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J'ai donc quitté le Dolisie au bout d'un peu plus de quatre mois pour embarquer directement sur le Shamrock, du 11 juin au 05 juillet 2001, pour finir mes temps nécessaires à la machine pour aller en dernière année de C2NM à Saint-Malo. Le Shamrock faire la rotation entre Portland (Etats-Unis, Maine), Boston (Etats-Unis) et Halifax (Canada) avec des conteneurs et avec Saint-Pierre (France) avec du roulant.
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| Je suis donc 3ème mécanicien à bord. J'y retrouve le Chef mécanicien qui était Second Capitaine sur le Dolisie un mois auparavant et avec qui j'avais déjà navigué sur le Barachois. |
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Les groupes éléctrogènes |
Le moteur tribord |
Portland Head Light, magnifique |
Portland est une ville magnifique |
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Lors d'une escale à Boston, nous n'étions que sur un moteur sans propulseur d'étrave, nous obligeant à prendre un remorqueur. Problème d'alternateur attelé du MP Bâbord. |
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Boston, escale courte mais la soeur du Chef y habitant avec sa famille, nous pouvons sortir facilement et visiter la ville |
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| Halifax, escale très sympa en plein centre-ville |
ce qui permet de sortir à pied |
Visite du cimetière où sont enterrées les victimes du Titanic |
Belle rencontre avec Théodore le tugboat (qui existe toujours!) |
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| Et l'escale tant attendue... Saint-Pierre et Miquelon |
en passant devant l'île aux marins |
la pilotine Radar IV |
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| le marin, sculpture en granit de 2,70 m inaugurée en 1964 rend hommage aux marins disparus |
escale très familiale puisque l'équipage est (à quelques exception près) saint-pierrais ou miquelonnais |
Je suis très heureuse d'avoir pu voir Saint-Pierre (même si je n'ai pas pu visiter l'île entière), c'est quand même le siège de la Compagnie!!! |
