La marine marchande au jour le jour... |
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Navires
cités dans cette page ( cliquez sur leurs noms ) :
- Acergy Discovery - Alexander
- Alexandra - Andrea
- Asian Emperor - Bald Head I
- Boris - Burdur
- BW Nantes - Cape Bilbao
- Christy B - Content II
- Conty Gallia - CPC Gallia
- Crimson Mercury - Culpepper
- Eagle Virginia - Eleftheria
- Emsbroker - Faith II
- Gallia - GPS Atlas
- Guedel - Guerveur
- Lekstroom - Lingestroom
- Love Letter - Love
Music - Madonna - Mighty Servant 3
- MOL Progress - Mugan
- Navion Fennia - Nordic Hawk
- Normed Bremen - Norrbotten
- North Prince - Sea Star
- Thalia - Yick Wing
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30 janvier 2007 |
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29
janvier 2007 |
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27
janvier 2007 |
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25
janvier 2007 |
vus à Lorient : Philippe Variot - le caboteur GUEDEL appareillant du port de commerce de Kergrose à Lorient. | ||
Stephane Le Roux - voici 4 photos du GUERVEUR prises dimanche dernier au port de Lorient Keroman | |||
Christian Plagué | ||
Le 22-01 à Donges 7, le tanker NAVION FENNIA (Nassau/Bahamas)
venu décharger 59740 tonnes de pétrole brut IMO 9020687 - 1992 - JB 51136 ums - PL 95195 t - 242,5x40x...m - mot Wartsila - 2x7276 kW - géré par Teekay Shipping Canada - Pav BHS |
Yvon Perchoc
L'ancien remorqueur français BORIS était au mouillage de Tyrell Bay (Ile de Carriacou) le 06 janvier dernier, en compagnie de deux autres reliques, le remorqueur CULPEPPER (BLZ_64_144_6414150) et le pacotilleur CHRISTY B. Lancé en 1958, le BORIS est l'ancien GUERANDE de l'URO jusqu'en 1991 (IMO 8331845). |
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24
janvier 2007 |
Christian Plagué | ||
Actuellement dans le Port de Saint-Nazaire, au quai des Grands-Puits,
le navire turc BURDUR (Istanbul) venu livrer 9520 tonnes de graines oléagineuses. IMO 7389845 - const 1982 par Denizcilik Bankasi - JB 11965 ums - PL 18666 t - 145,22,4x12,5m - mot Tvornica 6RND68 - 6714 kW - géré par Deliz Nakliyati - Pav TUR |
Hervé Cozanet | ||
à Brest, ANDREA, un "vilain petit canard",
prend un chargement de ferraille.
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23
janvier 2007 |
Jean Paul Malachane - escales récentes à Sète | ||
Rentrée le 20 matin du "MUGAN", Une photo de celui ci à quai au deuxième plan, avec le "CRIMSON MERCURY" au premier plan. IMO 7640562 - const 1976 - JB 3714 ums - PL 4723 t - 123,50x15,03x6,50m - géré par Azerbaïdjan State Caspian - Pav AZE |
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En ce début d'année, nouveau trafic et réception de véhicules neufs : "ASIAN EMPEROR" plus un photo du quai de stockage. IMO 9176632 - 199x32,36 m - JB 55 729 - JN 21 868 - PL 21 479 t - P 14 309 kW (mot. Hyundai / 7S60MC) - V 20,1 nds - Constr. 1999 (Hyundai Heavy Ind.) - Gérant LMS, filiale de International Shipholding Corp. - Pav. PAN. |
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Le 21 janvier mise en place à la bouée du sea-line du pétrolier "CAPE BILBAO" IMO 9302683 - const 2006 par Hyundai - JB 25108 ums - PL 40289 t - 176x31,04x17m - géré par Columbia Shipmanagement - Pav MHL |
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Christian Plagué - escales à Montoir | ||
Avant hier à Montoir 3, le navire grec THALIA venu
livrer 51450 tonnes de tourteaux de soja IMO 9217656 - const 2001 - JB 39783 ums - PL 75120 t - L 225 m - géré par Neda Maritime Agency - Pav GRC |
Toujours avant hier 21-01, à Montoir 2,
le navire panaméen YICK WING venu livrer 19665 tonnes de tourteaux
de palme. IMO 8029428 - const 1982 par Sanoyas Hishino Meisho - JB 24550 ums - PL 42943 t - 185,21x31,20x16m - mot Mitsui 9635 kW - V 15,5 nds - Géré par Cosco Shipping (Hong Kong) - Pav PAN |
22
janvier 2007 |
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Christian Plagué - Le 15-01 à Donges 7, un beau bébé, le tanker EAGLE VIRGINIA (Singapour) venu livrer 131000 tonnes de pétrole brut | ||
IMO 9230878 - const 2002 - JB 161233 ums - PL 306998 t - L 333 m - géré par Eagle Shipmanagement - Pav SGP | ||
André Le Mens : American Eagle Tankers a été vendu par le groupe singapourien Neptune Orient Lines à l'armement malaisien MISC en 2003. Le siège social d'AET a été déplacé de Singapour à Londres. AET contrôle une flotte d'environ 45 pétroliers, et a formé un partenariat avec la filiale du groupe grec Restis, Golden Energy en 2006. |
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21
janvier 2007 |
Brest photo Yannick Le Bris |
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IMO 8609620 - const. 1987 par Sietas (Hambourg) - JB 6500 ums - PL 8586 t - capacité 224 evp - 114,93x20,2x10,90m - TE 8,070m - mot Wartsila 9R32 - 1895 kW - V 12 nds - géré par B Navi (Italie) - Pav MLT - ex Love Letter chez Atlantska Plovidba - ex Conti Gallia |
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André Le Mens - Pour ses transports par mer de colis lourds, l'armement allemand RICKMERS a développé l'année dernière RICOSYS |
Créé par des experts en informatique, RICOSYS (RIckmers Cargo
Operations Simulation System) est le 1er système mondial d'aide à
la gestion de cargaison, en 3D. Sur la photo, on peut voir une simulation en 3D de l'embarquement de 4 réservoirs. Réservoirs qui seront embarqués en réalité, sur le "Rickmers Dalian" pour un voyage entre Kobé et Houston. Petite fenêtre: modèle de calcul d'embarquement d'un générateur de 351 t dans un entrepont, avec son système d'amarrage et de calage. |
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