La marine marchande au jour le jour...
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La marine marchande au jour le jour... |
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Navires
cités dans cette page ( cliquez sur leurs noms ) :
- Al Hajj Moustafa - Alexandra T
- Alikarnassos - BBC Argentina
- BBC Ostfriesland - Berger A
- BM Spiridon - Britta K
- Canmar Promise - Cattle Trail One
- Celtic Endeavour - Cielo di Caracas
- Claes Maersk - Clausen 7
- Cma Cgm Lagos - Dawpool
- Deichtor - Delmas Congo
- Delmas Maroc - Delmas Nigeria
- Dimitra - El Ternero
- Etab - Federal Margaree
- Fesco Aleut - FS Philippine
- Gerrana - Gerard Patrick Purcell
- Hugo Odlendorff - Isborg
- Iskandar M - Jolly Argento
- Katuna
- Konstantinos - Kvitsoy
- Kythera Bridge - La Palma
- Lamnalco Colibri - Libra
Chile - Lily Oldendorff
- Lisboa - Maersk Launcher
- Mamola Responder - Marité
- MTC Lion - Opal
- OPDR Lisboa - P&O Nedlloyd Rio Grande
- Philip Lonborg - Phoenicia
- Rabunion XX - Rami M
- Rihab - Ritsa
- Roche Maurice - Saad
- Sahara - Santa Giorgina
- Saudi Makkah - Sea Opal
- Siba Vione - Solon
- Star America - Sudri
- Warde - Wladyslaw Sikorski
- Yesser - Zaher II |
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12 février 2007
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| Françoise Massard -
Pendant que Roland photographiait le DELMAS NIGERIA à Abidjan, je
m’appesantissais de mon côté sur le DELMAS MAROC (Limassol)…
mais au Havre. Il était en effet accosté juste derrière
le Nabucco quand j’ai débarqué vendredi midi. C’est
l’ex FESCO
ALEUT. |
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| Roland Grard - |  |
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Une vielle connaissance, j’étais à Fos sur Mer lors de la mise en service du CLAES MAERSK où il n’était bien évidemment pas question d’utiliser le portique de bord, syndicat oblige …A Abidjan, nous utilisons le portique du bord lorsque nos trois portiques et notre grue mobile sont en opération sur d’autres porte-conteneurs. IMO 9064396 - Constr. 1994 (Odense Steel Shipyard) - JB 20 842 ums - PL 28 550 t - 190x27,8x15,2 m - TE 8,3 m - P 11 578 kW - V 19 nds - Capacité 1 879 EVP (190 reefers) - Exploité par A.P Moller Maersk - Pav DIS. |
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Le DELMAS NIGERIA est un autre habitué d’Abidjan, il est classé «general cargo ship» sur le site Equasis en raison de l’absence de glissières en cale. IMO 9161182
- const 1998 par Flensburger - JB 13066 - PL 20572 t
- L 146,99 m - capacité 1300 evp - mot Mitsubishi 6UEC50LS11 7427 kW
- V 17 nds - géré par Briese Schiffahrts (Allemagne)
- Pav LIB |
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| 11
février 2007 |
| Jean Paul Malachane - entrée à Sète hier, comme une star, du STAR AMERICA (doté d'imposants portiques de manutention) | ||
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| 9
février 2007 |
| Yvon Perchoc Petite énigme : l'identification de l'épave d'un petit remorqueur ensablée près du Cap Serrat. D'après un membre de Tugspotter, la forme du croc de remorquage serait très "caractéristique" ... mais rien de plus (photo prise en juillet 1998). Merci par avance. Ecrire |
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| 8
février 2007 |
| Roland Grard - Quelques photos d’Abidjan sous la chaleur. | ||
| Le petit porte-conteneurs OPAL en opération au poste
22. Ses grues sont placées à bâbord, ce qui est assez
courant sur les navires de cette taille Ce qui l’est moins c’est
que sa cheminée soit située à tribord, curieux non
? IMO 9160499 - const 1997 en Chine - JB 4028 ums - PL 5092 t - 95,64x18,50x...m - 511 evp - mot MAK 9M32 3960 kW - géré par Marconsult Schiffahrt - Pav ATG ex : Kaduna, MTC Lion, Delmas Congo, Sea Opal |
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Appareillage du CMA CGM LAGOS, beaucoup de vides à bord, les pontées importantes ne favorisent pas la productivité lorsqu'il faut passer 5 plans pour atteindre les boîtes. IMO 9141792-
1997 - JB 21531 - PL 30200 t - cap 2061 evp -
181,92x29,8x..m - géré par Claus Peter Offen (Allemagne)
- Pav LIB |
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| Certains reconnaîtront ici l’un des
navires rouliers construits en France pour Polish Ocean Lines (POL). Le JOLLY ARGENTO a vu le jour à La Ciotat en 1981. Son escale au terminal est justifiée par le fait qu’il s’agit d’un navire « gearless » contrairement aux autres rouliers Messina accostant aux quais conventionnels. Comme l’on peut le constater, toutes les marchandises RORO ont été conteneurisées. . |
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| 7
février 2007 |
| Christian Plagué Le 03-02 à Montoir 4, le navire libérien FEDERAL MARGAREE (Monrovia) venu livrer 26250 tonnes de ciments IMO 9299472 - const. 2005 par Wenchong (Chine) - JB 18825 ums - PL 27780 t - 185x23,7x...m - géré par Schluter Karl - affrété Fednav - Pav LIB |
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