Navires à Singapour vus par Kevin Le Gall
Mise en page et documentation Gwénaëlle Guedez
  
Les caractéristiques des navires sont en bas de page.
  Aujourd'hui passage sur le front de mer pour photographier, sous une petite pluie, le M/V LAKE DANY que je gérais depuis plus de 10 ans maintenant.
Vendu ces derniers jours à un armateur grec et déjà renommé Panormitis.
Depuis plus de trois ans, le navire faisait quasiment exclusivement du transport de minerai de nickel de Nouvelle Calédonie vers la Chine.
ANDREAS VIKING

 BOURBON ENTERPRISE CADENA 3 GO EXPLORER
MSC FORTUNE F

 NORMAND AUSTRALIS RACE 1 SIEM SAPPHIRE


ANDREAS VIKING IMO 9631747 – offshore poseur d’ancre – 87,40x21,50x9,30 m – TE 7,78 m – JB 6 170– JN 1 852 – PL 4 028 t – traction au bollard 258 t – V 10 nds – P 9 000 kW (Rolls-Royce 2xB32 :40L9P) - Constr. 2013 (VARD Langsten - Roumanie) – Gérant/Opér. Go Offshore (Australie) – Pav. NIS – ex FAR SENATOR – Sister-ships 7 dont FAR SARACEN, FAR SCORPION, FAR STATESMAN

GO EXPLORER IMO 9545479 – 79,67x16,40x7,45 m – TE 6,22 m – JB 4 071 – JN 1 222 – PL 3 250 t – 1 grue de 25 t – V 10 nds – P 7 944 kW (Cummins 6xKTA-50-M1) – Constr. 2012 (Batamec Shipyard - Indonésie) – Gérant/Opér. Go Offshore (Australie) – Pav. MHL – Ex OTTO EXPLORER 3 (2012-2013) – Sister-ship GO ELECTRA
LAKE DANY IMO 9445021 – vraquier – 169,37x27,237x13,60 m – TE 9.819 m – JB 17 018 – JN 10 104 – PL 28 358 t – Cap. 37 304 m³, 5 cales, 4 grues de 30,5 t – V 14 nds – P 5 850 kW (Man B&W 6S42MC) – Constr. 2008 (Shimanami Shipyard - Japon) – Gérant/Opér. Lake Dany (Liberia) – Pav. LBR – Sister-ships de nombreux
MSC FORTUNE F IMO 9332729 – porte-conteneurs – 147,84x23,28x11,50 m – TE 8,506 m – JB 9 928 – JN 5 032 – PL 13 979 t – Cap. 16 000 m³, 1 098 teu dont 220 reefers – V 19 nds – P 9 730 kW (Man 7L58/64) – Constr. 2006 (CSC Jinling Shipyard - Chine) – Gérant/Opér. MSC (Suisse) – Pav. LBR – Ex GLORY FORTUNE (2010-2022), SPICA (2006-2008), EL GORDO (2006)
NORMAND AUSTRALIS IMO 9502477 – supply offshore – 82,20x20,40x7,00 m – TE 5,50 m – JB 4 230 – JN 1 269 – PL 3 227 t – 1 grue de 50 t – V 9 nds – P 4 080 kW (Wartsila 2x6L26) - Constr. (Jaya Asiatic SY - Indonésie) – Gérant Solstad Offshore (Singapour) - Opér. Woodside Energy (Australie) – Pav. NIS – Ex NOR AUSTRALIS (2009-2019) – Sister-ship NORMAND VALIANT
RACE 1 IMO 9180047 – porte-conteneurs – 161,85x25,60x12,90 m – TE 9,065 m – JB 13 199 – JN 7 391  – PL 18 193 t – Cap. 1 032 teu dont 100 reefers - V 18,3 nds – P 9 989 kW (Man B&W 7S50MC) – Constr. 2004 (Imabari Shipbuilding - Japon) – Pav. COM – Ex WISDOM GRACE (2014-2023), MOL GRACE (2000-2014), GRACE ISLAND (1998-2000) – Sister-ships 3
SIEM SAPPHIRE IMO 9417696 – navire poseur d’ancre – 91,00x22,04x9,60 m – TE 7,90 m – JB 7,473 – JN 2 241 – PL 4 250 t – traction au bollard 300 t – V 10 nds – P 15 780 kW (Wartsila 2x16V32) – Constr. 2010 (Myklebust Verft - Norvège) – Gérant/Opér. Siem Offshore (Norvège) – Pav. NIS