Saint Nazaire et l'estuaire - Escales vues par Christophe Dedieu et Christian Plagué.
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Le 1er mai le cargo TJONGER, venant de Bilbao, a d'abord déchargé à Montoire puis est venu au quai des Grands Puits attendre son chargement de tourteaux de soja. Il a appareillé le 4 pour Trogheda (Irlande). |
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Le tout récent chimiquier PREVEZE 1 venu de Rotterdam décharger de l'huile de soja. Un bateau magnifique, 100% turc, ses vingt cuves en acier cladé inox peuvent ségréguer vingt produits. |
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PREVEZE 1
Istanbul |
IMO 9811127 - 145,00 x 4,20 x 11,00 - TE 8,52 - JB 9 035 - TPL 15 081 - 20 cuves, 20 produits - P 3 840 kW (Hyundai Himsen 8H32/40P) - V 12 nds
Constr. 2019 par Sela Makina (Turquie) - Propr/Gérant/Opér. Atlantic Denizcilik Ticaret (Turquie) - Pav TUR
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Le 2 mai, arrivée à Donges 4 du gazier SIBUR TOBOL venu de Ust Luga (Russie) livrer 11 567 tonnes de propane. Gwénaëlle nous l'avait présenté au Havre en 2014. Depuis il a changé de gérant pour SCF Management Services Dubai, filiale de l'armement russe domiciliée à Dubai. Il a appareillé le 4 et retourne à Ust Luga. |
Même jour, appareillage de Montoir GDF2, du méthanier LNG LOKOJA (Bermuda) venu livrer 65 775 tonnes de gaz. Nous l'avions déjà vu ici en 2007 quand il était tout neuf. Il venait de Bonny (Nigeria) et y retourne. Propriété de BW Gas il est aux couleurs de Bonny Gas, qui l'a donc probablement affrété à long terme. |
Le 06 à Donges 7, le pétrolier BOTAFOGO venu livrer 85 181 tonnes de pétrole brut en provenance de Zouara (Lybie), il est reparti pour St Petersbourg.
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BOTAFOGO
Valletta |
IMO 9395329 - 243,80 x 42,00 x 21,40 - TE 14,88 - JB 58 418 - TPL 106 892 - 714 944 bbls - P 11 652 kW (MAN B&W 6S60MC-C) - V 15 nds
Constr. 2010 par Shangai Waigaoqiao (Chine) - Propr/Gérant/Opér. TMS Tankers (Grèce) - Pav MLT |
Même date à Montoir GDF 2, le méthanier MYRINA (Bahamas) venu de Fos pour charger 62 000 tonnes de gaz naturel liquéfié. Sans doute transféré depuis le FLEX ENDEAVOUR amarré à GDF 1, qui lui, décharge 71 000 tonnes venant de Honningsvåg.
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Myrina |
Le 9 à Montoir GDF 2, c'est le tour du YAMAL SPIRIT venu livrer 68 000 tonnes de gaz. Il arrivait lui aussi de Honningsvåg, mais en passant par Rotterdam et Zeebruge.
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Yamal-Spirit |
MYRINA
Bahamas |
IMO 9770933 - 294,90 x 46,40 x 26,50 - TE 12,52 - JB 113 263 - TPL 95 378 - 170 234 m3 - P 30 940 kW (2 (MAN B&W 5G70ME-C9, 2 hélices) - V 15 nds
Constr. 2018 par Daewoo Geoje (Corée) - Propr Bank of Communications (Chine), Gérant STASCO (UK), Opér. Teekay (Canada) - Pav BHS
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Le 9 à Donges 7, un beau VLCC le AMYNTAS mis en service en février 2019, il a trouvé sur son chemin un premier voyage entre Pengerang (Malaisie) et Singapour puis il a chargé à Ras al Ghar (Arabie Seoudite) et passé par le canal de Suez pour rejoindre Antifer pour un déchargement partiel. Il est venu livrer ici les 98 434 tonnes de pétrole qui restaient. En arrivant il a d'abord attendu quatre jours au mouillage, et en partant il a mouillé de nouveau, en attente d'ordres. Exploité par Capital Ship Management il appartient encore à une banque chinoise, son coût se monte à 84 000 000 $. Il faut dire que Capital a mis en service un sister ship en janvier, un autre en avril et le quatrième est en construction, très gros investissement et les banques chinoises sont derrière.
On peut s'étonner que ce navire neuf, comme le BOTAFOGO d'ailleurs, soit équipé de deux embarcations sous bossoirs, au lieu d'une à chute libre. En cas d'abandon avec le feu sur le pont, l'accès à ces embarcations serait bien difficile et dangereux, et une chute libre coûte moins cher que deux classiques. Alors ?
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AMYNTAS
Monrovia |
IMO 9830800 - 332,98 x 60,00 x 30,50 - TE 22,80 - JB 161 983 - TPL 320 785 - 2 114 635 bbls - P 26 890 kW (MAN B&W 7G80ME-C9) - V 13 nds
Constr. 2019 par Samsung Geoje (Corée) - Propr China Merchant Bank, Gérant/Opér. Capital Ship Management (Grèce) - Pav LBR |
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A Montoir 2, le vraquier CABRILLO (Monrovia) venu livrer 40 590 tonnes de tourteaux de soja venant de Paranagua, avec un déchargement partiel à La Pallice en passant.
IMO 9473315 - 225,00 x 32,26 x 19,60 - TE 14,20 - JB 41 074 - TPL 75 200
P 8 833 kW (MAN B&W 5S60MC-C) - V 14,5 nds
Constr. 2010 par Penglai Zhongbai Jinglu (Chine)
Propr/Gérant/Opér. FPS (UK, Iles Marshall) - Pav LBR
Ex JANNAS (2017-2018), ex CONTI SELENIT |
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Cabrillo |
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A Saint-Nazaire, quai des Charbonniers, le cargo à colis lourds PIETERSGRACHT (Amsterdam) venu charger 5 032 tonnes de moteurs et appareillage. Il venait de Punta Arenas, une traversée de 24 jours. Nous l'avions vu au même poste, pour le même genre de cargaison en juillet 2018. Il s'appelait alors HHL KOBE. La compagnie Hansa Heavy Lift a fait faillite cette année là, et ses cargos ont été repris par Spielthoff, sous pavillon néerlandais. |
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