Le GPMLR, c'est actuellement près de 4 000 m de quais, tous reliés au réseau ferré national, 320 ha de domaine maritime, 223 ha de domaine terrestre, 42 ha de terre-pleins et 10 ha de hangars. Il génère aujourd'hui 2 000 emplois directs et de l'ordre de 80 M€ de valeur ajoutée, avec plus de 7,9 Mt de marchandises en 2008. Le trafic portuaire a progressé de 4,27 % en 2008 par rapport à 2007. Ce résultat est le meilleur de toute l'histoire maritime du port. Le GPMLR affirme ainsi sa place sur la façade Atlantique, malgré le ralentissement économique mondial depuis le second semestre 2008. Les principales opérations commerciales portent sur les céréales et oléagineux (un peu plus de 3 Mt, soit 38,2 % du trafic en 2008), les produits pétroliers, les sables, la pâte à papier, les vracs agricoles, les bois, les vracs industriels, etc.
Le port espère monter à 10 Mt d'ici 2015, ce qui générerait quelque 500 emplois directs supplémentaires. Pour atteindre ces objectifs, il met en place, un ambitieux programme d'investissements portant, en premier lieu, sur les infrastructures : aménagements de l'Anse de La Repentie, de l'Anse Saint-Marc. du quai Nord du Bassin à flot, etc., avec la construction de nouvelles digues et de nouveaux quais et le développement de l'hinterland.