La marine marchande au jour le jour...

Navires cités dans cette page ( cliquez sur leurs noms )  :   - Amapola - Arklow Resolve - Baltic Wave - BBC Caribbean - BBC Iceland - Blue Bay - CPO Germany - Federal Matawa - Fulda - Hathor - Hangzhou Bay Bridge - Lisa - Matilde Corrado - Minerva Helen - Monica Muller - Munzur - Navigator - Nogat - Pallieter - Princess Isabella - Rickmers New Orleans - Rio de Janeiro - Rodau - Roubini K - Sakaka - Sand Water - Seaway Invincible - Stellanova - Tetien Trader - Verity - Vulcanello M - Vyazma - Westgard

Mardi  25 mars 2014

Bayonne - Philippe Lauga. J'étais sur mon bout du monde, l'extrémité de la digue Nord du port de Bayonne, ce samedi 22 mars à 7h45 pour la sortie du BBC ICELAND venu de Bilbao décharger 2 986 tonnes de graphite.
Avant l'entrée du NOGAT qui s'approche éclairé par un bel arc-en-ciel, la drague suceuse belge PALLIETER a le temps d'aller se délester de la vase qu'elle a ramassée dans le lit de l'Adour et de revenir, le tout sous une lumière changeant toutes les deux minutes.
Le NOGAT de Polsteam qui n'était pas venu à Bayonne depuis plusieurs années fait enfin son entrée, avec 10 973 tonnes d'urée chargée à Arzew, un port algérien de la wilaya d'Oran. Le NOGAT fait partie d'une série de navires délivrés par les chantiers polonais de Szczecin dans les années 90 et déclinés en vraquier tels le CLIPPER EAGLE (IMO 8908832), le CLIPPER FALCON (IMO 8908844), le REGA (IMO 8908866), le ORLA (IMO 9154270), le PILICA (IMO 9154282) ou en tankers comme le KALIOPE (IMO 8908854) et le MITROPE (IMO 9154294) qui fréquentaient souvent Bayonne pour y charger du soufre liquide avant la mise en service du FS CHARLOTTE.
 
BBC ICELAND
Saint John's 		IMO 91173331 - Cargo de divers - 100,60x16,60x8,10 - TE 6,40 - JB 4 089 - TPL 4 900 t - Cap 6 800 m3, 2 grues de 60 t - P 3 960 kW (MAN 9L 3240) - V 15 nds -
Constr 1999 par Tianjin Xingang Shipbuilding Industry, Tianjin (Chine) - Propr/Gérant Briese, Opér. BBC Chartering (Allemagne) - Pav ATG
NOGAT
Limassol		 IMO 9154268 - Cargo de divers - 149,40x23,00x12,10 - TE 8,55 - JB 11 848 - TPL 17 064 - Cap 21 309 m3 - 4 cales, 2 grues de 25 t - P 6 550 kW (B&W 5S46MC-2) - V 13,9 nds
Constr 1999 par Stocznia Szczecińska, Szczecin (Pologne) - Propr/Gérant Polska Zegluga Morska (Pologne) - Pav CYP

Saint Nazaire et l'embouchure. Photos Gilbert Cailler et Christian Plagué. Le 22 mars le VERITY, que nous avons vu à Nantes hier, est en 22 chargement à "GP 6" . Le LISA , vu lui aussi hier descend vers la mer.    Le 21/03, quai de "la prise d'eau",déchargement de coils du MUNZUR (Panama)

Verity
Lisa		    
Munzur
Le 20 à Montoir 3, le vraquier libérien MONTE PELMO (Monrovia) est venu livrer 55 155 tonnes de graines de colza.
A la descente de "Montoir agro" l' ARKLOW RESOLVE, de Donges où il a déchargé 91 700 t de brut le MINERVA HELEN, de Montoir TMDC le RICKMERS NEW ORLEANS .
Le Minerva Helen a six sister ships, tous chez Minerva Marine : Clara, Eleanora, Ellie, Iris, Lisa et Roxanne. Le Rickmers New Orléans a lui aussi neuf sister ships chez Rickmers, dont Antwerp. Ce sont des cargos équipés de grues puissantes 2 grues de 320 t, 1 de 100 t, 1 de 45 t.

Arklow Resolve
Minerva Helen		   
Rickmers New Orleans
   
ARKLOW RESOLVE
Rotterdam		 IMO 9287766 - 89,99 x 14,00 x 7,15 - TE 6,10 - JB 2 999 - TPL 4 868 - P 1 499 kW (MaK 6M25) - V 11,5 nds
Constr 2004 par Barkmeijer Stroobos (Pays Bas) - Propr/Opér Arklow Shipping (Irelande), Gérant Arklow Shipping Nederland - Pav LLD
MINERVA HELEN
Piraeus		 IMO 9276561 - Pétrolier - 243,60 x 42,00 x 21,30 - TE 14,750 - JB 58 156 - TPL 103 643 - 14 cuves, 3 produits - P 14 511 kW (MAN B&W 7S60 MC) - V 15,2 nds
Constr 2004 par Samsung, Geoje (Corée) - Propr/Gérant/Opér. Minerva Marine (Grèce) - Pav GRC
RICKMERS NEW ORLEANS
Majuro 		IMO 9253155 - Cargo de divers - 192,92 x 27,80 x 15,50 - TE 11,200 - JB 23 119 - TPL 29 878 - 5 Cales, 5 grues - P 14 206 kW (MAN B&W 7S60 MC-C) - V 18 nds
Constr 2003 par Xiamen Shipbuilding (Chine) - Propr/Gérant/Opér. Rickmers (Allemagne) - Pav MHL
Le 15-03 à Montoir 3, le vraquier MATILDE CORRADO (Bahamas) est venu livrer 11 000 tonnes de graines de colza .   Même jour à Donges 4, le chimiquier-pétrolier maltais BALTIC WAVE (Valletta) venu charger 23 000 tonnes de fuels lourds
   
Matilde Corrado		      
Baltic Wave
   
MATILDE CORRADO
Nassau		 IMO 9190640 - vraquier - 224,95 x 32,24 x 19,10 - TE 13,900 - JB 38 580 - TPL 72 863 - 7 cales - P 8 676 kW (B&W 6S60MC) - V 14,5 nds
Constr 2002 par Samsung, Geoje (Corée) - Propr/Gérant/Opér. Gestion Maritime SAM (Monaco) - Pav BHS
BALTIC WAVE
Valletta		 IMO 9259991 - Chimiquier/produits - 182,55 x 27,34 x 16,70 - TE 11,220 - JB 23 235 - TPL 37 300 - 15 cuves, 6 produits - P 9 467 kW (MAN B&W 6S50 MC-C) - V 14 nds
Constr 2003 par Hyundai Mipo (Corée) - Propr Interorient Navigation (Chypre), Gérant/Opér Norient Product Pool (Danemark) - Pav MLT   Ex PROSTAR (2003-2005)
 
15 février		 On ne verra bientôt plus les quatre grues du quai "Grands puits 5". La photo de droite n'a pas subi une modification "Photoshop" ... les grues, inutilisées depuis longtemps sont bien en cours de démolition.
 
22 mars
 

Lundi  24 mars 2014

Nantes - Daniel Chaix nous donne des nouvelles du port.
Le FULDA en déchargement sous le Pont de Cheviré. Arrivé le 14 mars en provenance d'Algérie (Mostaganem) avec 4 010 tonnes d'engrais en vrac, après un stop à Gibraltar pour soutage. L'engrais est ensaché directement sur le port et repart par camion.

Le FULDA s'est ensuite déplacé de 300 mètres au même quai de Roche Maurice pour recharger 4 000 tonnes de blé à destination de Marin (Portugal). Beau travail de l'affrèteur qui a vraiment minimisé le trajet à vide.
Le LISA arrivé le 17/03 à vide en provenance de La Corogne. Il charge 7 200 tonnes de blé à destination de Las Palmas au quai de Roche-Maurice. Il est reparti au matin du 22/03. Une photo au début de son chargement et une en attente du départ avec le FULDA devant lui, également rechargé de blé. Nous l'avions connu sous le nom de HEATHER C, il a changé de propriétaire et de nom en 2013, il est maintenant Flinter, comme indiqué sur la coque.
Le VERITY vient lui aussi nous livrer de l'engrais en vrac, 2 805 tonnes en provenance de Lisbonne. Arrivé le 18/03 à "Roche-Maurice 5" où il prend directement la place du FULDA, il redescend le 20/03 à Saint Nazaire pour charger 2 850 tonnes de tourteaux de tournesol à destination de Cork. Juste devant lui, le Kreiz er Mor de Finist'mer, désarmé depuis 2010 ( ancien ferry de Groix-Lorient ), et l'Anatife, petit pétrolier double coque de Marine Energie ravitaillant les Iles du Morbihan et Yeu.

Verity
Anatife & Kreiz-er-Mor		 Deux autre navires à demeure à Nantes: le remorqueur Cognac, en soutien à Nantes pour servir les gros vraquiers, aidé d'un ou deux remorqueurs montant spécialement de Saint Nazaire, et le vieux bac de Loire, François II, désarmé depuis son remplacement par les nouveaux Lola et Ile Dumet en 2012.
Cognac & François II
Arrivé le 20/03 en provenance de Santander, MONIKA MULLER, amarré au quai de Cheviré 4 en attente de chargement de 2 600 tonnes de ferraille pour Bilbao. Il est reparti le 21/03.
MONIKA MULLER
Saint John's		 IMO 9195212 - cargo de divers - 87,98 x 12,80 x 7,10 - TE 5,490 - JB 2 446 - TPL 3 723 - P 1 500 kW (Deutz SBV8M628) - V 10,5 nds
Constr 1998 par Slovenske Lodenice, Komarno (Slovaquie) - Propr/Opér. Otto A Muller, Gérant Wolfgang Grimpe Marine Consult (Allemagne) - Pav ATG

à suivre l'embouchure et Saint Nazaire ...

Jeudi  20 mars 2014

Fos - Lavéra - Emmanuel Bonici.
Mardi en fin d'après midi sortie de Lavéra du chimiquier VULCANELLO M qui appareille par ses propres moyens à destination d'Alger. Nous l'avions vu en 2008 comme Marida Princess, il a changé de propriétaire, de nom et de pavilllon en 2008.
VULCANELLO M
Catania		 IMO 9337779 - chimiquier/produits - 116,50 x 20,00 x 11,70 - TE  8,400 - JB 7 687 - TPL 11 298 t - 13 cuves, 5 produits - P 4 440 kW (B&W 6S35MC) - V 13,6 nds
Const 2006 par STX, Busan (Corée) - Propr Mednav, Gérant/Opér. Augusta Due (Italie) - Pav ITA   Ex MARIDA PRINCESS (2006-2008), ex CLIPPER KAMILLA
 
Quelques minutes plus tard le Marseillais 6 sort de sa base de Port de bouc pour allez prendre en charge en compagnie du VB Provence le cargo maltais ROUBINI K. Il arrive d'Itea (Grèce) avec une cargaison de bauxite, pour aller se mettre à quai chez Sea-Invest Carfos dans le canal de Caronte. Il arrive à son tirant d'eau maximum, et remonte le canal avec les derniers rayons de soleil.
Ce mercredi matin en exploitation chez Portsynergy / Eurofos le SAKAKA ex Abu Dabhi de l'armement arabe UASC, il est en première escale à Fos.

Sakaka
Coté Seayard Terminal deux beaux pc en exploitation :
le RIO DE JANEIRO de Hambourg Sud et le HANGZHOU BAY BRIDGE de K Line. Tous deux sont des habitués de Fos. Le Rio est reparti à midi après une escale de 630 mvts tandis que le Hangzhou est reparti jeudi à 20h, après avoir réalisé 1 800 mvts.
Rio de Janeiro
Hong Kong Bridge
SAKAKA
Dammam		 IMO 9152258 - pc - 276,50 x 32,20 x 21,20 - TE 12,500 - JB 48 154 - TPL 49 844 - 3 802 evp - P 29 202 kW (B&W 10L80MC) V 24 nds
Constr 1998 par Mitsubishi Heavy Industries, Nagasaki (Japon) - Propr/Gérant/Opér. United Arab Shipping (Koweit) - Pav SAU    Ex ABU DHABI (1998-2013))

Mercredi  19 mars 2014

Lorient - Charlie Walter a fait quelques balades sur le port et nous en fait profiter.
Le 15 mars à 17 h 30 , arrivée à quai du STELLANOVA de Jumbo Shipping. Il vient charger deux pousseurs de la Loire qui viennent d’être «retapés» à Lorient Keroman, à destination de Freetown / Sierra Leone. Il est assisté du toujours vaillant SCORFF pour l’accostage. Ce porteur de colis lourds a fait l’objet d’un beau reportage d’Emmanuel Bonici en juin 2012
Le 17, le STELLANOVA se prépare au levage des pousseurs BUFFALO et HIPPO qui devrait se faire le lendemain. Deux beaux levages de plus de 400 tonnes en perspective. L’un va aller en cale, l’autre en pontée.
Le vraquier FEDERAL MATTAWA décharge 20 804 tonnes de soja venu de Paranagua/ Brésil.
Le cargo BLUE BAY a déchargé 3 300 tonnes de drêches de maïs. Arrivé le 15/03/2014 de Rotterdam il est reparti le 17 vers 16 h 30. Nous l'avions vu en mer en 2009. Un peu de musculation pour les lamaneurs !
En partant le navire crache un malencontreux panache bien noir. Clin d'œil, avec la cheminée pittoresque de OAM, rappelant le début de la compagnie dans l'importation de charbon ?
 
BLUE BAY
St. John's		 IMO 9370276 - Cargo de divers - 88,60 x 12,51 x 7,00 - TE 5,420 - JB 2 545 - TPL 3 800 - P 1 520 kW (MaK 8M20) - V 12,3 nds
Constr. 2006 par Damen, Bergum (Pays-Bas) - Propr/Opérateur Otto A Muller, Gérant Wolfgang Grimpe Marine Consult (Allemagne) - Pav. ATG. 
Le vraquier AMAPOLA, entré le 14, décharge une petite cargaison de 15 500 tonnes de soja en provenance de Santos. Ils sont six sister ships chez cet armateur, c'est le premier que nous voyons.
Le 18 mars, à quai depuis la veille au soir avec 5 245 tonnes de tournesol de Nikolayev (Ukraine) le BBC CARIBBEAN poursuit son déchargement. Sur les onze navires de cette série huit sont opérés par BBC.  Que les cargaisons viennent de Rotterdam, du Brésil ou d'Ukraine, on voit que le vrac agro-alimentaire est une part importante du trafic.
Appareillage du AMAPOLA avec l’aide des remorqueurs SCORFF à l’arrière et BRETAGNE à l’avant.
AMAPOLA
Valetta		 IMO 9588342 – Vraquier – 180,00 x 30,00 x 14,40 – JB 22 880 – TPL 33 997 – Cap 44 716 m ³ - Grues 4 x 35 t – P 6480 kW (MAN B&W 6S42MC) - V 14,5 nds
Constr 2011 par Hyundai Mipo, Ulsan (Corée) - Propr Seven Seas Maritime (UK), Gérant/Opér Alloceans Shipping (Grèce) – Pav MLT.
BBC CARIBBEAN
St John’s		 IMO 9378242 – Cargo de divers - 115,50 x 16,50 x 7,95 – TE 5,700 – JB 5 261  – TPL 6 229 – Grues 2 x 60 t  - P 3 840 kW (MaK 8M32C) – V 13,00 nds
Constr 2008 par Xinhe Shipyard, Tianjin (Chine) – Propr/Gérant Briese Schiffahrts, Opér. BBC Chartering & Logistics (Allemagne) – Pav ATG 
Ex PRINCESS ISABELLA (2009), ex SAND WATER (2008)

Mardi  18 mars 2014

Brest - Dernières nouvelles de Gedour ar Minou
  15 mars : Le TETIEN TRADER ayant déchargé sa cargaison prend la route du sud.
TETIEN TRADER
Piraeus		 IMO 9221437 - Vraquier - 224,90 x 32,24 x 19,30 - TE 13,962 - JB 39 213  - TPL 73 910 - 7 cales - P 10 371 kW (B&W 7S50MC-C) - V 14 nds
Constr. 2001 par Namura Shipbuilding, Imari (Japon) - Propr/Gérant/Opér. Alnav Naftiliaki (Grèce) - Pav GRC
14 mars : Le pétrolier russe VYAZMA, unique survivant d'une classe de vingt  unités dont deux ont servi dans la marine soviétique et le reste comme ravitailleurs de la flotte de pêche soviétique,
  appareille après être venu faire des soutes,
des vivres et de l'eau au QR4.

13 mars : Le chimiquier CPO GERMANY quitte Brest ayant déchargé 22.000 tonnes de gazole en provenance de Vyborg (Russie).

11 mars : Le "chasseur de trésors" SEAWAY INVINCIBLE, un habitué du port de Brest, arrive pour relâche.
CPO GERMANY
London		 IMO 9353096 - Chimiquier/Pétrolier - 184,00 x27,65 17,20  - TE 11,515 - JB 23 353 - TPL 37 297 - P 9 480 kW (MAN-B&W 6S50MC-C) - V 15 nds
Constr. 2008 par Hyundai Mipo (Corée) - Propr Claus-Peter Offen, Gérant Offen Tankers, Opér. Albis Shipping & Transport (Allemagne) - Pav. GBR.
6 mars : Arrivée du vraquier TETIEN TRADER en provenance des États-Unis pour décharger 61.298 tonnes de graines de soja. Le 13 il est bien allégé.

Navigator		 5 mars : En fin de matinée, un nouveau venu, le NAVIGATOR arrive par la passe sud il assure temporairement le remplacement du Lisa. Il est suivi immédiatement par le cargo HATHOR en route d'Ijmuiden (NL) vers Marin (Espagne) qui s'est dérouté sur Brest en raison d'une avarie de pompe à gasoil. Le remorqueur Saint Denis l'escorte durant le chenalage du goulet.    
Hathor
NAVIGATOR
Gibraltar		 IMO 9121871 - pc - 99,95 x 18,23 x 8,50 - TE 6,616 - JB 3 999  - TPL 5 500 -  504 evp - P 3 960 kW (Mak 9M32) - V 16 nds
Constr. 1997 par Elbewerft Boizenburg (Allemagne) - Gérant/Opér. Pillar Shipping (Luxembourg) - Pav GIB
Ex WEC NAVIGATOR (2008), ex HMS NAVIGATOR (2007), ex PACER (2006), ex PORTLINK PACER (2004-2006), ex MERINO(2002-2004), ex GRACECHURCH METEOR
Dans l'après-midi le cargo WESTGARD arrive pour charger 2 000 tonnes de bois broyé pour la Suéde. C'est ensuite le RODAU qui vient charger de la ferraille pour Bayonne.
   
Westgard		    
Rodau

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