Sète - Régis Zaïa .

Un beau vraquier rentré le 21 dans la soirée, le tout récent ENERGY LULA, évidemment construit en chine, il a une cargaison de tourteaux .

Ils sont sept sister ships dans cette série. Six appartiennent à Hartmann, avec des noms en diep commençant par V :

Veelerdiep, Vegadiep, Velserdiep, Vennendiep, Victoriadiep et Vrisendiep.

Notre ami Gérard Rost est décédé le 18 novembre .
Il a lutté longtemps, discrètement et courageusement contre le cancer
qui l'a attaqué sous plusieurs formes et a fini par avoir raison de lui .

Peu d'entre nous l'avaient rencontré physiquement, mais après sept ans d'échanges de courriels nous le connaissions . Un passionné de navires, qui archivait des milliers de photos et de documents depuis des années . Il était toujours prêt à partager ses connaissances et se montrait toujours gentil et délicat dans les échanges. Il nous parlait parfois de son combat, quand il s'excusait de n'avoir pas répondu plus vite à une demande parce que le réseau n'était pas bon à la clinique !

Fos - Marseille - Emmanuel Bonici

Un vraquier tout neuf (2012)  chez Sea-Invest/Carfos dans le canal de Caronte, le HANZE GENDT est arrivé samedi 10 novembre avec une cargaison de 20 600 tonnes de bauxite, en provenance de Chine. Orange et bleu on ne peut pas le rater. Son étrave droite semble se terminer en bulbe. Il est équipé de quatre grues d'une capacité de 30 tonnes à 25 mètres. Il fait partie d'une série commencée en 2011 et qui compte déjà vingt navires en service . C'est le troisième "Hanze", et deux autres vont suivre .

Le même jour à GDF2, le méthanier belge EXCELSIOR  venu charger 70 000 tonnes de méthane à destination du Japon. Mystères du commerce international, alors qu'habituellement les méthaniers viennent décharger, celui ci charge du gaz qui a été déchargé par un autr navire. Exmar, qui pratique le ship-to-ship entre méthaniers aurait pu techniquement éviter le passage par le stockage à terre !
La coque porte l'inscription  "TURRET", signalant que le navire est équipé du système de chargement par le fond "Submerged Turret Loading". C'est un méthanier sophistiqué qui dispose d'un système de regazification et peut donc décharger directement dans un gazoduc sous pression . Exmar exploite onze méthaniers, dont huit sont équipés de cette façon. Nous avions vu un de ses sister-ship décharger ici en 2005, le GDF Suez Neptune .

Triste fin pour cette frégate météo basée à La Rochelle, qui a longtemps assuré la permanence sur les points météo de l'Atlantique, avant d'être transformée en navire à passagers à voiles.
Le LEGACY venait souvent à Fort de France, en escale, ou pour se refaire une beauté en bassin de radoub.

Le même jour en fin de matinée à Saint-Nazaire, le paquebot en construction MSC PREZIOSA a quitté la Forme C pour rejoindre la Forme Joubert , la photo résume à elle seule la situation actuelle des "Chantiers" : deux paquebots en cours de finition qui seront livrés en Mai 2013 ... et après ???