Brest et le goulet : Michel Floch . Lundi dernier "Gedour ar Minou" n'a pas pu donner de nouvelles, faute de connexion Internet.
Le cargo Velserdijk ayant fini de décharger regagne le large en direction d'Aberdeen, immédiatement suivi par le Feed Trondheim qui prend, lui, la route de Cork. |
Peu de temps après, c'est le Tama Star qui appareille à destination de Mostaganem avec son chargement de pommes de terres de semence. Il était arrivé le 23 octobre. La durée de l'escale explique le passage probablement prochain au transport par conteneurs qu'évoquait Erwan à son arrivée. |
Jeudi, grâce à Marinetraffic, j'ai pu observer le navire de recherches sismiques Nordic Explorer qui faisait route sur Brest. Ce n'est pas le genre d'escale que font ces navires habituellement. J'ai donc pensé à un bref passage au large du goulet pour un transfert de personnel ou de matériel avec une pilotine . Et j'avais raison . J'ai fait le déplacement quand même, et j'ai bien fait, car en raison de la houle d'ouest à l'extérieur du goulet je pense que la manip n'a pu se faire en toute sécurité . Je l'ai donc vu rentrer dans le goulet où la pilotine est revenue le long du bord, et tout a dû bien se passer, car au niveau de la tourelle Mengam il a fait demi tour et repris sa route vers le sud . |
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VELSERDIJK
(Groningen) |
IMO 9346691 - Cargo de divers - 89,95x14,40x7,85 - TE 5,800 - JB 2 984 - TPL 4 450 - une cale - P 1 986 kW (MaK 6M25) - Pav NLD
Constr 2008 par Chowgule, Goa (Inde) - Propr/Gérant Navigia (Pays Bas), Oper Apollo Shipping (Allemagne) - Pav NLD |
FEED TRONDHEIM
(Saint John's) |
IMO 9226798 - Cargo de divers - 99,91x16,00x7,35 - TE 5,100 - JB 3 925 - TPL 4 633 - P 2 880 kW (MaK 6M32) - V ?
Constr 2002 par Zhejiang Yangfan, Zhoushan (Chine) - Propr Egil Ulvan, Gérant/Oper Ulvan Personal (Norvège) - Pav ATG Ex OELAND, ex LOLLAND |
NORDIC EXPLORER
Nassau |
IMO 8517449 - Recherches - 84,70 x 14,51 x 10,75 - TE 6,83 - JB 3 861 - TPL 1 000 - P 3 957 kW (Wichmann 12V28B) - V 16 nds
Constr 1986 par Langsten Slip & Baatbyggeri (Norvège) - Propr/Gérant/Opér. PGS (Norvège) - Pav BHS Ex MASTER TOR, ex SEABAY ALPHA, ex TRESS PIONER |
Florian Le Dins nous envoie quelques photos prises de l'autre coté du goulet, il fait partie des shiplovers du coin qui ont le soleil du bon coté pour les photos. C'est aussi un jeune titulaire du Bac Pro Electro-mécanicien marine, qui cherche un embarquement pour compléter son temps de navigation et obtenir son brevet . |
Tama Star |
Lisa |
Saint Denis |
Erwan Guéguéniat : Entre deux terribles averses, un beau rayon de soleil pour éclairer le très élégant navire hydrographique SUUNTA, probablement en relâche météo au 5ème NW. Remarquez son antenne radar démesurée pour un si petit navire. Il semble être équipé d'un gros sondeur multifaisceaux, un Seabat 111. Il travaille habituellement en mer baltique .
Et il y a quelques jours
le câblier de LD&C ILE D'AIX. Nous l'avions vu en février de cette année, alors qu'il venait d'être repris par Dreyfus .
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SUUNTA
(Helsinki) |
IMO 7392854 - Navire hydrographique - 39,75x9,00x5,57 - TE 3,201 - JB 422 - TPL 160 - P. 883 kW (diesel électrique Wartsila 824TS) - V. 12 nds
Constr 1974 par Rauma Repla, Savonlinna, (Finlande) - Propr Gouv; finlandais, Gérant/Oper: Meritaito oy, Finlande - Pav. FIN |
François Guiganton . Samedi matin
est arrivé le pétrolier ALFA BRITANNIA, il est entré directement en forme N° 3. Il était aidé
par les trois remorqueurs portuaires et un militaire . |
Il vient de faire un long séjour sur rade du Havre avant de se décider. Il était déjà venu en carénage ici en janvier 2007, il doit donc y avoir du travail et l'arrêt est prévu durer trois semaines. Son sister ship Alfa Germania était venu lui en octobre la même année, peut-être reviendra-t-il lui aussi ?. |
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Beau regain d'activité chez Damen qui a déjà le Bourbon Enterprise en forme 1, et qui attend le Erviken mardi pour la forme 2. Les trois formes occupées en même temps, Bravo ! |
ALFA BRITANNIA
(Nassau) |
IMO 9154232 - 248,00 x 43,00 x 19,80 - TE 13,520 - JB 56 115 - TPL 99 222 - 12 cuves, 3 produits - P 14 048 kW (B&W 5S70MC) - V 14 nds
Constr 1998 par Daewoo, Geoje (Corée) - Propr/Gérant/Oper Lundqvist (Finlande) - Pav. BHS. |
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