Page 28 | La collection
André Le Mens |
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L'armement finlandais LANGH SHIP possède une flotte de 6 navires. Elle emploie 115 marins. Tous ses bateaux sont sous pavillon finlandais, sont tous classés IceClass et sont employés sur des lignes Europe continentale et la Méditerranée. LANG SHIP est détenteur d'un brevet de faux-pont volant améliorant la stabilité des navires. | ||
GEFO - est spécialisé dans le transport pétrolier, chimiquier et gazier avec une flotte d'environ 100 navires. Navires assurant un transport hauturier, côtier et également impliqué dans le transport fluvial européen. | ![]() |
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ESL - Créé en 1949 avec l'acquisition d'un premier cargo nommé "Arkadia", ESL Shipping est aujiurd'hui une des plus grandes compagnies maritimes de transport de vracs secs, opérant en mer Baltique. ESL fait partie du groupe chimico-industriel ASPO qui est présent également dans le secteur de l'électronique. | ![]() |
COMARIT . La compagnie maroco-norvégien fait partie du groupe norvégien Fred Olsen. Comarit est une société à capitaux privés, qui assure des liaisons régulières sur la Méditerranée. Un de ses navires, le "Biladi" déployé sur la ligne Sète-Tanger est l'ancien ferry français de la SNCM "Liberté". | ||
IVAR
LUNDH & Co Créé en 1912. Après avoir longtemps exploité des cargos, Ivar Lundh s'est lancé dans le transport pétrolier. |
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MINERALIEN SPEDITION TRANSPORT transporte principalement du kaolin, sous plusieurs formes, en provenance du Brésil et des USA. Quatre cargos de MST sont équipés de cuves leur permettant des transporter des produits liquides. Il est à noter que le siège social de la compagnie se trouve très loin de la mer, dans le sud-est de l'Allemagne. | ||
ITALIA
MARITTIMA est le nouveau nom de l'armement
italien Lloyd Triestino, qui avait vu le jour en 1836. Italia Marittima
est une filiale du "megacarrier" taïwanais Evergreen, qui
en a pris le contrôle en 1998 à l'occasion de sa privatisation. Italia Marittima emploie une flotte moderne de porte-conteneurs sur des lignes Europe-Asie, les côtes est et ouest des USA |
STEMAT MARINE SERVICES, basé à Rotterdam, créé en 1986 est une société spécialisée dans les travaux portuaires. STEMAT possède une quarantaine d'engins divers, barges, pontons, pontons-grues et remorqueurs pour en assurer le déplacement. STEMAT réalise des travaux de grande ampleur sur différentes parties du globe. | |||
ATLANTIC
TOWING Créé il y a une cinquantaine d'années, ATLANTIC TOWING est une des principales compagnies de remorquage du Canada. Ses navires sont présents principalement dans les ports de Belledune, Dalhousie, Halifax, Sydney et opèrent sur tout l'Océan Atlantique. ATLANTIC TOWING est entré dans le monde du support offshore en 1999. |
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HANSEATIC
LLOYD Le Hanseatic Lloyd Group est un groupe de 10 compagnies allemandes, qui a une longue expérience du management maritime. Hanseatic Lloyd est également un important fond d'investissement, sous forme de KG système. Hanseatic Lloyd possède à 50%, l'autre important armement allemand Hansa Mare Reederei. |
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WATER TOURS fondée en 1977, vous propose une visite d'une journée par mer, de Singapour et de ses proches îles environnantes. Deux navires composent sa flotte. Le "Cheng Ho III" est une réplique moderne d'une jonque impériale chinoise avec un roof en forme de pagode. Le "Cheng Ho III" porte le nom de l'amiral Cheng Ho qui commanda la flotte impériale chinoise, de 1405 à 1433. Cette flotte comprenait 300 navires et 27 000 hommes. |
NESTE OIL Le groupe énergétique finlandais Neste Oil est un des leaders nord-européens du raffinage. La flotte de Neste Oil se compose d'environ 35 pétroliers et transports de produits. La plupart de ces navires sont renforcés glace et dotés de double-coque. Neste exploite également des pousseurs et des remorqueurs d'escorte., ainsi que des barges. Neste Oil emploie environ 4 500 personnes et possède une des raffineries les plus sophistiquées en Europe, à Porvoo. Neste Oil participe à 50% dans la compagnie suédoise Nynäs Petroleum, un des leaders européens de production de bitume. | ||
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