer 174 000 t de pétrole brut.
Egalement à Montoir 2, le bulker maltais IGUANA
(Valletta) venu livrer 55 780 t de tourteaux de soja.
Et, en fin d'après-midi,
le départ du MOYRA de Gibraltar, venu livrer
à Donges Arceau 18 500 t de gazole. |
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ARDENNE
VENTURE |
IGUANA |
MOYRA |
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André Le Nay | Jean-Yves Brouard | ||
Voici une photo en complément de celles de Christian Plagué
sur l'arrivée du nouveau portique pour le TMDC de Montoir ...
et d'autres |
Un document rarissime... Une vue couleur d'un pétrolier de l'Auxinavi (Cie Auxiliaire de Navigation), le BETHSABÉE, en train de traverser le canal de Suez vers 1954/1955. |
Jo
Kerdraon — Le BETHSABÉE était, avec le BÉRÉNICE,
les plus gros pétroliers de leur époque : 31 000 tpl
et 202 m de long (Auxinavi). BETHSABÉE - 202x25,90x14,15 m - TE 10,75 m - JB 20 739 tx - JN 11 859 tx - PL 31 109 t - V 17 nds. BÉRÉNICE - 202x25,90x14,15 m - TE 10,75 m - JB 21 121 tx - JN 11 859 tx - PL 31 144 t - V 16 nds. |
Jacques Girard
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Yves Bertrand — CARANGUE - Ex SMIT LLOYD 119 - Ex MAERSK HANDLER - Ex PILOT FISH - Construit en 1980 par Samsung à Koje (Corée du Sud) sous le nom de ATLAS TASMAN. Affrété par La Royale, ce remorqueur-ravitailleur appartenant à l’ Armement Seaward est classé BSHM : Bâtiment de Soutien en Haute Mer. Il fut affrété par la Marine Nationale en janvier 1994 (pour remplacer la GIRELLE - ex MOON FISH, qui avait été affrétée en 1987) pour assurer la sécurité au large des côtes en Méditerranée. Affrètement renouvelé en décembre 2000 pour une période d’un an renouvelable. Il est basé à Toulon. |
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Bernard
Torchy —
Dans la brume et entre deux averses... réparation navale : NAVION
SCOTIA, CELESTINE et, de nouveau, EL GRECO vu des quais (devant lui le CAP ST JACQUES). |
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NAVION
SCOTIA |
CELESTINE |
EL
GRECO |
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14
août 2006 |
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André
Le Mens — D'après le dernier Le Marin,
le ferry rapide JONATHAN SWIFT, de l'armement IRISH FERRIES, aurait
percuté dernièrement "quelque chose de mou, entre
deux eaux, vraisemblablement une baleine ou un grand mammifère
marin" lors d'une traversée entre Dublin et le port de Holyhead,
au Pays de Galles. Pas de blessés à bord, pas de nouvelle
non plus du mammifère. Le navire affichait une vitesse de 40 nds. |
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Le
"John Swift" (du nom de l'auteur des "Voyages de Gulliver")
a été construit aux chantiers Austal en Australie. Il
est entré en service en mai 1999. Il a une longueur de 86,6 m.
pour une largeur de 24 m. Sa capacité est de 800 passagers
(et équipage) et 200 voitures ou 10 camions et 70 voitures. Vitesse
de 40 nds, il s'arrête en mode urgence sur 242 m, approximativement
trois fois sa longueur. |
13
août 2006 |
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EL
GRECO |
TRAVESTERN
& STOLT CONFIDENCE |
SEA
RISS |
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Yvon Perchoc
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Jacques Girard
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12
août 2006 |
Yvon
Perchoc |
Le
journal télévisé de 20h sur Antenne 2 montrait
ce soir (12/08) dans un reportage sur le Liban, le GEORGIOS
K, caboteur affrété par la Croix Rouge. Ce navire
n'est autre que l'ancien français ROZENN qui, de 1979 à
1985, porta les couleurs de l'Armement Bretagne Cabotage. Lancé à Leer en 1966 sous le nom de HEIKE BOS, il deviendra successivement, MINILAND, ROZENN, REA SKY, GALINI II puis GEORGIOS K. Il avait coulé par petits fonds le 2 août 1998 lors d'un voyage de Mykonos vers Syros, mais semble s'en être bien remis. |
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ROZENN,
à Brest fin des années 80 |
GALINI II,
à Pigadia (Grèce) le 12 juin 2002 (cliché Henk T. Stolk) |
IMO 6616851 - Cargo de divers - JB 894 tx - Constr. 1966 - Propr./Expl. Overseas Sea Shipping (Le Pirée) - Pav. PAN |
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Gwénaëlle Gourdet
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MAERSK
NANTES |
L'OTTAWA
évitant aidé de l'Abeille
Sainte-Adresse et l'Abeille
Barfleur |
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ENCOUNTER |
SAFMARINE
CONCORD |
UTE
JOHANNA |
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Fabrice Lacroix — Voici quelques photos complémentaires aux précédentes. le MAERSK NANTES présente sa proue et son tribord. Le SAFMARINE CONCORD est dans l'avant-port du Havre. Les vues montrent son déhalage du quai de l'Asie et son évitage dans le bassin Coty, donc un peu "en amont" de celle ci-dessus. | |||
MAERSK
NANTES |
SAFMARINE
CONCORD |
Yannick
Le Bris — Voici le TYCOM RELIANCE, hier
matin en rade de Brest, se préparant à accoster au quai
FT Marine après que le LEON THEVENIN lui ait cédé
sa place. |
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TYCOM
RELIANCE |
LEON
THEVENIN, à 8h00 hier, en mouvement du quai FT Marine
au quai RORO |
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TYCOM
RELIANCE - Câblier - IMO 9236494 - 140x21x12,6 m - TE 7,8 m
- JB 12 184 ums - JN 3 655 ums - PL 7
800 t - V 13,9 nds - Constr. 2001 - Propr. Citicorp
North America (Iles Marshall) - Expl. Transoceanic Cable Ship Cy (Baltimore,
US) - Pav. MHL |
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CMA
CGM QUETZAL - IMO 9114191 |
CMA
CGM DON CARLOS - IMO 9305491 |
Un très gros car carrier, le HÖEGH DETROIT, de l'armement Höegh Autoliners Inc., spécialisé dans le transport des véhicules, a par ailleurs effectué, le 1er août, son escale inaugurale au Centre Roulier du port du Havre. |
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