La marine marchande au jour le jour... |
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Navires
cités dans cette page ( cliquez sur leurs noms ) :
Albatros
- Amerigo Vespucci -
Arunbank - Aygun
- Birka Queen - Black Watch
- Boudicca - Chemical Voyager
- Cheyenne - Cito - Clipper Cheyenne
- CMA CGM Norma - Corse
- Cunard Princess - Erechtion
- Giovanni DP - Golden Princess
- Gran Latino - Guillaume Seznec
- Hyudai Keumgang - Jac - Jo Vanni D
- Kristina Regina - La Louve
- Marie Mao II - Naparima
- Navion Scotia - Olden Princess
- Rhapsody - Rojen - Rose Héré
- Royal Vicking Sea - Royal Vicking Sky
- Royal Vicking Star - Safmarine Basilea
- Sandettié - Scotia Spirit
- Sea Falcon - Stolt Dipper
- Stolt Kestrel - Sunward
- Superstar Capricorn - Taboa
- Talassa - Tamba - Tanagra
- Tatiana - Tayga - Tchibanga
- Tessa - Tidra -
Tikeibank -
Travestern - Tugrul
S - Vanni D - Wine Trader
- Zuiderdiep |
4 septembre 2006
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Jo Kerdraon — Un ancien collègue m'a fait parvenir six dessins de navires des Chargeurs Réunis. En voici un premier, le TABOA, en vue des côtes Japonnaises Ce cargo polyvalent fut lancé
aux Chantiers Loire-Normandie de Grand Quévilly le 9 juin 1956.
Devenu l'ERECHTION en 1976. Démoli à Karachi, en 1982,
après qu'un incendie se soit déclaré dans sa salle
des machines alors qu'il faisait route du Pirée vers Mokha (Yemen). |
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140,50x18,63 m -
JB 7 271 tx - PL 9 484 t - 1 moteur Sulzer (5 500 HP)
- V 15 nds. |
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CITO - IMO
9268863 - Cargo de divers - 111,40x13,35 m - TE 5,74 m
- JB 3 995 ums - JN 1 559 ums - P 2 040 kW
- Capacité 252 EVP - Constr. 2005 - Propr. Switynk
(Pays-Bas) - Expl. Wagenborg
Shipping ( Delfzijl, Pays-Bas) - Pav. NLD. |
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Jean-Paul Malachane
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Claude Castanier —
Le pinardier JAC à quai à Sète
hier. |
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IMO 7360227 - ex POINTE
DE MORGAT - Pinardier - 90x13,5x6,3 m - TE 5,5 m
- JB 2 128 ums - JN 862 ums - PL 3
200 t - P 2 648 kW - V 13 nds - 22 cuves - Constr.
1975 - Expl. Sicilnavi (Palerme) - Pav. PAN. |
3
septembre
2006 |
André Le Mens
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Photos Fabien Montreuil |
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Claude Castanier
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2
septembre
2006 |
Philippe Brebant
—
Le BOUDICCA (Fred Olsen Cruise Line), vu hier matin
à Honfleur. Du même armement, le BLACK
WATCH (photographié au Havre en mai 2006), sister-ship
du précédent et construit sous le nom de ROYAL
VIKING STAR. Le dernier des trois sister-ships, le ROYAL
VIKING SEA, navigue actuellement sous le nom d'ALBATROS
(Phoenix Reisen). Enfin, le RHAPSODY
(ex CUNARD PRINCESS), au Havre le 27.08.06 (Photos
: .Copyright jolifotodebato@club-internet.fr). |
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BOUDICCA |
BLACK WATCH |
RHAPSODY au Havre |
BOUDICCA
- Construit en 1973 (Chantiers Wärtsilä, Helsinki) sous le
nom ROYAL VIKING SKY, pour la Royal Viking Line, ce
paquebot changea dix fois de noms en juste 15 ans ! Ses patronymes
successifs furent ainsi : SUNWARD (1991) - BIRKA
QUEEN (1992) - SUNWARD (1992) - OLDEN
PRINCESS (1993) - SUPERSTAR CAPRICORN
(1997) - HYUDAI KEUMGANG (1998) - SUPERSTAR
CAPRICORN de nouveau (2001) - GRAN LATINO
(2004) et, enfin, BOUDICCA (2005). |
Le même navire., le ROJEN, .. vu, à Sète, par deux co-listiers différents.
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Jean-Paul Malachane
— Le ROJEN, en attente sur rade le 01/09/2006 |
Claude Castanier
— Ce matin, darse Est, un vraquier (Russe ?) |
1er septembre
2006 |
Roland
Grard — Pour
parler "technique", voilà un bateau de pêche
au look ultramoderne. Le MARIE MAO II est issu
des chantiers Beneteau en 2006. C'est un 12 m, son patron m'a
indiqué une vitesse de 18 nds en route libre, et 22 nds
dans le Raz de Sein avec le courant arrière lors de son transfert
vers le Conquet. |
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François Malgorn
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25x6,4 m
- TE 1,8 m - P 2 200 kW - V 25 nds - Capacité 180
passagers - Equipage : 4 - Constr. 1999 - Propr. Finist'Mer. |
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Hervé Cozanet
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Franck
Delmas — Entrée hier après-midi à
Port de Bouc du GIOVANNI DP (17h15). |
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31
août 2006 |
Françoise
Massard — Gérard Rost et Pierre Hébert
nous ont fait vivre « presque en direct », il y a quelques
jours, la pose des papillons
et des tabliers
du "6e pont de Rouen" (son nom définitif
n’est pas encore arrêté), à l'aide des grues
flottantes MATADOR 3 et TAKLIFT 7. Comme j’ai passé
une partie de ma journée à Rouen, je n’ai pas résisté
à aller faire un tour sur le chantier (j’avais mon casque
!). Magnifique réalisation que ce pont dont l’ouverture
est prévue pour la prochaine Armada. Voici
quatre ‘gros plans’.
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30
août 2006 |
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29
août 2006 |
Philippe
Brebant — Voici le GOLDEN PRINCESS (Hamilton)
quittant ce soir Le Havre pour l'avant-dernière fois de la saison
(il y revient le 12 septembre, en même temps que le CONSTELLATION).
Il y est venu plusieurs fois cette année, mais n'y reviendra
sans doute pas l'an prochain, devant être remplacé, pour
les croisières européennes, par son sister-ship GRAND
PRINCESS. |
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Fabrice Lacroix — Hier, vers 12h30, est arrivé au Havre le Ro-Ro/PC TIKEIBANK, avec sa proue et sa poupe si particulières. Nous avions évoqué ces formes d'ancien brise-glace il y a quelques semaines. | |||
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28
août 2006 |
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Communiqué
PAH (Résumé)
— La
CMA CGM et CSCL (China
Shipping Container Line) s'allient sur le marché Asie-Europe.
Ils viennent de signer
un accord de coopération portant sur l’ouverture d’un
nouveau service entre l’Asie et l’Europe leur permettant
une rationalisation de leurs services existant sur ce marché.Ainsi,
depuis le 22 août 2006, huit navires d’une capacité
de 9 400-9 600 EVP
— fournis
à parité par les deux partenaires
— sont
déployés sur ce nouveau service hebdomadaire,
le FAL2/AEX7. La rotation sera : Ningbo, Shanghai, Yantian,
Hong Kong, Le Havre, Rotterdam, Hambourg, Zeebrugge, Port Kelang, Ningbo.
La mise en place du service FAL2 se fait simultanément avec l’arrêt
du SUNDEX (Sud Est Asie/Nord Europe) pour CMA CGM et de l’AEX2
pour CSCL.
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Michel
Rodriguez — Quelques nouvelles de Bayonne... Départ
cet après midi du cargo de divers ZUIDERDIEP
et entrée
du chimiquier STOLT KESTREL. Ce soir, sortie du navire
de croisières KRISTINA
REGINA : les135 passagers n'ont pas eu franchement de chance
pour leur escale, le soleil étant parti avec les derniers touristes.
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François Malgorn
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