La marine marchande au jour le jour,
pièces jointes diverses...


20 novembre 2008
   
Le PONT L'ABBÉ, de Brittany Ferries, normalement affecté à la ligne Roscoff - Plymouth est désarmé pour l'hiver à Saint Nazaire. Entré le 12 novembre il doir rester jusqu'au 31 Mars. Sa spectaculaire cheminée doit se voir de loin !
(Photos Xavier Lefort)
     
Quelques navires vus à Brest
Nous avons vu chaque année le NORMAN SPIRIT faire son arrêt technique. L'année dernière c'était au Havre, en 2006 c'était à Dunkerque. Cette année il a été confié au chantier brestois Sobrena, qui a déjà reçu cette année plusieurs ferries. On lui fait une grande toilette intérieure et extérieure, mais il fait parfois humide au mois de novembre, même à Brest. Les sableurs ne perdent pas leur temps quand il fait sec. Il doit reprendre son service le 26, nous reviendrons le voir quand il sera tout propre
IMO 8908466 - 163,61x27,6x 9,2 m - TE 6,35 m - JB 28833 - JN 11856 - PL 4 286 t - Cap. 1850 pax, 600 voitures ou 100 camions - Ptot. 21 100 kW (4 mot. Sulzer 8ZAL40S) - V 21 nds ( 2 hélices) - Constr. 1991 par Boelwerf at Temese (Belgique) - Gérant Louis Dreyfus Armateurs (France) - Pav GBR
Ex PRIDE OF AQUITAINE, ex PO AQUITAINE, ex P&O SL AQUITAINE, ex STENA ROYAL
Près des cales sèches, le quai QR5 reçoit les gaziers et pétroliers. Ici deux navires de Carl Butner les HORNISSE et APOLLO, avec du gazole, et le SNOWDON livrant du propane.
(Photos François Guiganton)
La partie Nord du même quai est dédiée à la ferraille et au sable. Ici deux navires en chargement ces derniers jours, INGRID et BLUE SKY
(Photos François Guiganton)

On a l'impression de voir de plus en plus souvent ces navires un peu particuliers, les fluvio-maritimes russes. Le VOLGA 4004, en provenance d'Oxeloesund débarque du blé à Brest, le AMUR 2510, lui décharge du bois scié à Saint Malo.

HORNISSE
IMO 9186728 – Pétrolier chimiquier – 145,56x19,60x10,65 m – TE 8,36 m – JB 8 066 – JN 4 183 – PL 13 050 t – 14 804 m3 – Mot. MAK 9M32 – P. 4 200 kW – V. 15 nds – Constr.1998 (Lindenau Schiffwerft, Kiel, Allemagne) – Gérant Carl Buttner Shipmanagement, Allemagne – Pav. DEU – Sister-ship LEANDER
APOLLO
IMO 9234628 - Pétrolier chimiquier – 167,67x26,40x13,81 m - TE 9,170 m - JB 16914 - JN 6847 - PL 24 028 t - Ptot. 7 850 kW (mot. Maj Brodogradiliste 6 RTA 48 T-B - V 15 nds - Constr. 2003 par 3. Maj Brodogradiliste (Croatie) - Gérant Carl Buttner Shipmanagement, Allemagne – Pav. GIB
SNOWDON
IMO 8811754 - LPG - 99,13x16x7,2 m - TE 5,349 m - JB 3219 - JN 966 - PL 3 814 t - P. 2 427 kW (mot. Akasaka 2 SA 6 cyl - Constr. 1989 par Higaki - Gérant V Ships (Chypre) - Pav. BHS
INGRID
IMO 8906353 - Cargo – 89,30x12,50x6,35 m – TE 4,607 m - JB 1 960 - JN 864 - PL 2 803 t - Mot. Caterpillar 3516TA - P 600 kW - V 10,5 nds - Capacité GRN 3964 m3 / 158 (5 reef) evp - Constr. 1990 par Damen - Gérant. Gewandt H-P - Pav CYP
BLUE SKY
IMO 9195767 - cargo - 88,95x12,5x7 m - TE 5,40 m - PL 3 850 t - Cap. 193 evp/5 250 m3 - P. 1 520 kW - V 11,5 nds - JB 2545 -Constr. 2003 par Damen - Gérant Tristar Shipping (Hollande) - Pav. NLD
VOLGA 4004
IMO 8730216 - cargo fluvio-maritime - 140x16x... m JB 4911 - PL 5 845 t - V 9 nds - Constr. 1988 par Krasnoye Sormovo - Gérant Orion Shipping ( Russie) - Pav. RUS
Le chantier Sormovo a construit une quarantaine de ces navires. En janvier le navire a eu un black out dans le canal de Kiel, bloquant totalement le trafic, il a été remorqué et réparé à Brunsbuttel.
AMUR 2510 IMO 8721363 - cargo fluvio-maritime - 115x13x... m - JB 3337 - PL 3 159 t - V 8 nds - Constr. 1986 - Gérant North-Western Fleet (Russie) - Pav. RUS
Ex VOLGO-BALT 250

19 novembre 2008

Stevunn Jego — Voici des photos de la magnifique et dernière drague à vapeur de France. Elle est rochelaise. Elle appartient au Musée Maritime de La Rochelle et elle est actuellement en cale sèche pour commencer ses travaux de restauration. Elle avait coulé sous la base sous-marine de La Pallice où elle était stockée en attendant la refonte. La suite des photos la prochaine fois que le chantier aura avancé.

18 novembre 2008
Philippe Lauga — Nous avons vu le WILSON MAR à Bayonne le 12 novembre, en train de décharger sa cargaison, le voici appareillant le 17 après midi.
17 novembre 2008
Roland Grard — Quelques supplies à Abidjan, les Viking Surf et Oil Benin sont déjà connus du site, de mémoire le Fairmount Fuji ne l'est pas. Ce dernier appartient à Fairmount BV, une filiale du groupe Louis Dreyfus.
A remarquer la marque symbolisant le propulseur orientable (azimuth
thruster) situé en arrière du propulseur d'étrave.
Viking Surf
Oil Benin
Fairmount Fuji
Et deux vieilles unités : le ATLAS TIDE
et le NYANGA
FAIRMOUNT FUJI - IMO 9156618 - 60,30x11,80x5,30 m - TE 4,691 m - JB 998 - JN 299 - PL 1 159 t - Ptot. 2 942 kW (2 mot. Yanmar) - V 14 nds - Constr. 1997 par Ishii - Gérant Fairmount Marine (Hollande) - Pav PAN
Ex SHIN NICHI MARU
ATLAS TIDE - IMO 8206868 - 58,82x12,19x4,88 m - TE 4,22 m - JB 850 - JN 255 - PL 850 t - Ptot. 4 580 kW (2 mot. GM 16 cyl.) - Constr. 1983 par Marine Fabricators (USA) - Gérant/Propr. Tidewater Marine International (USA) - Pav. VUT
ex ENSCO ATLAS
NYANGA - 8420866 - 37,8x8,2x3,25 m - TE 2,85 m - JB 309 - JN 92 - PL 277 t - Ptot. 1 052 kW (2 mot. Poyaud) - V 11,1 nds (2 hélices) - Constr. 1985 par Ch Cernat (Nantes) - Gérant ABC Maritime (Suisse) - Pav. VCT
Un ancien CGM passant devant le terminal à conteneurs vers les 07 h 00 du matin. Regis Zaïa l'avait vu à Sète en 1990, sous une autre couleur.
Jolly Corallo
Jolly Corallo
Jolly Corallo
JOLLY CORALLO (Napoli) - IMO 7705960 - Ro-Ro - 216,5x32,26x13,52 m - TE 10,8 m - JB 37 784 - JN 11 335  - PL 28 173 t - P 22 190 kW (Mot. Sulzer 2T 9cyl - Hélice à pas variable) - V 22,1 nds - Constr. 1979 (Mitsubishi, Nagazaki) - Propr. Ignazio Messina & C.SpA. - Pav. ITA.
Ex BESS - Ex CGM RIMBAUD - Ex ELGAREN

Christian Plagué — Quelques navires à Saint Nazaire la semaine dernière

Le 12 à Montoir 3, sous un ciel plombé, agrémenté d'un arc-en-ciel, le navire panaméen LEON I déchargeant 26 921 tonnes de graines oléagineuses -
Egalement le 12 à Montoir liquides, un habitué, le chimiquier italien PERTUSOLA venu livrer 11 800 tonnes d'ammoniac liquéfié (déjà sur le site).
Le 11 à Montoir liquides, le navire danois ERRIA MARIA venu charger 5 000 tonnes d'huiles bio-carburants

LEON I
PERTUSOLA
ERRIA MARIA
LEON I (Panama) - IMO 7637864 - Vraquier -198,40x24,40x15,10 m - TE 11,30 m - JB 19872 - JN 13401 - PL 34 234 t - P. 8 942 kW (Mot. Sulzer 6RND 76) - Constr.1982 - Gérant Allseas Marine SA  (Greece).
PERTUSOLA - IMO 9147394 - 145,18x22,00x14,50 m - TE 10,10 m - JB 12 800 - JN 4 600 - PL 17 670 - P 7 800 kW - V 15 nds - Cap. 17 865 m3 - Constr.1999 (Sestri Cant. Nav. SpA, Gênes) - Gérant Carbofin SpA (Gênes) - Pav. ITA.
ERRIA MARIA (Copenhague) - IMO 9217333 - Chimiquier/Pétrolier - 113,5x16,9x8,4 m - JB 4336 - JN 2063 - PL 6 744 t - P. 3 250 kW (Mot. MAN B&W) - V 14 nds - Constr.2001 par Desan Deniz Insaat (Turquie) - Gérant Erria A/S  (Denmark). - Pav DNK
Ex MARIA JACOBSEN

Le 11 appareillage de l'imposant VLCC belge TI CREATION, que nous avions vu accostant, il était aidé des remorqueurs Abeille Pouliguen, Saint-Denis et Belle-Ile
 
 
       

Les remorqueurs Croisic et VB Bihan en pleine action

 

14 novembre 2008
Christian Plagué — Voici le départ hier soir de l'OCTOPUS, après son séjour nazairien de six mois.
Nous l'avions vu arriver le 12 mai, puis disparaître petit à petit sous l'immense cocon destiné à le protéger pendant les travaux.
Philippe Lauga — Bayonne le 12 novembre. Il pleut. Le WILSON MAR, la plus grosse unité de la compagnie norvégienne WILSON est arrivé hier à 16:00 en provenance de Dakar pour décharger 9 076 tonnes de phosphates naturels bruts.
Cet après midi, malgré la pluie, le déchargement à commencé, et chose curieuse, le produit est déchargé en partie dans les bennes des tracteurs et des camions habituels et le reste à même le quai. Sans doute pour faire au plus vite et terminer avant vendredi soir... Je suppose que les phosphates naturels ne craignent pas la pluie, contrairement à d'autres engrais comme l'urée. Certains pourront peut-être éclairer ma lanterne. Le 13, visite guidée du port de commerce par le patron des lamaneurs à une classe de collégiens (juste sous la proue du cargo).
Wilson Mar
Wilson Mar
Wilson Mar
Wilson Mar
WILSON MAR (Valetta) – IMO 8216148 – Vraquier – 123.50x18,50x.10.00 m – TE 7.59 m – JB 6 483 – JN 3 096 – PL 9 655 t – Mot. DEUTZ – P 3532 kW – V 12.5 nds – Cap.11 029 m3 / 280 Evp – constr. 1985 (Hijos de J. Barreras S.A. Vigo, Espagne) – Gérant Wilson Shipmanagement (Norvège) – Pav. MLT
ex LIRIA (1984/1990) LEX CEREZO (1990/1994) - IRON TOI (1994/1995) - ZAPATA (1995/1996) - CYNTHIA GREEN (1996/1997) - ZAPATA (1997/2000) - SIDER SKY (2000/2002) - SELAS (2002/2005)
Sister-ships : DESTINY QUEEN (IMO 8216112), DOLCE X (IMO 8216124)

13 novembre 2008
Bernard Pasini
Le cargo de divers RESHID BEHBUDOV est arrivé ce matin à Port La Nouvelle pour y charger des céréales.
 

RESHID BEHBUDOV (Baku) - IMO 7729916 - Cargo de divers - 123,50x15,03x6,50 m - TE 4,50 m - JB 3714 - JN 6752 - PL 4702 t - Ptot. 1472 kW - V 11,8 nds - Cap. 6070 m3 - Constr. 1977, Navashinskiy Oka, Navashino, Russie - Grues : 2 de 8 t chacune - Prop. Azerbaijan State Caspian, Baku, Azebaijan - Gérant: Meridian Shipping & Management, Baku, Azerbaijan - Pav. AZE - Ex KOMANDAN GAY (1977-1990).
Philippe Lauga — Ce cargo est le dernier d'une longue série de soviets de classe KISHINEV. Il n'est pas rare d'en voir croisant sur le Bosphore, souvent sous pavillon de l'Azerbaijan. J'en ai photographié deux : le NIZAMI - IMO : 7529677  et le ASIQ ALASGAR (aujourd'hui ASHYG ELESGER) - IMO 7644996
 
(En pièce jointe la liste, peut être pas exaustive, cliquer sur la photo : )
 
12 novembre 2008
La saison d'exportation de pommes de terre a commencé à Brest. François Guiganton a vu le BALTIC FORWARD venant à quai ce matin, il attendait sur rade depuis dimanche, pour avoir sa place à quai.
Il mettra quatre ou cinq jours à charger sa cargaison à destination de la Tunisie. Construit en 1987 par le chantier Lénine de Gdansk, il porte bien la marque de l'ère soviétique, ne serait-ce que par la taille du roof emménagements. Il a connu plusieurs noms et un grand nombre de pavillons.

IMO 8509533 - 139,70x20x12,60 m - JB 8864 - Gérant Sigo Marine (Lettonie) - Pav CYP
Ex KURPIE, VEGA, BALTIC BREEZE


Bernard Pasini — arrivée à Port la Nouvelle ce jour le 12 novembre du RUSALKA pour charger des céréales .
 N.D.L.R. les amarres portent des épissures qui n'ont pas un très bon aspect
RUSALKA (Phnompenh) - IMO 7205609 - Cargo de divers - 123,50x15,00x6,50 m - TE 4,10 m - JB 3716 - JN 1213 - PL 4300 t - Constr. 1971, Oka Shipyard, Navashino, Russie - Prop. Rusalka Shipping SA, St Kitts et Nevis - Gérant <Elektrodeniz Nakliyat, Istanbul, Turquie - Pav. KHM - Ex MAKAR MAZAY (1998) - Ex BELOIT ( 1998-2000) - Ex BARACUDA II (2000-2007).
11 novembre 2008

Gilbert Cailler — Voici quelques photos de navires prises ces derniers jours au port autonome de Saint Nazaire.

Le 7 novembre le HALDOZ prêt à appareiller de St Nazaire avec une cargaison d'huile végétale, nous avions vu ce navire neuf au mois d'août. Le 08 arrivant à Montoir pour décharger 36 000 tonnes de soja,le vraquier IKAN MEXICO. Entré à St Nazaire dans la nuit du 7 au 8, pour charger 8 000 t de blé, le HACI EMINE ANA. Arrivant à Donges le 9 après-midi pour décharger 143 100 tonnes de brut, le VLCC  TI CREATION

Haldoz
Ikan Mexico
Haci Emine Ana
Ti Creation
HALDOZ (Valletta) - IMO 9383613 - Chimiquier/Pétrolier - 92,86x14,10x7,20 m - TE 5,7 m - JB 2 603 - JN 1 131 - PL 3 500 t - P 2 040 kW (mot. MaK-Caterpillar 6M25) - V 13,5 nds - Cap. 4 074 m3 - Constr. 2008 (Dearsan Gemi Insaat Sanayii AS, Tuzla, Turquie) - Gérant Ayder Tankers (Turquie) - Pav. MLT - Sister-ships CT WEXFORD - RIKKE THERESA
IKAN MEXICO (Panama) - IMO 9303883 - vraquier - 190m x 32,26m x 17,62m - TE 12,502 m - JB 30681 - JN 18492 - PL 55 709 t  - P 8 208 kW (mot. Kawasaki 2SA6CY) -  Constr. 2006 par Oshima (Japon) - Gérant MK Shipmanagement (Tokyo) - Pav PAN
HACI EMINE ANA (Istanbul) - IMO 8117847 - cargo - 117,6m x 16,4m x 9,5m - TE 6,67 m - JB 4923 - JN 3146 - PL 8 170 t - P 2 640 kW (mot. MAK ) - V 12 nds - Constr. 1984 par Deniz Endustrisi (Turquie) - Gérant Kalkavan A (Turquie)
Ex ISMAIL KAPTANOGLU, KAZIM KOLOTOGLU
 TI CREATION ( Antwerpen) - IMO 9160190 - VLCC - 332 x 58,05 x 31 m  - TE 22 m - JB 156505 - JN 108374 - PL 298 324 t - P. 25 028 kW (mot. Mitsubishi 7RTA84T-B) - V 15,8 nds - Constr. 1998 par Daewoo - Gérant Euronav (France) - Pav BEL
Ex CRUDE CREATION, WORLD CREATION

9 novembre 2008

Christian Plagué — Je vous propose en ce jour, non pas le départ du Vendée-Globe, mais l'appareillage du LPG HEDDA de Donges le 07 novembre, comme si vous y étiez, il était aidé des remorqueurs Croisic et Belle-Ile 

Ce gazier norvégien HEDDA est venu livrer 13 300 tonnes de propane, c'est un habitué des lieux et il figure déjà sur le site.
Hedda
Hedda
Hedda
 
       
Hedda
Hedda
Hedda
 
       
Hedda
Hedda
Hedda
 
IMO 9014420 - Gazier – 170,00x27,36x18,20 m – TE 11,350 m - JB 22 521 - JN 8 624 - PL 25 926 t - Mot. B&W 5S60MC - P 10 800 kW - V 16,0 nds - Capacité GRN m3 / evp - Constr. 1993 (Kawasaki Heavy Industries, à Kobé) - Propr. Edda Gas KS - Expl. BLU gas ASA - Pav NIS  

8 novembre 2008
Bernard Pasini — Le 7 novembre à Port la Nouvelle arrivée du cargo de divers ESENCE venu charger des céréales.
Esence
Esence
Esence
Esence
ESENCE (Istanbul) - IMO 7827342 - Cargo de divers - 74,50x13,99x6,60 m - TE 5,45 m - JB 1991 - JN 1208 - PL 3295 t - Ptot. 1230 kW, 9TSR 35/50, Watteg, Hradec Kralove, Tchécoslovaquie - Cap. 4191 m3 - Constr. 1982, Atilim Gemi Insaa Sanayi Ticaret, Kayseri, Turquie - Gérant/Prop. Altintas Mermer VE Tersanecilik San. TIC. A.S., Karamursel, Turquie - Pav. TUR
- Ex MURAT AYANOGLU (1995-2003) - Ex EDIP BEY (1990-1995) - Ex SULEYMAN BURSALIOGLU (19985-1990) - Lancé comme KAPTAN CETIN (1985).
Lundi 3 novembre le cargo SAFIYE ANA est venu charger du nitrate d'ammonium
Safiye Ana
Safiye Ana
Safiye Ana
SAFIYE ANA (Istanbul) - IMO 9319947 - Cargo de divers - 87,20x12,80x7 m - TE 5,68 m - JB 2313 - JN 1329 - PL 3536 t - Ptot. 853 kW - V. 8,7 nds - Constr. 2007, Arkadas Denizcilik, Istanbul, Turquie - Gérant/Prop. Capa Shipping et Trading, Istanbul, Turquie - Pav. TUR.
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