Marine marchande - Port_de

Mouvements de navires à Port-de-Bouc / Lavera
Franck Delmas

Navires cités dans cette page ( cliquez sur leurs noms ) : - Alessandro F - Alessia - Aurora - Aygaz 6 - Baltic Mariner - Barranquilla - BBC Barranquilla - Belfin - Belgravia - Berge Trader - Bernes - Besiktas Scotland - Bianca Amoretti - British Envoy - Bro Edgar - Bro Ellen - Bro Etienne - BW Denise - BW Hugin - BW Prince - BW Trader - Cape Beale - Cape Bruny - Cape Ellis - Captain John NP - CEC Action - Chantaco - Charente - Charlton - Chemgas Durian - Chiberta - Chiltern - Clipper Nadja - Dukhan - Eberhardt Arctic - Edgar Lehmann - Filicudi M - Flanders Liberty - Free Goddess - FS Camille - Garrison Savannah - Gas Cathar - Gaschem Tana - Goodwood - Gotland Carolina - Grendon - Happy Girl - Igloo Tana - Jeanne Marie - Jinan - Johann Schulte - Kiliya - Lancashire - Maersk Belfast - Maracas Bay - Melfi Ecuador - Mersin - Mint Action - Montauk - Nariva - Naparima - NCC Jubail - Nord Bell - Nord Princess - Pasadena - Petrolimex 10 - Philippine - Pointe du Castel - Princess Naomi - Pro Diamond - Pro Giant - Prompt - Reind Wessels - Rere Moana - Romo Maersk - Saamis Adventurer - Sagamore - Seatrout - Sichem Castel - Sigas Sonja - Sunny Girl - Tamara - Tana - Tatarbubary - Tatiana-B - Tenna Kosan - Torm Charente - Thresher - UBC Barranquilla - Vilkovo - Xenia -

28 novembre 2008

Quelques-uns des mouvements d'octobre à Port de Bouc

Ci-dessous, le gazier BELGRAVIA entrant dans la passe, et en cours d'accostage. Puis le chimiquier DUKHAN et le gazier GAS CATHAR.

BELGRAVIA (Singapore) 25.10.2008	IMO 9341897 - LPG - 119,9x19,0x10,0 m - TE 7,6 m - JB 7 218 - JN 2 664 - PL 9 127 t - P 4 900 kW (mot. MAN-B&W 7S35MC) - V 15 nds - Cap. 9 500 m³ - Constr. 2006 (Miura Zosensho, Saiki, Japon) - Gérant Komaya Shipping Pte (Singapour) - Pav. SGP - Sister-ship CHARLTON (IMO 9341902).
DUKHAN (Doha) 18.10.2008	IMO 9251286 - Chimiquier/Pétrolier - 175,9x31,0x17,2 m - TE 10,5 m - JB 25 408 - JN 8 908 - PL 37 283 t - P 8 562 kW (mot. B&W 6S50MC) - V 15 nds - Cap. 45 639 m³ - Constr. 2003 (SLS Shipbuilding, Tongyeong, Corée) - Gérant Qatar Shipping (Doha, Qatar) - Pav. QAT - Sister-ships JINAN (IMO 9239654) - PETROLIMEX 10 (IMO 9239642).
GAS CATHAR (Valletta) 05.10.2008	IMO 9250505 - LPG - 119,0x18,8x8,8 m - TE 6,76 m - JB 5 849 - JN 2 081 - PL 7 124 t - P 4 200 kW (mot. B&W 6S35MC) - V 13,5 nds - Cap. 7 369 m³ - Constr. 2001 (Watanabe Zosen KK, Hakata, Japon) - Gérant Stealth Maritime Corp. (Athènes, Grèce) - Pav. MLT - Ex GARRISON SAVANNAH (2001-2005).

Le gazier JOHANN SCHULTE, puis le chimiquier MARACAS BAY en cours de soutage et le pétrolier souteur FS CAMILLE. A droite, le chimiquier MONTAUK.

JOHANN SCHULTE (Douglas) 25.10.2008	IMO 9155341 - LPG -154,95x23,10x15,40 m - TE 9,8 m - JB 15 180 - JN 4 785 - PL 18 111 t - P 9 360 kW (mot. Shanghai Shipyard Diesel Division 6RTA52U) - V 16 nds - Cap. 16 850 m³ - Constr. 1998 (Jiangnan Shipyard, Shanghai, Chine) - Gérant Bernhard Schulte Shipmanagement (Douglas, Ile de Man) - Pav. IOM.
MARACAS BAY (Nassau) 18.10.2008	IMO 9172727 - Chimiquier/Pétrolier - 175,0x27,7x16,0 m - TE 10,016 m - JB 20 573 - JN 7 644 - PL 30 957 t - P 7 943 kW (mot. Kobe 2SA6CY) - Vmax. 16,5 nds - Cap. 37 673 m³ - Constr. 1998 (Minaminippon Shipbuilding, Japon) - Gérant Mol Tankship Management Europe (Londres, Royaume-Uni) - Pav. BHS. Sister-ships : NARIVA - NAPARIMA - SAAMIS ADVENTURER - PRINCESS NAOMI (ex RERE MOANA).
MONTAUK (Valletta) 18.10.2008	IMO 9310367 - Chimiquier/Pétrolier - 105,5x16,8x7,4 m - TE 6,29 m - JB 4 012 - JN 1 819 - PL 5 812 t - P 3 000 kW (mot. Wärtsilä W6L32) - V 13,5 nds - Cap. 6 585 m³ - Constr. 2005 (Torgem Shipyard, Tusla, Turquie) - Gérant Trefin Tankers - Pav. MLT - Ex MERSIN (2003).

Enfin, trois navires que nous connaissons déjà : le gazier BW DENISE, le chimiquier SICHEM CASTEL (anciennement POINTE DU CASTEL) et le TATIANA-B.

Françoise Massard - 28.11.2008

10 août 2008

Le 5 août après-midi, embarqué à bord du bateau-pilote P106, j'ai pu assister à la prise en charge par le pilote du chimiquier/pétrolier TORM CHARENTE afin de le rentrer dans le terminal pétrolier de Lavéra. Je tiens à remercier les pilotes de la station de Port de Bouc pour cette sortie. Le TORM CHARENTE est ensuite vu dans la passe, assisté par les remorqueurs Mistral 10 et Marseillais 6.

TORM CHARENTE (København) - IMO 9230854 - 183,0x27,4x17,6 m - TE 11 m - JB 23 740 - JN 8 832 - PL 35 751 t - P 7 878 kW (mot. B&W-Hyundai 6S46MC-C) - Cap. 42 408 m³ - Constr. 2001 (Daedong Shipbuilding, Jinhae, Corée) - Propr./Gérant Torm Shipping - Pav. DIS. Ex CHARENTE (2001-2008).

Arrivée du cargo polyvalent CEC ACTION et appareillage d'un autre cargo de divers, le PASADENA, qui était arrivé
le 31/07/2008.

CEC ACTION (Douglas) - IMO 9127875 - 100,76x16,00x7,95 m - TE 6,2 m - JB 3 838 - JN 2 035 - PL 5 151 t - P 3 280 kW (mot. Wärtsilä 8R32E) - V 14 nds - Cap. 6 739 m³ / 364 evp - Grues 2 x 40 t - Constr. 1997 (Yardimci Tersanesi, Tuzla, Turquie) - Gérant CEC Shipmanagement (Danemark) - Pav. IOM. Ex MELFI ECUADOR (1999-2002) - Ex MINT ACTION (1997-1999). Sister-ship : SAGAMORE.

PASADENA (St. John's) - IMO 9017422 - 90,23x15,20x7,10 m - TE 5,64 m - JB 2 993 - JN 1 593 - PL 4 280 t - P 2 080 kW (mot. Krupp-MaK 6M453C) - V 12 vds - Cap. 5 548 m³ / 114 evp - Constr. 2001 (Brodogradiliste Sava DD, Macvanska Mitrovica, Serbie) - Gérant Wessels Reederei (Allemagne) - Pav. ATG. Ex REIND WESSELS (2001) - Ex PROMPT (1997-2001).

Appareillage du "general cargo" ukrainien VILKOVO.

VILKOVO (Izmail) - IMO 8918382 - 88,15x15,50x7,10 m - TE 4,8 m - JB 2 977 - JN 1 219 - PL 3 095 t - P 1 985 kW (mot. Wärtsilä 6R32) - V 12 nds - Cap. 5 076 m³ / 178 evp - Constr. 1993 (Estaleiros Navais de Viana do Castelo, Portugal) - Propr./Gérant Ukrainian Danube Shipping - Pav. UKR. Sister-ships : KILIYA - TATARBUNARY.

A quai, photographié depuis le bateau-pilote P106, les chimiquiers/pétroliers PRO DIAMOND et NCC JUBAIL.

PRO DIAMOND (Panama) - IMO 9257711 - 183,0x32,2x18,8 m - TE 12,2 m - JB 29 188 - JN 11 908 - PL 45 830 t (46 757) - P 8 580 kW (mot. B&W 6S50MC) - Cap. 51 613 m³ - Constr. 2003 (Hyundai Mipo, Ulsan, Corée) - Gérant SK Shipping (Corée) - Pav. PAN. Sister-ship : PRO GIANT.
NCC JUBAIL (Bergen) - IMO 9087025 - 183,1x32,2x14,0 m - TE 10,72 m - JB 23 196 - JN 12 176 - PL 37 449 t - P 11 475 kW (mot. B&W 6L60MC) - V 16 nds - Cap. 40 658 m³ - Constr. 1996 (Kværner Florø AS, Floro, Norvège) - Propr. National Chemical Carriers (Arabie Saoudite) - Gérant Odfjell SE (Bergen, Norvège) - Pav. NIS.

13 avril 2008

Mouvements des 5 et 6 avril
A quai, le 5 avril, le pétrolier ROMO MAERSK et le chimiquier/pétrolier NORD BELL. Le même jour, appareillage du chimiquier/pétrolier NORD PRINCESS et du cargo de divers EDGAR LEHMANN.

ROMO MAERSK (Hojer)	NORD BELL (Kobenhavn)	NORD PRINCESS (Helsingor)	EDGAR LEHMANN (Gibraltar)

Puis arrivée du chimiquier/pétrolier XENIA (Livorno) le 6 avril (photo ci-dessous).
	ROMO MAERSK - IMO 9251406 - 171,20x27,40x17,30 m - TE 9,75 m - JB 22 181 - JN 9 503 - PL 34 806 t - P 7 150 kW - V 14,5 nds - Cap. 36 782 m³ - Constr. 2003 (Guangzhou Shipyard, Chine) - Propr./Gérant Moller-Maersk (Copenhague) - Pav. DIS.
	NORD BELL - IMO 9309980 - 182,85x27,40x16,80 m - TE 11,6 m - JB 24 048 - JN 11 089 - PL 38 431 t - P 9 480 kW - Cap. 37 963 m³ - Constr. 2007 (Guangzhou Shipyard, Chine) - Propr./Gérant Dampskibsselskabet Norden (Copenhague) - Pav. DNK.
	EDGAR LEHMANN - IMO 9396543 - 140,30x20,00x10,50 m - TE 7,8 m - JB 8 491 - JN 4 843 - PL 12 000 t - P 3 825 kW - V 13 nds - Cap. GRN 14 658 m³ / 701 evp - - Constr. 2007 (Zhejiang Linhai Haifeng Shipbuilding, Chine) - Gérant KW Bereederungs (Allemagne) - Pav. GIB.

Mouvements du 12 avril
Arrivée du chimiquier/pétrolier BALTIC MARINER. A quai, le pétrolier BRITISH ENVOY et les gaziers AYGAZ 6 et BW HUGIN.

BALTIC MARINER (Limassol)	BRITISH ENVOY (Douglas)	AYGAZ 6 (Istanbul)	BW HUGIN (Oslo)

AYGAZ 6 - IMO 9125413 - 105,0x19,8x8,6 m - TE 6 m - JB 5 124 - JN 1 538 - PL 5 586 t - P 3 089 kW (mot. Akasaka Diesels 2SA6CY) - Vmax 15 nds - Cap. 5 000 m³ - Constr. 1996 - Propr. Aygaz - Pav. TUR.
BW HUGIN - IMO 9237747 - 174,20x28,00x17,80 m - TE 9,5 m - JB 22 902 - JN 6 870 - PL 26 616 t - P 9 981 kW - V 16,5 nds - Cap. 34 525 m³ - Constr. 2002 (Hyundai Heavy Industries, Ulsan, Corée) - Gérant BW Gas Asa (Oslo) - Pav. NIS. Ex BERGE HUGIN (2005-2007) - Ex LANCASHIRE (2002-2005).
Enfin, ci-contre, le chimiquier/pétrolier MAERSK BELFAST (London).
MAERSK BELFAST - IMO 9299446 - 175,21x29,18x13,85 m - TE 9,5 m - JB 19 758 - JN 8 010 - PL 29 032 - P 7 150 kW - V 14 nds - Cap. 31 045 m³ - Constr. 2005 (Guangzhou Shipyard, Chine) - Gérant Moller AP - Pav. GBR.

29 mars 2008

Quelques mouvements durant le week-end de Pâques à Port de Bouc. Ci-dessous, le gazier FLANDERS LIBERTY en train d'accoster avec l'aide des Mistral 9 et Marseillais 6 (photos du 22.03.2008). Face à lui, un autre gazier, le CAPTAIN JOHN NP. Puis arrivée d'un troisième, le petit LPG TENNA KOSAN le 22.03.08 toujours, dans l'après-midi.

FLANDERS LIBERTY	FLANDERS LIBERTY et CAPTAIN JOHN NP	TENNA KOSAN
FLANDERS LIBERTY (Antwerpen) - IMO 9350288 - LPG - 226,0x36,6x22,2m - TE 11,8 m - JB 48 456 - JN 17 304 - PL 55 300 t - P 13 560 kW (mot. MAN B&W 6S60MC-C) - V 15 nds - Cap. 84 000 m³ - Constr. 2007 (Daewo Shipbuilding, Geoje, Corée) - Pav. BEL.
CAPTAIN JOHN NP (Nassau) - IMO 9347504 - LPG - 225,17x36,60x22,00 m - TE 12,55 m - JB 47 173 - JN 17 309 - PL 58 691 t - P 13 548 kW (mot. Hyundai-B&W 6S60MC-C) - V 16 nds - Cap. 80 595 m³ - Constr. 2007 (Hyundai Heavy Industries, Ulsan, Corée) - Gérant Dorian Hellas (Grèce) - Pav. BHS.
TENNA KOSAN (Douglas) - IMO 9160475 - LPG - 112,56x16,00x8,25 m - TE 6,51 m - JB 5 103 - JN 1 623 - PL 4 999 t - P 4 500 kW (mot. MAK 4T-6cyl.) - V 16 nds - Cap. 3 555 m³ - Constr. 1998 - Pav. IOM.

Arrivée, le 22.03.2008 après-midi également, du chimiquier/pétrolier FILICUDI M assisté par les remorqueurs Mistral 7 et Mistral 9. Enfin, à quai le 23.03.08, les HAPPY GIRL et BIANCA AMORETTI.

FILICUDI M	HAPPY GIRL	BIANCA AMORETTI
HAPPY GIRL (Stavanger) - IMO 8800298 - LPG - 98,25x15,00x7,50 m - TE 6,26 m - JB 3 643 - JN 1 104 - PL 4 248 t - P 3 309 kW (mot. MAK 4T-6cyl.) - V 15,1 nds - Cap. 4 027 m³ - Constr. 1989 (Hyunday Heavy Industries, Ulsan, Corée) - Gérant Hanseatic Shipping Cyprus (Limassol) - Pav. NIS. Ex SUNNY GIRL (1989).
BIANCA AMORETTI (Augusta) - IMO 9269403 - Chimiquier/pétrolier - 175,94x29,80x14,00 m - TE 9,5 m - JB 19 875 - JN 8 668 - PL 29 524 t - P 8 400 kW - V15,5 nCap. 34 797 m³ - Constr. 2003 (Chengxi Shipyard, Jiangyin, Chine) - Gérant ME Marittima Emiliana (Italie) - Pav. ITA.

17 mars 2008

Peu de mouvements à Port de Bouc. Pas de bateau sortant ni entrant le jour de ma dernière visite au port, le15.03. Il faut dire que le temps est très mauvais, avec un fort vent du sud. Seulement quelques navires à quai à Lavéra.

AURORA	EBERHARDT ARCTIC	BELFIN	BRO ELLEN
• AURORA (Palermo) - IMO 9323807 - Chimiquier / Pétrolier - 180,0x32,0x16,2 m - TE 10 m - JB 25 600 - JN 8 300 - PL 37 500 t - P 9 480 kW (mot. STX MAN B&W 6S50MC-C) - V 14,5 nds - Cap. 43 427 m³ (six cuves) - Constr. 2007 (STX Shipbuilding, Jinhae, Corée) - Propr./Gérant Motia (Italie) - Pav. ITA.
• EBERHARDT ARCTIC (Gibraltar) - IMO 9251676 - Chimiquier / Pétrolier - 184,95x28,00x16,80 m - TE 11 m - JB 22 345 - JN 9 743 - PL 34 578 t - P 8 340 kW (mot. MAN B&W 6L58/64) - V 15 nds - Cap. 43 239 m³ (cinq cuves) - Constr. 2002 (Lindenau, Kiel) - Gérant Carl F. Peters (Bargteheide, Allemagne) - Pav. GIB.
• BELFIN (Istanbul) - IMO 9264166 - Pétrolier - 99,76x15,00x7,60 m - TE 6,18 m - JB 2 919 - JN 1 411 - PL 4 200 t - P 2 400 W (mot. Caterpillar) - V 14 nds - Cap. 5 146 m³ (cinq cuves) - Constr. 2003 (Torlak Shipyard, Istanbul) - Gérant Birlesik Denizcilik (Turquie) - Pav. TUR.

		• GOTLAND CAROLINA (Kobenhavn) - IMO 9328132 - Chimiquier / Pétrolier - 183,2x32,2x18,2 m - TE 12 m - JB 29 283 - JN 15 939 - PL 53 187 t - P 11 340 kW - V 15 nds - Cap. 50 133 m³ (six cuves) - Constr. 2006 (Guangzhou Shipyard, Chine) - Gérant Torm (Hellerup, Danemark) - Pav. DIS. • FILICUDI M (Catania) - IMO 9298595 - Chimiquier / Pétrolier - 161,2x23,0x13,4 m - TE 9,6 m - JB 13 500 - JN 6 650 - PL 21 600 t - P 8 100 kW (mot. Caterpillar 9M43) - V 15 nds - Cap. 24 901 m³ (quinze cuves) - Constr. 2005 (Factorias Vulcano, Vigo) - Gérant Augusta Due (Rome) - Pav. ITA.
GOTLAND CAROLINA	FILICUDI M

27 janvier 2008

Mouvements le 26 après-midi


BESIKTAS SCOTLAND ravitaillé par CAP CAMARGUE	CAPE BRUNY aidé par MARSEILLAIS 6	SIGAS SONJA	JEANNE MARIE

CLIPPER NADJA	PHILIPPINE	FS CAMILLE	CAPE BEALE

à la sortie

à l'arrivée

BESIKTAS SCOTLAND	IMO 9350745 - 147,5x22,40x12,60 m - TE 9,48 m - JB 10 062 - JN 6027 - PL 18 000 t - P 6 300 kW - V 16 nds - Cap. 21039,47 m3 - Constr. 2007 (Cicek Tersanesi, Turquie) - Gérant BESIKTAS LIKID TASIMACILIK (Turquie) - Pav. MLT
CAPE BRUNY	IMO 9260275 - 169,63x31,04x17 m - TE 9 m - JB 25 108 - JN 8 346 - PL 35 110 t - V 14,5 nds - Cap. 45 000 m3 - Constr. 2004 (Hyundai Mipo Dockyard Co Ltd, Corée) - Gérant Columbia Shipmgmt Deutschland (Allemagne) - Pav. MHL
JEANNE MARIE	Voir la fiche du navire
SIGAS SONJA	IMO 9355123 - 99.98x17,50x7,80 m - TE 6,16 m - JB 1 372- JN 4 224 -PL 4 866 t - P 3 120 kW - V 14,3 nds - Cap. 5 000 m3 - Constr. 2007 (Murakami Hide Shipbuilding Co. Ltd, Japon) - Gérant Anglo - Eastern Shipmgmt Pte (Singapoure) - Pav. PAN
CLIPPER NADJA	IMO 9122112 - Chemical/Oil Products Tanker - 99.75x16.43x6,7 m - JB 4128 - PL 5764 t- Constr. 1996 (Union Naval de Levante SA, Valence, Esp.) - Gérant Clipper Marine Services A/S (Copenhagen, Denmark) - Ex NADJA WONSILD (2004-2006) - Ex BRO NADJA (2000-2004) - Ex UNITED NADJA (1996-2000) - Pav. DNK
PHILIPPINE	IMO 9074858 - LPG Tanker - 95,55x14,8x5,76 m - JB 2868 - PL 3520 t - P 2472 kW ( mot. Akasaka) - V 12,7 nds - Cap. 2951 m³ - Constr. 1995 (Teraoka Shipyard, MINAMIAWAJI, Japon) - Gérant V. Ships France - Pav. FRA
FS CAMILLE	Voir la fiche du navire
CAPE BEALE	IMO 9288928 - Chemical Tanker - 169.63x31x17 m - TE 9 m - JB 25108 - PL 40327 t - Constr. 2004 (Hyundai Mipo Dockyard , Corée) - Gérant Columbia Shipmanagement (Hamburg, Allemagne) - Pav. MHL

24 janvier 2008

Quelques navires en escale à Port de Bouc le 19.01.2008.

Appareillage du chimiquier CAPE ELLIS (Majuro) et du chimiquier/pétrolier CHANTACO (Marseille). A quai, sur fond de raffinerie, les gaziers BW PRINCE (Oslo) et BW TRADER (Singapore).

CAPE ELLIS	CHANTACO	BW PRINCE & BW TRADER
CAPE ELLIS - IMO 9295440 - 115,0x18,8x9,7 m - TE 7,4 m - JB 5 815 - JN 2 541 - PL 8 500 t - P 4 440 kW (mot. Hyundai Heavy Ind. 6S35MC) - V 14 nds - Cap. 9 139 m³ - Constr. 2005 (Hyundai Heavy Industries, Ulsan, Corée) - Gérant Columbia Shipmanagement (Limassol, Chypre) - Pav. MHL.
CHANTACO - IMO 9333802 - 143,0x23,0x11,8 m - TE 8,89 m - JB 11 793 - JN 5 692 - PL 19 000 t - Ptot 8 000 kW (deux moteurs / deux hélices) - V 15 nds - Cap. 19 000 m³ - Constr. 2007 (RMK Tersanesi, Tuzla, Turquie) - Gérant Petromarine - Pav. FRA. Sister-ship CHIBERTA.
BW PRINCE - IMO 9350422 - LPG - 225,0x36,6x22,0 m - TE 12 m - JB 47 194 - JN 15 954 - PL 54 368 t - P 13 560 kW - Cap. 82 000 m³ - Constr. 2007 (Hyundai Heavy Ind., Ulsan, Corée) - Gérant BW Gas Asa (Oslo, Norvège) - Pav. NIS.
BW TRADER - IMO 9306548 - LPG - 224,5x36,0x22,3 m - TE 11,72 m - JB 46 632 - JN 15 461 - PL 53 151 t - P 15 990 kW (mot. Sulzer-HSD Engine) - V 17,3 nds - Cap. 78 631 m³ - Constr. 2006 (Daewoo Shipbuilding, Geoje, Corée) - Gérant BW Gas Asa (Oslo, Norvège) - Pav. SGP. Ex BERGE TRADER (2006-2007).

A quai le chimiquier/pétrolier BRO ETIENNE (Marseille), les LPG GASCHEM TANA (Hamburg) et le chimiquier TAMARA (Panama). Entrant, le chimiquier ALESSANDRO F (Palermo).

BRO ETIENNE	GASCHEM TANA	TAMARA	ALESSANDRO F
GASCHEM TANA - IMO 9010797 - LPG - 126,20x17,80x11,90 m - TE 8,62 m - JB 7 082 - JN 2 137 - PL 9 436 t - P 5 400 kW - V 16,2 nds - Cap. 8 239 m³ - Constr.1992 (Brand Werft, Oldenburg, Allemagne) - Gérant NSB Niederelbe (Allemagne) - Pav. DEU. Ex TANA (1999-2004) - Ex IGLOO TANA (1992-1999).
TAMARA - IMO 9260366 - LPG - 117,02x18,20x8,90 m - TE 6,81 m - JB 5 286 - JN 1 995 - PL 6 017 t - P 3 900 kW - V 14,8 nds - Cap. 7 077 m³ - Constr. 2002 (Kyokuyo Zosen K.K, Chofu, Japon) - Gérant NRS (Japon) - Pav. PAN.
ALESSANDRO F - IMO 9245378 - 99,9x15,4x7,8 m - TE 6 m - JB 3 616 - JN 1 436 - PL 4 785 t - P 3 062 kW - Cap. 5 000 m³ - Constr. 2001 (Cant. Nav. Mario Morini, Ancone, Italie) - Gérant Elbana di Navigazione (Piombino, Italie) - Pav. ITA.

13 janvier 2008

Quelques mouvements à Port-de-Bouc hier après-midi. Et d'abord, à quai, les LPG (Liquefied Petroleum Gas) GRENDON (Nassau), THRESHER (Rotterdam) et CHILTERN (Nassau). Puis le pétrolier SEATROUT (Bremen).

GRENDON	THRESHER	CHILTERN	SEATROUT
GRENDON - IMO 9133707 - 99,95x19,60x7,70 m - TE 5,7 m - JB 4 484 - JN 1 346 - PL 5 243 t - P 3 883 kW (mot. Hanshin Diesel Works 2SA6CY) - V 13,5 nds - Cap. 5 016 m³ - Constr. 1996 (Higaki Shipbuilding, Imabari, Japon) - Gérant Dorian Hellas (Le Pirée) - Pav. BHS. Ex GOODWOOD (1996-2007).
THRESHER - IMO 9377951 - 99,90x11,40x6,52 m - TE 3,66 m - JB 2 294 - JN 688 - PL 1 814 t - Ptot 2 014 kW (deux mot. Mitsubishi S6U-Matic) - V 12,5 nds - Cap. 2 646 m³ - Constr. 2007 (Severnav, Drobeta, Roumanie / Breko Nieuwbouw BV, Papendrecht, Pays-Bas) - Gérant Chemgas Shipping (Rotterdam) - Pav. NLD.
CHILTERN - IMO 9161065 - 99,0x16,2x7,5 m - TE 5,5 m - JB 3 607 - JN 1 083 - PL 3 942 t - P 2 405 kW (mot. Makita 2SA6CY) - V 12,7 nds - Cap. 3 312 m³ - Constr. 1997 (Kanrei Shipbuilding, Naruto, Japon) - Gérant Dorian Hellas (Le Pirée) - Pav. BHS. Ex CHEMGAS DURIAN (1997-2003).
SEATROUT - IMO 9352303 - 188,18x32,20x17,05 m - TE 11,0 m - JB 26 548 - JN 10 288 - PL 40 600 t - P 11 200 kW (mot. Man 8L58/64CD) - V 16 nds - Cap. 42 894 m³ - Constr. 2006 (Lindenau, Kiel) - Gérant German Tanker Shipping (Brême) - Pav. DEU.

Ci-dessous, appareillage de BRO EDGAR, assisté de MISTRAL 8. Puis, chez Sea Invest à quai dans le canal de Caronte menant à Martigues, le cargo de divers ALESSIA (Basel) venant de Dunkerque et le vraquier FREE GODDESS (Majuro) en provenance de Zhanjiang (Chine).

BRO EDGAR	ALESSIA	FREE GODDESS
ALESSIA - IMO 9190365 - 95,08x13,17x7,15 m - TE 6,19 m - JB 2 999 - JN 1 714 - PL 5 647 t - P 2 400 kW - V 12 nds - Cap. GRN 6 196 m³ / 224 evp - Constr. 1999 (Santierul Naval Damen Galati, Roumanie / Scheepswerf Damen Hoogezand, Foxhol, Pays-Bas) - Gérant Enzian Ship Management (Schlieren, Suisse) - Pav. CHE.
FREE GODDESS - IMO 9107045 - 157,6x25,0x12,7 m - TE 9,09 m - JB 13 695 - JN 7 710 - PL 22 051 t - P 5 295 kW (mot. Akasaka Diesels 6UEC45LA) - V 15 nds - Cap. GRN 29 254 m³ - Grues 4 x 30 t - Constr. 1995 (Saiki Heavy Industries, Japon) - Gérant Free Bulkers (Le Pirée) - Pav. MHL. Ex BBC BARRANQUILLA (2006-2007) - Ex BARRANQUILLA (2004-2006) - Ex UBC BARRANQUILLA (2001-2004) - Ex BERNES (1995-2001).

Fort de Bouc, situé sur la commune de Martigues Lavéra,
à l'entrée du port de Port de Bouc et de celui de Lavéra

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