Quelques navires vus en vacances
Gwénaëlle Guedez
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Voici quelques navires vus pendant des vacances en famille.

Sur la route des vacances, en chemin vers Texel, Maasvlakte est presque sur la route! Un petit détour s'impose donc...
L'entrée du port de Rotterdam est très fréquenté et le site internet du port annonce 80 entrées/jour! De quoi me motiver. "Malheureusement", je vois en majorité des navires déjà croisés au Havre. Ce petit parking avec un snack finalement assez fréquenté (et très prisé des shipspotters) vaut le détour et la route pour y parvenir sillone entre les terminaux et les usines pétro-chimiques. On peut admirer les deux feux d'entrée du port construits en 1974 au bout des jetées. Ces feux sont appelés "de paddestoelen", les champignons, constitués d'une tour cylindrique en béton surmontée d'un local contenant les lampes et le toit est adapté pour l'atterissage des hélicoptères.
CAUSEWAY
FRIGG W
LESATH
SKALAR
STRANDWAY

CAUSEWAY IMO 9653197 - drague - 92,10x19,00x7,25 m - TE 6,81 m - JB 4 320 - JN 1 296 - PL 5 723 t - Cap. 4 500 m³ - V 11 nds - P 2 984 kW (Caterpillar 2 x 3516C) - Contr. 2013 (Partner Stocznia - Pologne) - Gérant/Opér. Boskalis Baggermaatschappij (Pays-Bas) - Pav. CYP - Sister-ships FREEWAY, STRANDWAY
FRIGG W IMO 9754410 - general cargo - 137,948x21,658x11,008 m - TE 8,05 m - JB 9 717 - JN 4 265 - PL 12 247 t - Cap. 15 952 m³, 813 teu dont 50 reefers, 2 cales, 2 grues de 250 t - V 14 nds - P 5 460 kW (Man B&W 6S40ME-B9) - Contr. 2017 (Taizhou Sanfu Ship Engineering- Chine) - Gérant/Opér. Cargow BV (Pays-Bas) - Pav. CYP - Sister-ships 5

 

A Texel, tout au nord de l'île, se trouve le joli phare de Eierland. construit en 1863 par l'architecte Quirinus Harder, il est construit sur une dune de plus de 20 mètres de haut. À sa construction, il était à plus de 3 km de la côte. Depuis 2009, il est devenu un musée et se visite.
Au centre de l'île, on peut voir une collection maritime singulière! des bouées, des embarcations de sauvetage, etc... Il s'agit du musée familiale de Flora où l'on trouve tous les objets ramassés sur la plage (le beachcombing) ou des bateaux échoués. Malheureusement le temps nous a manqué et nous n'avons pas pu visiter ce musée préfèrant aller voir la clinique des phoques et oiseaux de mer!





A Texel, le petit port de Oudeschild : en plus de la plaisance et de nombreux bateaux de pêche, le port accueille des navires en réparations avec son dock flottant, 87 x 11,45 m. https://www.hogebergtexel.nl/en/museum-kaap-skil/eerste-haven
ATLANTIC WOLF
DOUWENT
TYCHA
Dock flottant

ATLANTIC WOLF IMO 9840013 - navire à passagers - 42,20x11,60x3,80 m - TE 1,57 m - JB 590 - JN 201 - PL 540 t - Cap. 450 pax - V 28 nds - P 2 984 kW (Caterpillar 4xC32) - Contr. 2018 (Damen Shipyards - Singapour) - Gérant/Opér. Harland & Wolff Scilly Ferries (Grande-Bretagne) - Pav. GBR - Ex AQUABUS JET 1 (2022-2024), MAGALAND EXPRESS (2019-2022), MAGALAND (2018-2019) - Sister-ships 9
DOUWENT IMO 8703139 - general cargo - 79,90x11,21x4,63 m - TE 3,71 m - JB 1 311 - JN 723 - PL 1 996 t - Cap. 2 668 m³, 78 teu, 1 grue de 8 t - V 9,5 nds - P 749 kW (Caterpillar 3512TA) - Contr. 1987 (Scheepswerf Ferus Smit BV - Pays-Bas) - Gérant/Opér. Bulkers Marine (Grèce) - Pav. LBR - Ex DOUWE S (1994-2005), TORPE (1987-1994


Pour aller à Texel, nous avons pris le ferry : le Dokter Wagemaker à l'aller et le Texelstroom au retour (par 90 km/h de vent!) Il faut à peine 20 min de trajet pour rejoindre l'île au départ de Den Helder. Quelques navires vus pendant le trajet et au port de Den Helder. N'ayant pas réussi à me garer sur le bord de la route (trop de trafic), j'ai laissé ma fille prendre les photos depuis la voiture (et ça se voit, soyez indulgents!)
TEXELSTROOM
DOKTER WAGEMAKER
DINA MERKUR
ENERGY PARTNER
KASTEELBORG
BOS PATRIOT
FUGRO QUEST
NORTHERN MARIA

BOS PATRIOT IMO 9742091 - navire supply - 83,40x18,00x8,00 m - TE 6,70 m - JB 3 638 - JN 1 295 - PL 4 116 t - V 10 nds - P 4 900 kW (Caterpillar 2 x 3512C & 2 x C32) - Contr. 2018 (COSCO Shipping Heavy Industry - Chine) - Gérant/Opér. Britoil Offshore Services (Italie) - Pav. LUX - Ex VOS PATRIOT (2018-2023) - Sister-ships de nombreux dont ENERGY PARTNER
DINA MERKUR IMO 9344332 - navire supply - 73,60x16,80x7,00 m - TE 5,83 m - JB 2 192 - JN 1 030 - PL 3 200 t - V 12 nds - P 4 642 kW (Bergens 2 x C25:33L8P) - Contr. 2006 (Simek - Norvège) - Gérant/Opér. Myklebusthaug Management (Norvège) - Pav. GIB
DOKTER WAGEMAKER IMO 9294070 - ferry - 130,40x22,70x7,18 m - TE 4,40 m - JB 13 256 - JN 4 412 - PL 6 837 t - Cap. 1 750 pax, 320 voitures - V 15 nds - P 11 440 kW (Caterpillar 4 x 3608TA) - Contr. 2005 (Santierul Naval Damen Galati  - Roumanie) - Gérant/Opér. Texel Eigen Stoomboot (Pays-Bas) - Pav. NLD
ENERGY PARTNER IMO 9709128 - navire supply - 83,40x18,00x8,00 m - TE 6,70 m - JB 3 638 - JN 1 295 - PL 4 122 t - V 10 nds - P 5 240 kW (Caterpillar 2 x 3512C & 2 x C32) - Contr. 2016 (COSCO (Guangdong) Shipyard - Chine) - Gérant/Opér. Golden Energy Offshore Management (Norvège) - Pav. NIS - Ex VOS PARTNER (2016-2023) - Sister-ships de nombreux dont BOS PATRIOT
FUGRO QUEST IMO 9366005 - navire de recherche - 85,65x19,744x7,45 m - TE 6,194 m - JB 4 598 - JN 1 379 - PL 3 410 t - Cap. 56 pax - V 12 nds - P 6 564 kW (Caterpillar 4 x 3516B) - Contr. 2006 ('Crist' Sp z oo - Pologne) - Gérant/Opér. Fugro Marine Services (Pays-Bas) - Pav. BHS - Ex HUGIN EXPLORER (2008-2022), SIEM MARINER (2006-2008) - Sister-ship ATLANTICA PROVIDER
KASTEELBORG IMO 9732204 - navire supply - 83,40x18,00x8,00 m - TE 6,706 m - JB 4 191 - JN 1 395 - PL 4 065 t - Cap. 22 pax - V 10 nds - P 6 688 kW (Caterpillar 2 x 3512C & 2 x C32) - Contr. 2015 ('Crist' - Pologne) - Gérant/Opér. Wagenborg Offshore Operations () - Pav. NLD - Ex BLUE QUEEN (2015-2018) - Sister-ships de nombreux dont BOS PATRIOT, ENERGY PARTNER
NORTHERN MARIA IMO 9294006 - navire supply - 74,30x16,00x7,50 m - TE 6,30 m - JB 2 542 - JN 773 - PL 3 503 t - V 12 nds - P 5 703 kW (Caterpillar 3 x 3516B-TA) - Contr. 2003 (Ulstein Verft - Norvège) - Gérant/Opér. Northern Survey (Danemark) - Pav. DIS - Ex FAR SPLENDOUR (2003-2021) - Sister-ships CBO ANNA GABRIELLA, CBO VALENTINA
TEXELSTROOM IMO 9741918 - ferry - 135,40x23,00x7,18 m - TE 4,40 m - JB 15 483 - PL 1 684 t - Cap. 1 750 pax, 350 voitures - V 10,5 nds - P 8 000 kW (ABC 2 x 12DZC & 2 x 12DZD) - Contr. 2016 (Construcciones Navales del Norte - espagne) - Gérant/Opér. Texel Eigen Stoomboot (Pays-Bas) - Pav. NLD

 

Les navires du Musée Maritime de Den helder avec le bateau-feu n°10 construit à Rijkswerf Willemsoord en 1951. Il a été mis en service le 30 septembre 1952 jusqu'en 1992. Depuis 1996, il est visitable au musée.
BATEAU-FEU 10
JOHAN DE WITT
NORDZEE
PORTVILA
PRINS HENDRICK


Gwénaëlle Guedez 31/08/2024


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