Une
soixantaine de navires le traversent quotidiennement. Le trafic Sud-Nord
reste majoritairement un trafic d'hydrocarbures (300 millions de
t/an, soit environ le tiers du tonnage transporté), et ce malgré
l'oléoduc de la Sumed qui double désormais le canal et
la conduite Eilat Ashkelon, tandis que le trafic Nord-Sud porte surtout
sur des produits manufacturés.
Environ
18 000 navires (dont 200 navires militaires) l'empruntent
chaque année (durée du transit : 12 à 15 h),
soit de l'ordre de 14 % du transport mondial de marchandises.