Sète - Régis Zaïa : Belle activité au multivrac, après le SLETTNES escale du BRODIAEA derrière le VOC ROSE, deux jolis vraquiers de facture japonaise, le plus récent le Brodaiea est sous un pavillon peu connu ici , celui des iles Caimans. C'est un "open hatch", qui compte une trentaine de sister ships. |
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BRODIAEA
(George Town) |
IMO 9400928 - Vraquier, open hatch - 177,13x28,40x14,25 m - TE 10,02 m - JB 20 238 - PL 3 2301 t - 5 cales, 4 grues 30,5 t - P 5 620 kW (Mitsubishi 6UEC52LA) - V 14,3 nds
Constr.2010 par Kanda Zosensho, Kawajiri (Japon) - Gérant/Oper Escobal Japan (Japon) - Pav CYM (Iles Caiman) |
VOC ROSE
(Panama) |
IMO 9154567 - Vraquier - 185,73x30,95x16,40 m - TE 11,78 m - JB 25 807 - PL 47 183 t - 6 cales, 4 Grues 30 t - P 6 013 kW (Sulzer 6RTA48T) - V 14 nds
Constr.1998 par Oshima Shipbuilding, Saikai (Japon) - Propr/Gérant Samartzis Maritime Enterprises (Grèce), oper Van Ommeren Clipper Bulk (USA) - Pav.PAN Ex GOLDEN ROSE |
Au bassin Colbert, au quai G escale du FEHN ANTARES, cargaison d'urée, construit en Inde pour des intérêts allemands, joli cargo dont on imagine l'origine des plans. |
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FEHN ANTARES
(Saint John's) |
IMO 9346689 - Cargo Divers - 89,95x14,40x7,85 m - TE 5,85 m - JB 2984 - PL 4426 t - une cale - P 1 980 kW (MaK 6M25) - V 11,5 nds
Constr.2008 par Chowgule, Goa (Inde) - Propr/Gérant Fehn Ship Management, Opér Apollo Shipping (Allemagne) - Pav. ATG Ex VECHTDIJK |
Sur l'avant le pas beau CASPIAN WIND (Tasanrog), avec une cargaison de sacs d'ammonitrate.
IMO 9133355 - Cargo Divers - 96,30x13,60x6,70 m - TE 5,16 m - JB 2 813 - PL 3 837 - 2 cales
P 1 480 kW (Wartsila 12V22HF) - V 11,5 nds
Constr.1995 par Krasnoys Sormovo à Nizhniy Novgorod (Russie)
Gérant/oper Caspian Maritime (Rostov, Russie) - Pav. RUS
Ex: LAVA (1995 - 2003) - ERMAK (2003 - 2010) |
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