Première terre des îles Sous le Vent en arrivant de Tahiti, Huahine est en général la première escale de chaque croisière du PAUL GAUGUIN (sauf pour la croisière Marquise). Nous faisons escale dans la baie de Maroe, accessible uniquement par une passe très peu large.
Peu de trafic dans cette baie assez sauvage. Nous croisions principalement quelques petits navires à passagers, pour certains affrétés pour les clients du PAUL GAUGUIN. Une partie de ces vedettes à passagers sont des traditionnelles pirogues à balanciers, typiques des îles du Pacifique.
Notons que les ferries et caboteurs font escale dans une autre baie, à l’ouest : Fare.
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| Huaine |
HUAHINE NAUTIQUE |
POETAINA CRUISES |
POETAINA CRUISES II |
Seule escale à quai dans la région (hormis Papeete qui est notre port de départ), Raiatea est le chef-lieu des Îles Sous-le-Vent. Le port se trouve dans la petite ville d’Uturoa, qui se trouve au nord-est de l’île. On y trouve un petit port d’où partent les excursions dans le lagon ainsi que les vedettes et bateaux taxis assurant la liaison avec l’île de Tahaa (qui est la seule île de l’archipel à être dépourvue d’aéroport).
A côté de ce petit port, se trouve un quai de 500 mètres de long, dont la partie Nord est réservée aux navires de croisière, et la partie Sud aux caboteurs ravitaillant l’île.
Les vedettes TE HAERE MARU IV et TAHAA EXPRESS ainsi que les bateaux taxis tels que le DAVE, assurent de nombreuses rotations tout au long de la journée ente les deux îles. |
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| Raiatea Tahaa |
Port d'Uturoa |
PAUL GAUGUIN |
TAHAA EXPRESS |
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Notons que les vedettes TE HAERE MARU IV et TE HAERE MARU VI de la compagnie Enota Transport Maritime, assurent le ramassage scolaire des élèves de Tahaa scolarisés sur Raiatea. Lors de ma présence en Polynésie, le TE HAERE MARU VI était en panne de moteur. Seul le THM IV assurait donc ce service. Mais si ce dernier est indisponible, l’armateur affrète un catamaran touristique de Tahaa pour assurer la continuité du service scolaire. En ce 06 mai 2024, c’était donc le TAHAA DISCOVERY qui assurait la liaison scolaire entre Tahaa et Raiatea. |
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| DAVE |
TE HAERE MARU IV |
TAHAA DISCOVERY |
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| A Uturoa, une dernière vedette y fait escale trois fois par semaine : le MAUPITI EXPRESS 2. Celui-ci est basé à Bora-Bora, et assure la desserte de la petite île de Maupiti une fois par semaine (départ le mardi de Bora, pour un retour le jeudi de Maupiti). Le reste du temps, MAUPITI EXPRESS 2 assure la liaison Bora-Bora <> Tahaa/Raiatea (les lundis, vendredis et dimanches). Le MAUPITI EXPRESS 2 est un peu particulier, car il peut transporter simultanément 140 passagers et 7 tonnes de fret. Le fret est chargé dans une cale au centre du navire, par un portelone sur tribord. La manutention se fait par une petite potence, visible sur l’image. |
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A Raiatea, l’aéroport se trouve également sur la commune d’Uturoa, dans le nord de l’île. A Tahaa, deux hôtels ont été aménagés sur des motus (îlots). Les hôtels assurent le transfert de leurs clients entre l’aéroport et l’hôtel avec leurs propres navires, à l’image du bateau taxi LE TAHA’A XI du Pearl Resort « Le Taha’a ». |
La barge non propulsée ROONUI II assure le transport de matériaux de construction pour l’entreprise Boyer. Elle est remorquée par le navire AITO II, un ancien remorqueur du Port Autonome de Papeete. |
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| ROONUI II |
AITO II |
Enfin, un petit complément avec cette image d’un ancien catamaran de la compagnie Aremiti, désarmé depuis de nombreuses années à Raiatea. AREMITI II avait assuré de 1993 à 1994 la ligne Papeete <> Moorea, puis le ramassage scolaire dans les Tuamotu de 1994 à 2004 ainsi que la ligne Papeete <> Huahine/Raiatea/Tahaa/Bora-Bora d’octobre 2003 à mars 2004. |
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Pour finir, une petite image du lagon de Tahaa (avec l’église du petit village de Tiva) au coucher du soleil. Au fond, le STAR BREEZE embouquant la passe Paipai |
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