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Arrivée d'un cargo comme on les aime, c'est à dire gréé de mâts de charge, le RECEP KURU. Il a escalé ici plusieurs fois et il est toujours agréable à regarder, d'autant plus qu'il est
très propre. Il arrive d' ARZEW avec une cargaison d'urée qu'il
déchargera au quai i , puis il passera au J pour charger de la graine de
soja. Il est vu ici au J, avec ses mâts en position travail, vraiment chouette à voir .
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Devant le RECEP KURU arrivée du LIKYA C de
Barcelone pour charger de l'huile.
C'est l'ex TREFIN UNITY que Gwénaëlle nous avait montré au Havre en 2010. Il a changé de nom en 2013 quand il a été affrété par Nordic Tankers (Danmark). Un joli petit chimiquier qui peut ségreguer 13 produits différents.
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Le GURES arrive de Montréal avec
une cargaison de houille au quai i . Nous l'avions vu comme VOOSDIEP à St Nazaire en 2009, il s'est appelé ensuite TIP LEER en 2015, et a pris son nom actuel au début de l'année. Le propriétaire est inconnu mais il est géré par Neria Maritima (Espagne), qui en est aussi l'opérateur. |
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| Un nouveau "livestock", le OMEGA STAR, change par apport aux
autres, élégance et finition sont à noter. Sa transformation est très récente, début 2017. Il embarquera 500 bovins et
repartira le lendemain pour Palamos pour compléter. Un propriétaire inconnu, un armateur domicilié au Liberia avec un seul navire, un pavillon on ne peut plus complaisant, pourquoi les bétaillers ont-ils toujours ce coté très louche??? |
OMEGA STAR
Freetown |
IMO 8917742 - 103,50 x 16,00 x 8,00 - TE 6,05 - JB 3 828 - TPL 4 454 - P 3 330 kW (Wartsila 9R32D) - V 15,3 nds
Constr 1991 par J.J. Sietas (Allemagne) - Propr ? Gérant/Opér Karazi Ro Liberia. - Pav SLE
Ex BASEL S6 (2015-2016),, ex PALLAS RIVER (2014-2015), ex TINGO (2007-2014), ex CHRISTINA |
| Le cargo QATUMIK arrive de
Palamos, il charge des risers. Il appartient à la compagnie néerlandaise Spliethoff, comme le montre la cheminée, mais affrété par la compagnie canadienne Nunavut Eastern Arctic. Le Nunavut est le territoire fédéral le plus au nord du Canada, peuplé d'Inuits. C'est le vrai "grand Nord", le territoire habité le plus septentrional du monde. La compagnie NEAS possède quatre navires, tous d'anciens xxxGRACHT de Spliethoff. Les liens entre les deux compagnies semblent étroits. Les navires sont tantôt sous pavillon canadien, tantôt néerlandais, avec leur nom inuit ou un nom en xxxGracht, suivant qu'ils sont utilisés par l'une ou l'autre compagnie. |
QAMUTIK
Amsterdam |
IMO 9081289 - 136,34 x 18,90 x 11,65 - TE 8,51 - JB 8 448 - TPL 12 780 - 3 grues de 60 t - P 5 430 kW (Wartsila 6R46) - V 16 nds
Constr. 1994 par Frisian Shipyard Welgelen (Pays-Bas) - Propr Spliethoff (Pays Bas), Gérant/Opér. Nunavut Eastern Arctic Shpg (Canada) - Pav NLD
Ex EDISON GRACHT du neuvage à 2009, puis QAMUTIK, puis de nouveau EDISON GRACHT pour quelques mois en 2008 et 2009 quand il était géré par Spliethoff |
| Au quai H escale du voiturier CRISTAL RAY, nouveau venu à Sète. Il arrive du Japon et de Corée, il a commencé à décharger à Trieste et Livourne, et continuera sa tournée vers Tarragone et l'Europe du nord. |
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