| Brest - Erwan Guéguéniat, quelques navires à Brest ces derniers jours. |
| Le caboteur letton SARMA 1 était arrivé le 6 novembre, en panne de machine, remorqué par l'Abeille Bourbon. Le MTS VICTORY est venu le prendre en charge. Le convoi est parti le 30 novembre matin vers Ventspils, port d'origine de ce vieux navire, âgé de 37 ans. On reconnait bien au château un design J.J. Sietas de Hamburg. Vu la vétusté de ce navire, il s'agit peut être de son dernier voyage. On voit bien les marques blanches peintes au ras de la flottaison du SARMA 1, permettant au remorqueur de se rendre compte rapidement d'un enfoncement du remorqué.Aussi on se demande si le SARMA 1 n'est pas parti en "colis mort", c'est à dire sans personne à bord. |
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Le 28 novembre, au lever du jour, le cargo japonais ITAMI livrant un câble au poste des câbliers. Il est rare de voir des "general cargo-ships" à ce poste. Le câble a été déchargé directement à partir du touret resté en cale, au moyen d'un réa placé sur le croc d'une des grues du bord. Navire très polyvalent, équipé d'une rampe arrière.
Il est d'ailleurs classé RoRo Cargo. Iwami |
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SARMA 1
(Riga) |
IMO 7510676 - Cargo de divers - 81,41 x 13,47 x 5,19 - TE 5,03 - JB 2 219 - TPL 2 560 t - 1 cale, 150 EVP - P. 1 940 kW (MAK 8M453AK) - V 13 nds
Constr. 1976 par J.J. Sietas, Hambourg (Allemagne) - Gérant/Opér. Livonia Shipping, Riga, (Lettonie) - Pav. LTV - Ex IKARIA - Ex TARAS - Ex TINKA - Ex SEA FOX - Ex VEGA
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MTS VICTORY
(Falmouth) |
IMO 7510626 - Remorqueur - 26,55 x 8,21 x 4,63 - TE 4,80 - JB 190 - JN 76- Traction 35 t - P. 2 000 kW (Alco 45 A) V. 13 nds
Constr. 1976 par W. Visser & Zoon (Pays-Bas) - Propr/Gérant/Oper MTS (UK) - Pav. GBR Ex HAABAS - Ex MULTI MAMMUT - Ex VICTORY |
ITAMI
(Panama) |
IMO 9415026 - Cargo de divers - 147,20 x 25,00 x 14,30 - TE 9,65 - JB 14 162 - TPL 20 139 t - 6 cales, Grues 1x30 t, 2x50t - P. 6 480 kW (MAN B&W 6S42 MC) - V 14,3 nds
Constr. 2007 par Shitanoe Shipbuilding, Usuki, (Japon) - Propr/Gérant/Oper Wisdom Marine Lines, (Taïwan) - pav. PAN |
| Le 28 toujours, un navire qui ne nous est pas inconnu. En effet, le STORMBAS II n'est autre que l'ancien LA COURONNEE III des pilotes de Nantes Sant-Nazaire, racheté par Storm Offshore en janvier 2011. Le commandant philippin, fort sympathique, ne savait pas que le navire qu'il vient de prendre est un ancien bateau pilote. Il m'a donc confié mieux comprendre le confort exceptionnel de ce navire. Il est maintenant "chien de garde" pour l'assistance aux navires sismiques, c'est lui qui va d'ailleurs assister le OCEANIC PHOENIX, qui termine un arrêt technique à Brest. Nous connaissons bien ce dernier navire, qu' Hervé a visité pour nous en Janvier dernier. |
Et l'escale inhabituelle du supply PACIFIC PORPOISE, qui est venu livrer des soutes au OCEANIC PHOENIX, à flot en forme 2. Il fait partie d'une série de 14 sister ships, la série P du singapourien Swire Pacific Offshore. On voit qu'ici il est équipé pour l'assistance sismique, le pont est transformé, notamment sur tribord. |
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PACIFIC PORPOISE
(Singapore) |
IMO 5603421 - AHTS - 57,50 x 14,00 x 6,00 - TE 5,10 - JB 1 429 - TPL 1 200 t - Traction 63 t - P totale 3 530 kW (2 Yanmar 6EY26, 2 hélices) - V 10 nds
Constr. 2011 par Qingdao Qianjin Shipyard (Chine) - Propr/Gérant/Oper Swire Pacific Offshore (Hong-Kong/S'pour) - Pav. SGP |
Thomas Quéhec a fait un tour de rade le 1er décembre.
Le pétrolier SEYCHELLES PROGRESS était au mouillage en attendant de décharger. Le nom disait quelque chose à Thomas, qui s'est souvenu l'avoir rencontré au Cap en 2009. |
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Le vraquier polonais SZARE SZEREGI, était au quai 6, où il est difficile de le voir autrement que de la rade. Les formes de l'étrave surprennent toujours. Il est issu d'une série de six sister-ships appartenant au même armateur polonais. Nous avons déjà vu les ARMIA KRAJOWA, LEGIONY POLSKIE, ORLETA LWOWSKIE, et SOLIDARNOSC. Il ne nous manque plus que le POLSKA WALCZACA (IMO 9011923).
Szare Szeregi était le nom de code de l'association para-militaire des Scouts Polonais, pendant la seconde guerre mondiale.
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SEYCHELLES PROGRESS
Port Victoria |
IMO 9298181 - Chimiquier/Produits - 184,96 x 28,00 x 16,80 - TE 11,700 - JB 22 346 - TPL 37 558 - 13 cuves, 5 produits - P 8 340 kW (MAN B&W 6L58/64) - V 15 nds
Constr. 2005 par Lindenau, Kiel (Allemagne) - Propr/Opér. Seychelles Petroleum (Seychelles), Gérant Vicnav (Limassol, Chypre) - Pac SYC |
SZARE SZEREGI
Port Vila |
IMO 8813958 - 228,60 x 32,27 x 19,00 m - TE 14,2 m - JB 41 191 - JN 25 556 - PL 73 470 t - Gérant Polska Zegluga Morska (Pologne) - Constr. 1991 - Prop. MAN B&W 5S60MC - Sister-ships(IMO 8813946),IMO 8919611),(IMO 8813960),,(IMO 8813934) |
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