Le 5 juin le méthanier METHANE JANE ELIZABETH est venu à Montoir pour charger 68 000 tonnes de GNL par transbordement à partir du CHRISTOPHE DE MARGERIE. Nous n'avions pas vu de méthanier brise-glace depuis six mois, mais certains sont annoncés pour ce mois ci.

En soirée le caboteur ANMI appareille de Montoir agro ou il a déchargé 4 040 t d' engrais. Il a été ARKLOW FREEDOM pendant sept ans. Ils sont cinq bateaux de cette série, tous ont été rachetés en 2005 par l'armement norvégien Misje. En soirée encore, descendant de Donges où il a déchargé 42 000 t d' essence, un pétrolier au nom bien peu poétique le FPMC 26. Le nom vient de Formosa Plastics Marine Corp, armement de Taïwan qui possède dix-neuf trasnporteurs de produits nommés ainsi, de 18 à 36. Il est exploité par Clean Products Tanker Alliance, alliance de deux armements japonais et un chilien, et domiciliée au Chili !

Il est allé prendre en charge au chantier Piriou à Concarneau la coque en acier du nouveau Bel Espoir de "l'Association des Amis de Jeudi Dimanche" crée par le pére Jaouen. L'ancien a eu sa coque sévèrement endommagée alors qu'il était au sec et que le navire s'est couché et jugé irréparable. Il a donc été décidé de reconstruire la coque mais cette fois en acier. Les mâts et le gréement seront récupérés sur l'ancien navire.

Machinalement, je photographie le patrouilleur de la Douane qui entre dans le chenal du Four, et que je pense être notre Kermorvan brestois. C'est un fois visionné sur grand écran que je m'aperçois qu'il s'agit du boulonnais Jacques Oudart Fourmentin, de passage dans les eaux bretonnes.

22 mai : Le navire scientifique de iXblue, FELIX, arrive dans la matinée de Fécamp, ce qui ne l'empêche pas d'emprunter la passe Sud qu'il semble apprécier tout particulièrement. Tans pis pour moi.

Dans l'après-midi le paquebot AIDAaura arrive pour une escale inaugurale et inédite puisqu'il passera la nuit à quai et ne repartira que le lendemain vers la même heure. Il reviendra encore deux fois à Brest dans les mêmes conditions, en Juin et en juillet. C'est un paquebot à taille humaine avec 1 582 passagers, en majorité allemands.

23 mai : Le ferry PONT-AVEN est de retour en zone de réparation navale au QR4, cette fois pour une avarie sur le système hydraulique du gouvernail. Pendant ce temps là, en forme 2, l'ARGONAUTE et le Rhône, de la Marine Nationale, subissent une toilette pour effacer les traces sur les coques et les ponts consécutives à leur combat des nappes d'hydrocarbures après le naufrage du CON/RO Grande America.

1er juin : L'HERMIONE, remontant de Nantes vers l'Armada de Rouen vient faire un arrêt de quelques heures au mouillage, en rade, devant l'Ecole Navale, à l'occasion de l'opération Portes Ouvertes se déroulant pendant le Grand prix de l'Ecole Navale. Elle reprendra la direction de la Manche le soir.

2 juin : Le voilier de croisière SEA CLOUD II appareille à la mi-journée vers Saint Malo après avoir passé seulement 5 heures à quai !
En début d'aprés-midi, c'est le 3 mâts BELEM qui arrive de Nantes pour débarquer des passagers et en embarquer d'autres à destination du Havre. Il appareillera le lendemain.

3 juin : Le SHTANDART, réplique d'une frégate russe du XVIIIe siècle, arrivé de bonne heure le matin pour souter, reprend sa route entre la Semaine du Golfe et l'Armada de Rouen.4 juin : Le 3 mâts barque LE FRANCAIS, ex-Kaskelot britannique, arrivé la veille, faisant maintenant partie de l'armement Bob Escoffier prend à son tour la direction de l'Armada de Rouen après une journée de relâche.Peu après lui, le ANDRE MALRAUX, navire de recherche du DRASSM (Département de recherches archéologiques subaquatiques et sous-marines) part vers l'ouvert du goulet pour reprendre les recherches de l'épave de La Cordelière (et du Regent) commencées l'année dernière entre la Pointe du Petit Minou et la Pointe St Mathieu.

Le 27 à St Nazaire "GP6" chargement de 7 300 t de blé à bord du MANISA SOLE (Kingstown). Nous l'avons vu ici en 2011 comme CARLA, puis à Brest en 2015 comme VERA ROSE. Il a pris son nom actuel en 2018 à son rachat par Manisa Bulk (Italie). Il est reparti en soirée du 29 pour Leixoes.

Au quai H le voiturier MEDITERRANEAN SEA en provenance de Borusan (Turquie) après une première escale à Fos. Le propriétaire est un fonds d'investissement, le navire porte les couleurs et marques du gérant Sunship Schiffahrtskontor. Ce dernier fait partie du groupe Reederei M. Lauterung, d'où le L sur l'étrave. Ce voiturier a une activité variée. Au cours des trois derniers mois il a touché 19 ports aux Etats Unis, Mexique, Europe, Maroc, Turquie et Roumanie.

Le cargo belge PAGGADER décharge de l'urée d'Arzew au quai H dans les trémies et des semi-remorques. Nous l'avions vu, déchargeant également de l'urée, en 2012. Il se nommait alors NORRFURY, peint d'une couleur verdâtre assez hideuse. Il a pris son nom actuel en 2017, à son rachat par Cobelfret (Belgique) qui en a confié la gérance et l'exploitation à sa filiale C2C NV qui s'occupe de ce seul navire.

Puis arrivée droit de la province vénitienne du remorqueur portugais FORT avec en remorque la barge qui porte le nouveau pont Sadi Carnot. Celui-ci entré, en service en 1928, avait été saboté en 1944 par les occupants avant de monter en Normandie. Un long séjour dans l'eau de mer ne l'a pas amélioré, il était interdit aux poids lourds depuis plus de dix ans Enfin avec la nouvelle dirction du port et de la région les budgets ont été trouvés et le voici tout beau tout neuf, il devrait être ouvert le 12 juillet

Le 18 mai le AMADEA a remonté la Seine jusqu'à Rouen. Nous l'avons vu plusieurs fois mais en 2018 il a changé de propriétaire et d'opérateur, mais pas de couleurs ni de cheminée. Elle porte l'emblème de Phoenix Reisen qui était déjà l'opérateur en 2006, et sans doute le vrai propriétaire à travers la compagnie Amadea Shipping ! Lui aussi revient des Antilles, là il arrivait de Bremerhaven pour repartir vers Saint Malo puis Bilbao...