Voyage au long cours
(Stéphane Auroy 2011)
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Caractéristiques des navires rencontrés
PORT KELANG (Malaisie)

Trafic important mais uniquement de porte-conteneurs

Appareillage du CMA CGM RIGOLETTO (porte-conteneurs sous pavillon français)

ASTA RICKMERS
     
GUAYAQUIL BRIDGE
SEALAND MICHIGAN
TAROKO
THIRD OCEAN
YM MUNDRA
APL PUSAN

AROWANA MADRID

BUNGA MELATI SATU
CUU LONG GAS
EMIRATES KANAKO (à gauche)
IBRI LNG (à droite)
       

MAYSSAN

TIGER BRIDGE
WAN HAI 261
WIDUKIND
YM DALIAN
   
AL SALHEIA
FAUST
 
Le terminal est en cours d'agrandissement, pourtant la longueur de quai est déjà impressionnante.
NANSHA (Chine)

Nous voilà enfin arrivés en mer de Chine et le premier port est Nansha - gros trafic commercial -
Pour la province de Guangzhou et le sud de la Chine, le chenalage est assez long. On laisse au nord Hong-Kong et au sud Macau.
CRANE JUPITER
 
GOLDEN COVENANT
 
FENG SHU
SHAN TOU
NAN HAI JIU 115
WAN HAI 263
KOTA PERKASA
 
PALAU
MARYLISA V
 
TIAN XIU HE
SINO PEACE
XIN RI ZHAO
YUE GANG 9 HAO
YONG XIN YE
 
 
HANSA NORDBURG
NAN YANG LAN
GANG TAI 91
HUA SHENG 11
HUI HONG 12
HUA XU DA 6
XIN BEI LUN
XIN HUANG PU (à gauche)
XIN WU HAN
PACIFIC CHALLENGER
TESS BULKER
ZHAN JIANG
ZHUSHUI 9
XIN HANG 3
   

Le terminal à conteneurs est un des plus grands au monde : plus de 7 km de quai, une centaine de portiques, plus de 25 navires opérés en même temps. Une place à quai ne reste pas libre plus de 30 minutes

KWANGYANG (Corée du Sud)

NEDLLOYD MERCATOR

HYUNDAI TOKYO
ANDREAS
CAPE FLINT
PANCON CHALLENGE
 
SEALAND LIGHTNING
PUSAN (Corée du Sud)

La tournée en Asie comporte deux ports sud-coréens: Kwangyang et Pusan. Ils sont assez proches l'un de l'autre. Entre ces deux ports, beaucoup de chantiers navals, et donc beaucoup de navires en essais.


A Pusan, nous ne sommes pas allés au nouveau port mais à l'ancien port. Sur une des photos, on distingue deux tankers de Emarat Maritime LLC presque prêts à être livrés. D'après mes recherches, il s'agirait du Dubai Beauty en service depuis le 1er octobre et du Dubai Brilliance prévu être en service le 1er décembre (photo datant du 25 juillet)

 

BAHAMIAN EXPRESS
     
CHEJU (Corée du Sud)
Je suis assez étonné par l'état et la "modernité" des embarcations de lamanage alors que l'on est dans des grands ports
YANGSHAN (Chine)
Yangshan est le port conteneurs de Shanghai. Il est dans le top trois des plus grands ports mondiaux pour le trafic de conteneurs.

CMA CGM AMBER

On peut suivre l'appareillage du CMA CGM Amber avec le bec des portiques qui se lèvent. On le remplacera à quai dans la foulée après 30 mn d'attente au milieu du chenal, étalé, sur son arrière.
CAROLINE MAERSK
Shanghai est à un peu plus de 40 km de Yangshan. Un pont de 32 km relie le continent au port de Yangshan, construit sur des îles.
CMA CGM LAPIS
On reverra le CMA/CGM Lapis dés la prochaine escale (ainsi que l'OOCL California) et le Maersk Gironde sur le transit retour (au moins à Port-Said)
COSCO GUANGZHOU

CSCL LE HAVRE

Une place à quai ne reste pas disponible plus de 30 minutes. Le trafic est donc important. Il y a presque en permanence un mouvement.


Pour pouvoir accoster et effectuer nos mouvements, nous avons dû attendre plus de 30 heures au large (congestion du port)

EVER RACER
MAERSK GIRONDE
MONTE ALEGRE
MSC LAURENCE
NYK SYLVIA
XIN SHANGHAI
YM HAMBURG
   
AL SAFAT
   
CAP INES
GERD MAERSK
MSC RACHELE

HANJIN PARIS

 
OOCL CALIFORNIA
 

WIDUKIND

ZIM DJIBOUTI
 
NINGBO (Chine)

C. ATLAS

Ningbo est le port qui dessert la province du Zhejiang au fond de la baie de Hangzhou. A vol d'oiseau c'est assez proche de Shanghai (moins de 100km) mais par la mer il faut ressortir du delta du Yang Tsé Kiang (Yangshan-Shanghai). Pour rentrer dans l'embouchure de Hangzhou, port non spécialisé qui accueille donc tous les types de navires (les terminaux eux sont bien sûr spécialisés).
CARINA
ANGELA
CAPE FAWLEY
 
OOCL CALIFORNIA
FUXING 7
GLEN CANYON BRIDGE
CMA CGM ALCAZAR
CMA CGM LAPIS

Il faut aimer les couleurs du DA XIN HUA LIAN YUN GANG...

HUI XIN 3
PACIFIC OPAL
TUO FU I
SPEEDY FALCON
TONG HAI 10
XIAMEN (Chine)

CMA CGM KINGFISH

JIN NIU ZUO
CAPE NABIL
       
MIN TAI 3 HAO
PENG HU WAN
SONG YUN HE
UNI ARDENT
SUCCESS POWER
XIN CHEN DA
ZI BAO SHI
DERYOUNG SUNSHINE
CHIWAN (Chine)
JIA TAI
NAN HONG 8
MSC LAURENCE
MSC DANIT
 
WUXI DRAGON
 
VUNG TAU (Vietnam)

AOLI 6

BIRCH 2
EMINENCE
HOANG SON 28

Le quai est en agrandissement. Le terminal, très récent, ne tourne pas encore à plein régime.

Caractéristiques des navires rencontrés
Mise en page Pierre-Yves Chauvel




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