Le 21 novembre , le cargo RIX SAPPHIRE
était venu se mettre à l’abri en rade de Palais. |
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Le lendemain, c'est au tour du SKY TIME de se mettre à l'abri
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Le 23 novembre, le SKY TIME a été rejoint par le navire semi submersible chinois
ZHONG REN 121, en route pour Cork
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Deuxième balade à Lorient en ce 13 décembre.
Deux navires étaient à quai à Kergroise : le MARANT... |
et le TINOS |
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En prenant le transrade pour rejoindre Lorient depuis Locmiquélic, petite vue sur la frégate grecque KIMON (F601) en cours d’armement à Naval Group. |
 
Les deux pilotines lorientaises actuellement en service, qui sont issues de l’occasion :
PERROQUET, ancienne pilotine de la Seine,
et TRAZEHENN ancienne havraise présente depuis 2019 dans le port morbihannais.
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| Ensuite, trois images de certains bateaux-bus de la rade de Lorient, les LE KERPONT (ex bréhatin), LES DEUX RIVES (ancien antillais) et le petit LE TRAIT D’UNION II affecté à la ligne reliant Gâvres à Port Louis |
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| Enfin, petit détour à Étel, ancien grand port thonier, aujourd’hui totalement tourné sur la plaisance (plus aucun navire de pêche n’y est basé). Actuellement, seul le futur navire école du Lycée Maritime et Aquacole d’Étel qui servira à former les futurs pêcheurs et marins au commerce à la manœuvre, est en cours de finitions près de l’ancienne criée du port. Le LYMARET II, conçu comme un chalutier, remplacera l’ancien LYMARET, en service depuis près de 25 ans. |
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| KIMON |
Matricule F601 – frégate - 121,60x17,70 m – TE 6,40 m – Cap. 125 membres d’équipage – Ptot 32 000 kW (Combiné Diesel et Diesel) – V 27 nds - Constr. 2025 par Naval Group, Lanester – Gérant/Opér. MARINE GRECQUE (Grèce) - Pav. GRE – Sister-ships à venir |
| LYMARET II |
11,98x5,00x m – P 184 kW (Hybride) – Constr. 2024 par Chantier Bretagne Sud, Belz – Gérant/Opér. LYCÉE MARITIME ET AQUACOLE D’ÉTEL - Pav. FRA |
| MARANT |
IMO 9280689 – general cargo - 87,98x12,90x7,10 m – TE 5,49 m – JB 2 452 – JN 1 369 – TPL 3 699 t – Cap. 4 614 m3 (grain), 1 cale / 176 EVP – P 1 520 kW (1 mot. MaK 8M20) – V 11,7 nds - Constr. 2006 par Slovenske Lodenice, Komarno (Slovaquie) – Gérant/Opér. BOECKMANS BELGIE NV (Belgique) - Pav. BEL – ex LINNAU (2006 > 2020) – Sister-ships de nombreux |
| RIX SAPPHIRE |
IMO 9195729 – general cargo - 88,78x12,50x7,02 m – TE 5,42 m – JB 2 545 – JN 1 460 – TPL 3 850 t – Cap. 5 320 m3 (grain), 1 cale / 193 EVP – P 1 497 kW (1 mot. MaK 8M20) – V 10,5 nds - Constr. 2000 par Damen, Bergum (Pays-Bas) – Gérant/Opér. RIX SHIPMANAGEMENT (Lettonie) - Pav. LBR – ex PETRA (2000 > 2010) ; VEDETTE (2010 > 2019), BALTIC MOON (2019-2024) – Sister-ships de nombreux |
| SKY TIME |
IMO 9155913 – general cargo - 111,30x14,57x8,25 m – TE 6,34 m – JB 4 446 – JN 2 429 – TPL 6 324 t – Cap. 8 608 m3 (grain), 2 cales – P 3 280 kW (1 mot. Wärtsilä 8R32E) – V 14,2 nds - Constr. 1998 par Scheepswerf Ferus Smit BV, Hoogezand (Pays-Bas) – Gérant/Opér. FEYZ GROUP (Turquie) - Pav. PAN – ex NAMAI (1998 > 2016) ; BRIGITTE M (2016 > 2022) – Sister-ships 2 dont FLINTERZEE , BOSPHORUS QUEEN |
| TARMO |
IMO 6610120 – yacht - 28,29x6,71 m – TE 3,001 m – JB 165 – JN 26 – Cap. 12 passagers et 6 membres d’équipage – P 279 kW (1 mot. Deutz) – V 12 nds - Constr. 1963 par Valmet (Finlande) – Gérant/Opér. Kantola V (Finlande) - Pav. FIN – ex TAUVO (1963 > 1996). |
| TINOS |
IMO 9597795 – vraquier - 229,02x32,29x20,10 m – TE 14,518 m – JB 44 102 – JN 27 208 – TPL 81 391 t – Cap. 95 700 m³, 7 cales – P 11 620 kW (Man B&W 7S50MC-C8) – V 14,5 nds - Constr. 2011 par Hyundai Samho Heavy Industries, Ulsan (Corée-du-Sud) – Gérant Andros Maritime Agencies (Grande-Bretagne) - Opér. Anglo-Eastern Ship Management (Grande-Bretagne) - Pav. LBR – ex BLUE MATTERHORN (2011 > 2015). Sister-ships de nombreux
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| ZHONG REN 121 |
IMO 9922938 – navire de sauvetage - 169,00x39,80x10,90 m – TE 7,90 m (enfoncement maximal sur ballasts 21,90 m) – JB 26 225 – JN 7 867 – TPL 26 321 t – 1 grue de 50 t, 1 grue de 15 t - Surface de pont 5 300 m² – P 4 x 4200 kW (4 mot. CPM-MAN 9L32/40) – V 14 nds - Constr. 2022 par Cosco Heavy Industries, Dalian (Chine) – Gérant/Opér. Shanghai Salvage (Chine) - Pav. CHN – Sister-ship ZHONG REN 122 |
