| Yvon Perchoc —
Le tanker français KONEMU
a été sabordé hier matin (03/10/2006) au large
de la côte ouest de Nouvelle-Calédonie. Il était
désarmé depuis avril 2005 à la suite d’un
échouement sur un platier de Lifou (îles Loyauté)
en portant assistance à un autre navire.
Ce petit tanker avait été construit en Turquie
en 1990, pour la Société Calédonnienne de Transports
Pétroliers. Il ravitaillait en carburant les ports de Nouvelle-Calédonie
et des îles avoisinantes. Sa carrière a été
émaillée de quelques incidents :
- en janvier 1997, il s’échoue sur un récif
corallien dans le lagon de Nouméa et déverse 100 000
litres d’hydrocarbures à la mer
- en janvier 2000, il entre en collision avec le vraquier ARCTIC
TRADER en rade de Nouméa
- en janvier 2004, alors qu’il s’apprête à
accoster à Nouméa, sa machine ne répond pas
en arrière et il aborde deux palangriers
- en avril 2005, en portant assistance au navire inter-îles
TEHORO III (un ex palangrier reconverti) échoué sur
le platier de Lifou, il se met lui-même au sec pour plusieurs
jours. Ramené à Nouméa, il ne naviguera plus.
Son prédécesseur, le pétrolier LOYAUTE,
de facture japonaise, avait été coulé lui aussi
à l’explosif à l’extérieur du Grand
Lagon, le 07 mai 1993 (photo de l’explosion : quotidien Les
Nouvelles Calédoniennes).
Le SAINT-VINCENT, son successeur n’a pas
eu beaucoup de chance, puisqu’il a sombré par grands
fonds dans la nuit du 02 au 03 septembre 2006, alors qu’il
revenait de Lifou à vide. L’équipage est sauf. |
|
|
|
|
|
|
8 septembre 1993 |
24 juillet 1993 |
10 mars 1993 |
7 mai 1993
Photo "Les Nouvelles Calédoniennes" |
KONEMU, Fra, 1990, 755 GT, IMO 8913760, L=63,0 m,
V=12 nds
|
LOYAUTE, Fra, 1969, 199 GT, IMO 7300045,
L=42,5 m, V=10,5 nds, ex KIKU MARU
n°18 -- 79
|
|
