La marine marchande au jour le jour...

Navires cités dans cette page ( cliquez sur leurs noms )  :  - Atlantic Castle - Babuza Wisdom - Bomar Mars - Cedar - Crescent Connemara - Crescent Oratuna - D'Artagnan - Dimitrios K - Gann - Elyros - Ferry Tsukuba - Heinrich Bojen - Hong Yuan - Johann - Kaprifol - Kojima - Lady Tramp - Marne - Nord Pas de Calais - Oratuna - Palembang - Sun Flower Tsukuba - Vedrey Kattegat - Wilson Elbe
Nous avons le plaisir d'accueillir un nouvel artiste peintre :
Olivier Dauger

Mise à l'eau de l'hydrolienne  dans le Fromveur.
Erwan Guéguéniat

Visite du multicat amiral de Jifmar : ROXANE Z
 
Cette rubrique va être interrompue pour le reste du mois de juillet.
C'est les vacances, et aussi le site a besoin de travaux de maintenance.
Vendredi 3 juillet 2015 
Dunkerque - Rudy Philippo
Le ferry Nord Pas De Calais, venu se mettre à l'abri de l'agitation de Calais, est toujours là le 3 juillet. La banderole arborée sur le fronton à son arrivée a vite été enlevée. Au quai de Douvres, le MARION DUFRESNE est maintenant à flot, il reste encore quelques travaux à faire.
Le 30 juin après-midi vers 17 heures, le minéralier panamax chinois HONG YUAN (Panama) arrive de Rouen pour charger 23 500 tonnes de blé au quai de Grande-Synthe Est, il est reparti le 2 juillet au matin pour Ko Sichang (Thailande). C’est un des nombreux vraquiers que possède la compagnie nationale chinoise Cosco. Le Hong Yuan est un district de la province du Sichuan.
IMO 9500883 - minéralier - 225,00 x 32,26 x 19,60 - TE 14,200 - JB 40 896 - TPL 76 574 - 7 cales - P 8 670 kW (MAN B&W 5S60MC) - V 14,5 nds
Constr 2009 par  Guangzhou Huangpu Shipbuilding (Chine) - Propr/Géant COSCO (Chine), Opér. Oldendorff Carriers (Allemagne) - Pav PAN
Quelques temps après, au quai F. 11/2, le caboteur maltais WILSON ELBE (Valletta) arrivé vers 13 heures en provenance de Bornem (Belgique), pour charger 2 400 tonnes de manganèse. Il repartira le soir pour Gdynia (Pologne). Il est armé par huit membres d’équipage ukrainiens. Construit en 1993 en Slovaquie pour l’armement allemand Siegfried Bojen en tant que HEINRICH BOJEN (pavillon Antigua & Barbuda), il prend le nom de JOHANN en 1998 (même armement), puis son nom actuel en 2007.
IMO 9060675 - Cargo - 82,37 x 11,35 x 6,10 - TE 4,789 - JB 1 589 - TPL 2 665 - 1 cale adaptée conteneurs - P 1 015 kW (Deutz SBV6M628) - V 10 nds
Constr 1993 par Slovenske Lodenice (Slovaquie) - Propr/Gérant/Opér. Wilson (Norvège) - Pav MLT
Au quai F. 06 nord, le petit chimiquier chypriote KAPRIFOL arrivé vers midi en provenance de Salthella (Norvège) via Moerdijk (Pays-Bas) pour transborder sa cargaison de 700 tonnes d’huile de poisson vers la barge fluviale Hollandaise “Theodora”. Il est reparti pour Bremerhaven (Allemagne) cette nuit. Il appartient à l’armement suédois VaderoTank Rederi, mais géré par SeaTank Chartering de Bergen (Norvège). Armé par douze membres d’équipage Suédois, Roumains et Philippins.
Construit en Turquie en 2000 pour l’armement Danois Simonsen en tant qu’ORATUNA (pavillon danois), vendu en mars 2002 à la compagnie Anglaise Crescent Shipping il prend le nom de CRESCENT ORATUNA puis CRESCENT CONNEMARA (pavillon anglais) en mars 2005, revendu en mai 2007 et renommé VEDREY KATTEGAT (pavillon Gibraltar), et enfin son nom actuel en octobre 2008 sous registre norvégien puis chypriote.
IMO 9200081 - chimiquier/produits - 89,37 x 12,20 x 6,10 - TE 5,100 - JB 1 845 - TPL 2 802 - 12 cuves, 3 produits - P 1 320 kW (Wartsila 8L20) - V 11 nds
Constr 2000 par Gemyat, Tuzla (Turquie) - Propr Vadero Shipmanagement (Suède), Gérant/Opér. Sea Tank Chartering (Norvège) - Pav CYP
Jeudi 2 juillet 2015 
Le Havre - Photos Fabien Montreuil . Le 1er juillet escale du GANN, un navire très particulier. Sa silhouette et certains détails intriguent tout de suite. Il s'agit de l'ancien "express côtier" norvégien NARVIK, racheté en 2007 pour Skolespiket Gann, un lycée privé spécialisé dans l'éducation dans le domaine maritime. Il peut accueillir 120 élèves en formation. Il organise des croisières destinées à financer l'école. Au programme de cette croisière en Manche du 26 juin au 5 juillet au départ de Stavanger : Sunderland, Douvre, Le Havre et Dunkerque. Sa prochaine croisière du 14 au 25 juillet lui fera refaire son ancien périple tout au long de la Norvège de Stavanger au Cap Nord.
IMO 8019344 - Cargo mixte - 108,55 x 16,49 x 8,84 - TE 3,671 - JB 6 257 - TPL 1 836 - 148 passagers - P totale 4 708 kW (2 Normo KVMB-16) - V 19 nds
Constr 1982 par AS Trondhjems Mekaniske Verksted (Norvège) - Propr/Gérant/Opér. Unge Sjomenns Kristelige (Norvège) - Pav NOR   Ex NARVIK (1982-2007) Hurtigruten

Saint Nazaire - Quelques navires vus par Christian Plagué le 22 juin.
A Montoir 2, le cargo DIMITRIOS K (Majuro) venu charger 5 197 tonnes de blé à destination d'Oran. Il est équipé de montants pour arrimer une pontée de grumes.
IMO 9216602 - minéralier - 175,64 x 23,10 x 13,65 - TE 9,60 - JB 16 807 - TPL 24 785 - 5 cales, 4 grues de 25 t - P 6 650 kW (B&W 6L50MC) - V 14,2 nds
Constr. 2001 par Wuhu Shipyard (Chine) - Propr ?, Gérant/Opér. Kalianis Bros Shipping (Grèce) - Pav MHL
Ex LADYTRAMP (2007-2013), ex ATLANTIC CASTLE (2003-2007), ex CEDAR
A Montoir3, le vraquier BABUZA WISDOM (Panama) venu livrer 9 000 tonnes de graines de tournesol. On voit qu'il est lui aussi équipé pour des pontées de grumes, trafic fréquent pour cette taille de vraquier "handy small". L'armement chinois Wisdom possède 131 navires.
Les Babuza sont un groupe aborigène de Taïwan.
Gilbert Cailler a assisté à l'appareillage, le 24 juin vers midi.
IMO  9524815 - vraquier - 139,91 x 25,00 x 11,50 - TE 8,47 - JB 11 666 - TPL 18 969 - 3 cales, 3 grues de 30 t - P 5 180 kW (MAN B&W 7S35MC) - V 13 nds
Constr 2009 par Kanasashi Heavy Industries (Japon) - Propr/Gérant/Opér. Wisdom Marine Lines (Taïwan) - Pav PAN

Appareillage de Donges 3 du chimiquier-pétrolier  BOMAR MARS, bien connu du site, qui a livré 4 950 tonnes d'ETBE . L'éther éthyle tertiobutyle est un additif dans la production d'essence, c'est un produit irritant et très inflammable.

La drague D'ARTAGNAN est maintenant à flot et ne devrait pas tarder à partir pour Yamal.
Le 30 juin le PALEMBANG, encore lui, amarré quai des Charbonniers, dans le bassin de Penhoët à Saint-Nazaire venu charger 3 360 tonnes de moteurs et pièces diverses .
Le PALEMBANG est toujours à "Penhoët" où il charge une dizaine de gros moteurs et des caisses de matériel, avant celà il a déchargé du matériel dans le petit MARNE, que l'on voit à couple, arrivé quelques jours plus tôt. (Photo Gilbert Cailler)  
Mercredi 1 juillet 2015 
Marseille le 29 mai - Emmanuel Bonici. Le ELYROS (Chania), ferry de construction Japonaise (1998) et racheté en 2007 par Anek qui l'a modernisé, affrété pour la saison estivale depuis le 28 mars par Algerie Ferry qui s'est détachée de la SNCM en février dernier, et avec qui elle partageait certains services. Le Elyros est luxueux et il fait la liaison entre Marseille et Alger, Marseille Oran et Alicante Oran. il accoste dans les bassins de la Joliette, juste à coté du J4.
 
IMO 9178599 - ferry roro - 192,00 x 27,03 x 9,90 - TE 6,70 - JB 17 614 - Passagers 1 874 (776 couchettes), 620 VL - P totale 26 186 kW (2 Pielstick 12PC4-2V-570) - V 23 nds
Constr 1998 par Mitsubishi Heavy Industries (Japon) - Propr/Gérant/Opér. Anek Lines (Grèce) - Pav GRC  Ex FERRY TSUKUBA (2007), ex SUN FLOWER TSUKUBA
Accosté juste à coté au J4, un navire pas courant avec le KOJIMA, des gardes-côtes japonais. Il embarque 40 cadets en plus des 44 membres d'équipage pour servir de bateau d'entraînement, un peu comme notre ex Jeanne d'Arc. Arrivé le 25 juin il est reparti lundi 29 à 13h00 en direction de Monaco ou il se trouve actuellement.
 
IMO 9034638 - navire école - 115,16 x 14,00 x 7,30 - TE 4,60 - JB 3 136 - TPL ? - P totale 5 884 kW (2 Nigata 8MG32CLX) - V 18 nds
Constr. 1993 par Hitachi Zosen (Japon) - Propr Gouvt japonais - Pav JPN

Dunkerque - Christophe De Langhe. 30 juin . Situation tendue au port de Calais, paralysé par les marins de My Ferry Link suite à la reprise des navires par Eurotunnel.
Ce matin le frêteur NORD PAS DE CALAIS, le seul qui continue à être exploité, est venu se mettre à l'abri dans les bassins du port de Dunkerque.

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