La marine marchande au jour le jour...


Navires cités dans cette page ( cliquez sur leurs noms ) : - Acavus - Afon Goch - Aksay - Al Karaana - Alba - Alligator - Artevelde - Barizo - Boe Sea - Cap Finistere - Chambon Noroit - Chelsea 5 - Cma Cgm Fort St  Pierre - Don 3 - H.Emine Sagbas - Happy Bee - IT Interceptor - Juan Sebastian de Elcano - Kathrin - La Belle - Lance Wapper - Maersk Gando - Mana - Marietje Andrea - Mare Doricum - Marieke - Marim - Mehmet Dadayly I - Melina - Mrs Luciana - N Fora - Nord Discovery - Optimana - Pearl River - Reynaert - Reysol - RM Medoc - Rubens - Sea Lion - Scheldestroom - Shirkan C - Sider Luciana - Star Optimana - Tequila - Thalassini Idea - Thalassini Mana - Torm Marina - Willy - Xiabre - Young Stateman


 
12 mars 2010
 

Régis Zaïa - Avec une tramontane costaud, 55 nds à l'anémomètre, belles escales à Sète.

Le OPTIMANA, imposant avec ses 200 mètres, venu livrer de la pâte à papier au E3 du bassin Colbert,

OPTIMANA (Singapore) - IMO 9253856 - 199,00 x 32,31 x 19,00 m - TE 12,326 m - JB 36 324 - JN 14 743 - PL 50 470 t - 2 Portiques 68 t - Cap. 2 286 EVP - P 11 518 kW (mot B&W 6S60MC) - V 15,5 nds - Constr.2003 par Oshima Shipbuilding (Japon) - Propr/Gérant/Oper. Masterbulk (Singapore) - Pav.SGP
Ex STAR OPTIMANA
OPTIMINA
OPTIMINA
Puis en face le joli caboteur de belle facture turque, le MEHMET DADAYLI I, pour une cargaison d'engrais au G3, belle manœuvre du pilote à l'appareillage

MEHMET DADAYLY I (Istanbul) - IMO 9352157 - Cargo Divers - 93,75 x 15 m - TE 5,5 m - JB 2980 - JN 1765 - PL 4300 t - P 1850 kW - V 13 nds - Constr. 2006 (Marmara Shipyard,Yarimca,Turquie) - Gérant Sener Denizcilik Shipyard (Istanbul) - Pav.TUR.
MEHMET DADAYLY I
MEHMET DADAYLY I
MEHMET DADAYLY I
MEHMET DADAYLY I
MEHMET DADAYLY I

Le DON 3 au I3 multivrac, lui aussi pour de l'engrais.

DON 3 (Valletta) - IMO 9151096 - Cargo Divers - 100,70 x 16,00 x 7,35 m - TE 4,75 m - JB 3 796 - PL 4 400 t - P 1 600 kW (mot S.K.L. 8VD29/24AL-2) - V 11,5 nds - Constr 1996 par Cassen, Emden, (Allemagne) - Gérant Volga Don Shipping JSC (Russie) - Pav.MLT
Ex: AKSAY.
DON 3
DON 3
DON 3

Et enfin le BARIZO (connu sur le site) chargeant de la graine de colza au J, usine diester.

BARIZO (Santa Cruz de Tenerife) - IMO 9188946 - Cargo de divers - 95,08x13,20x7,15 m - TE 6,19 m - JB 2 999 - JN 1 714 - PL 5 647 t - P 2 400 kW (mot. MaK 8M25) - V 12 nds - Cap. 6 196 m3 / 224 evp - Equipage 10 - Constr. 1999 (Damen Galati, Galati, Roumanie (coque) / Damen Hoogezand, Foxhol, Pays-Bas) - Gérant Murueta Naviera (Bilbao, Espagne) - Pav. ESP Ex KATHRIN (1999-2007).
Une dizaine de sister ships sont sortis du même chantier.

BARIZO
BARIZO

Gilbert Cailler - quelques navires venus ces jours-ci dans l' estuaire de la Loire  

le 06/03  à Montoir pour décharger une cargaison de ciment un cargo très moderne avec un étonnant gousset à son étrave (c'est la première fois que je vois un tel appendice), et une cheminée  très fine.

MARIETJE ANDREA ( Delfzijl) - IMO 9361134 - 126,13 x 15,20 x 9,50  m - TE 6,98 m  - JB 5 418 -  PL 8 333 t  - P 3 000 kW (mot MAN 9L27/38) - V 14  nds -
Constr. 2009 par Barkmaijer Stroobos (NL) 
Propr Danser van Gent, Gérant/Oper. Wagenborg Shipping (Pays Bas) - Pav NDL

Le 06/03 encore, en provenance du Qatar, un méthanier "Q-Flex" tout neuf à Montoir où il vient pour la première fois le AL KARAANA

AL KARAANA (Majuro)  IMO 9431123 - 315,00 x 50,00 x 27,00 m - TE 13,60 m - JB 136 980 - PL 122 052 t - Cap 210 000m3 - Ptot 33 100 kW (2 mot MAN-B&W 6S70ME-C) - V 19 nds  -  Constr: 2009 par Daewoo - Propr/Oper Qatargas Liquefied Gas (Qatar) - Gérant Stasco (Shell UK) - Pav MHL

Il fait partie d'une série d'une douzaine de sister ships, dont le premier a été mis en service en 2007.
Le 10-03 le petit pétrolier TEQUILA (IMO 9345219) descend l' estuaire après avoir chargé des produits raffinés à Donges. Charlie Walter nous l'avait montré à Lorient en janvier 2009.
Le 10-03 sous un soleil resplendissant et un vent glacial, une escale éclair du  RM MEDOC qui arrive à St Nazaire avec en remorque un engin de travaux maritimes. J' ai pu le photographier sous toutes ses coutures, il a pu saluer dans les bassins un "confrère" le CHAMBON NOROIT qui est venu à Nantes la semaine dernière avec en remorque une barge chargée d' un élément de pont métallique. Il fait une escale de quelques jours à St Nazaire. Arrivé vers 12h30 le RM MEDOC est reparti deux heures plus tard...

11 mars 2010

Emmanuel Bonici - Deux vues de la drague ARTEVELDE qui met à niveau la zone d'évitement qui se trouve au nord du quai actuel, juste devant le nouvel incinérateur de l'agglomération Marseillaise. Cette drague est arrivée la semaine dernière.
Elle est la sixième qui opère sur le chantier de FOS 2XL mais aussi sur la partie existante du quai actuel.

La JUAN SEBASTIAN DE ELCANO, la PEARL RIVER, la REYNAERT, ces dragues aspiratrices ont fait le gros du travail aidées pour les parties trop dures par la RUBENS qui était équipée d'un trépan de taille impressionnante.

JUAN SEBASTIAN DE ELCANO

PEARL RIVER

REYNAERT

RUBENS
Puis se sont les MELINA, LANGE WAPPER et MARIEKE qui ont pris la suite? aidées tout au long du chantier, par la barge ALLIGATOR, et le HOLYHEAD TOWING ainsi qu'un autre petit bateau de servitude que l'on aperçoit près de la Rubens.
 

MELINA

LANCE WAPPER

MARIEKE

ALLIGATOR

AFON GOCH

SCHELDESTROOM

Trépan du RUBENS

De beaux remorqueurs en action, dans l'estuaire de la Loire
Erwan Guéguéniat - Croisé à midi le 10-03 le remorqueur RM MEDOC, arrivant à Saint Nazaire avec une barge de chez EMCC. D'habitude c'est l'HERCULE , le beau remorqueur EMCC, qui fait les remorquages. Le RM MEDOC a fait une escale "éclair" à Saint Nazaire, juste le temps de livrer son colis . Deux heures après son arrivée, il était de nouveau en route, vers Bordeaux
 

Christian Plagué - Photographié le 06-03 dernier, dans l'estuaire de la Loire, à destination de Nantes, ce convoi inhabituel avec en flèche le remorqueur CHAMBON NOROIT tractant la barge TOM encadrée par les remorqueurs VB SAINT MARC et SAINT BREVIN et supportant, selon toute vraisemblance, un élément de tablier de pont.
En effet Antoine Leray précise : le CHAMBON NOROIT est monté à Nantes avec un des trois morceaux du tablier du nouveau pont qui enjambe le bras de la Madeleine en son extrémité Est. En effet ce dernier est acuellement en cours de positionnement avec les deux pousseurs fluviaux de la ligérienne le Val d'avel et Val d'armor. Ce pont est nommé "Eric Tabarly". Le prochain colis est prévu pour la semaine 12 si la météo le permet.

LA BELLE - Un petit tour et puis revient ! Cette drague, ancienne LA HEVE de Dragage Ports, a été vendue en 2009 à une société brésilienne. Elle a appareillé du Havre le 10 mars à destination de Fortaleza, au Brésil. Mais le voyage s'est limité à un petit tour sur rade, comme le montre la trace enregistrée sur Marinetraffic.com. Partie à midi, elle a repris le pilote pour rentrer à 17 h. Pierre-Yves Chauvel l'avait vue au départ, et Gwénaëlle Guédez l'a saisie à son retour. Météo trop dure ou difficultés techniques ? Souhaitons lui un vrai départ bientôt.!

La veille du départ Pierre-Yves avait pu visiter, et voir que tout était prêt, matériel bien saisi sur le pont.

Nous avions pu visiter cette drague lors de son carénage à Brest en juillet 2008.

Le plus grand navire du monde, le pétrolier KNOCK NEVIS, peu de temps avant son départ pour le chantier de démolition. Jacques Draoulec
  

10 mars 2010

Bernard Torchy- Des nouvelles de Dunkerque

Petit tour au port Est : déja vu sur le site, le , avec sa cheminée à ailes, est bientot prêt pour le départ.

   Aux chantiers Arno, le poseur de câbles des Barbades IT INTERCEPTOR, visité à Brest en février 2009.
 
Sortie de la Bande des 40 ......vers le port Ouest, un gros morceau à rentrer sans doute...???

 
MANA (Panama) - IMO 7714739 - cargo de divers - 154,01 x 22,20 x 12,50 m - TE 9,30 m - JB 11 620 - PL 17 089 t - P 6 105 kW (mot B&W 6K62EF) - V 17 nds - Constr. 1978 par Onomichi (Japon) - Propr/Gérant/Oper. Good Faith Shipping (Grèce) - Pav PAN
Ex THALASSINI MANA, ex THALASSINI IDEA, ex YOUNG STATEMAN
 
H.EMINE SAGBAS (Valletta) - IMO 8418253 - vraquier - 115,20 x 18,60 x 9,80 m - TE 7,62 m - JB 5 451 - PL 8 863 t - P 3 000 kW (mot B&W 6L35MC) - V 12,5 nds - Constr. 1985 par Kochi Jyuko (Japon) - Propr/Oper Sagbas Kum Cakil (Turquie) Gérant Hisarli Deniz Tic Ve San (Turquie) - Pav MLT
Ex N. FORA, ex REYSOL, ex BOE SEA
Entrée par l'écluse Charles de Gaulle du HARLEQUIN, tanker LPG de Panama. Il rejoint avec l'aide du TRIOMPHANT l'appontement Poliméri.

Gwénaëlle Guedez nous l'avait montré au Havre en juin 2009.
 
 

Présent depuis quelques temps, le cargo de Malte  BOE OCEAN 

Françoise Massard l'avait vu à La Rochelle en juillet 2009

9 mars 2010

Christian Plagué - Quelques escales récentes dans l'estuaifre de la Loire
Le 7-03, le CMA CGM FORT St PIERRE à son arrivée vers 17 Heures sous un beau soleil mais un vent glacial. Il était accompagné des remorqueurs Belle-Ile et VB Saint-Brévin.
Le 02-03, arrivée à Donges 3 du gazier HAPPY BEE (Isle of Man) venant charger 4 200 tonnes de butane
Toujours le 02-03, arrivée à Donges 6 du tout récent pétrolier italien MARE DORICUM venu livrer 129 000 tonnes de pétrole brut .
Voici un instantané pris le 02-03 lors de l'appareillage du GREEN STAR en compagnie du "Belle-Ile"... le lamaneur a pris la tasse.
Même date à Montoir charbons, le minéralier panaméen NORD DISCOVERY venu livrer 25 000 tonnes de charbons.
 
Le 19-02 à Saint-Nazaire, quai des Grands-Puits 6, le navire SHIRKAN C (Antigua & Barbuda) chargeant 7500 tonnes de blé
Le 21-02 à Donges Arceau, le navire ACAVUS déchargeant 5600 tonnes de fuels-oils lourds
Le 26-02 à Donges 6, le navire norvégien TORM MARINA venu livrer 84644 tonnes de pétrole brut
   
HAPPY BEE (Douglas) IMO 9143506 - LPG - 113,67 x 16,50 x 8,75 m - TE 7,61 m - JB 5 420 - PL 7 245 t - P 4 193 kW (mot B&W 6S35MC) - V 15,5 nds - Constr. 1997 par Hyundai (Corée) - Gérant Schulte Shipmanagement (U.K.). Pav IOM
MARE DORICUM (Napoli) IMO 9446374 - Pétrolier - 274,00 x 48,00 x 23,20 m - TE 17,02 m - JB 814 99 - PL 158 319 t - P 18 660 kW (mot MAN-B&W 6S70MC-C) - V 15.5 nds - Constr. 2009 par Samsung (Corée) - Propr/Gérant/Oper. d'Amico Fratelli (Italy). - Pav ITA
NORD DISCOVERY (Panama) IMO 9309643 - Vraquier - 189,99 x 32,26 x 17,00 m - TE 12,02 m - JB 30 027 - PL 52 300 t - P 7 796 kW (mot MAN-B&W 6S50MC) - V 14 nds - Constr. 2006 par Tsuneishi (Philippines) - Gérant  IMECS  (Japan). - Pav PAN
SHIRKAN C (St John's) IMO 9391024 - Cargo de divers - 108,20 x 18,20 x 9,00 m - TE 7,06 m - JB 5 629 - PL 8 046 t - P 2 800 kW (mot MAN-B&W 7S26MC) - V 12 nds - Constr. 2007 - Propr/Gérant/Oper. Rohden Bereederung  (Allemagne). - Pav ATG
ACAVUS (Douglas) IMO 9308754 - Chimiquier-Pétrolier - 127,20 x 20,40 x 11,50 m - TE 8,51 m - JB 8 351 - PL 12 796 t - P 5 180 kW (mot. MAN-B&W 7S35MC) - V 14 nds - Constr. 2005 par Sambo (Corée) - Propr. Viken/Gérant  Stasco Ship Management  (U.K.). - Pav IOM
TORM MARINA (Bronnoysund) IMO 9319698 - Pétrolier/Produits - 244,60 x 42,00 x 22,20 m - TE 15,45 m - JB 61 724 - PL 109 672 t - P 15 260 kW (mot Wartsila 7RT-flex58T) V 15,7 nds - Constr. 2007 par Dalian Shipbuilding (Chine) - Gérant  Torm A/S  (Danemark). - Pav NOR

Régis Zaïa - des escales diverses à Sète, à commencer par le vilain CHELSEA 5 déchargeant de la graine de colza au 12 multivrac, il fait bien plus vieux que son âge,

et au J le MARIM (connu sur le site) chargeant de l'huile bio, ensuite un caboteur au nom presque local le SEA LION avec cargaison de sulfate d'ammoniac au G3 bassin Colbert.
CHELSEA 5 (Valletta) IMO 9386158 - Cargo Divers - 137,50x16,80x5,46 m - TE 3,95 m - JB 5 216 - PL 6 008 t - Ptot 1 940 kW (2mot S.K.L. 8NVD48A-2U) - V 9 nds - Constr.2007 (Khersonskiy SZ, Kherson, Russie) - Gérant Blak Sea Shipping Management (Odessa, Ukraine) - Pav.MLT.
SEA LION (Bélize City) IMO 8212128 - Cargo Divers - 90,00 x14,80 x 8,00 m - TE 6,44 m - JB 2 947 - PL 4 549 t - P 1 530 kW (mot Deutz RBV8M358) - V 12 nds - Constr.1984 (Marin FN, Marin, Espagne) - Gérant Gaturo Ship Management LTD (Estonie) - Pav.BLZ
Ex: XIABRE (1984 - 1989) - Ex: MAERSK GANDO (1989 - 1992) - Ex: ALBA (1992 - 1994) - Ex: WILLY (1994 - 1999) - Ex: MRS LUCIANA (1999 - 2003) - Ex: SIDER LUCIANA (2003 - 2004) - SEA LION (2004).

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