Erwan Guéguéniat, à bord de la Samuel de Champlain, nous raconte sa sortie de la Seine et le transit vers Saint Nazaire.
Un petit transit entre Le Havre et Rouen m'a permis de croiser quelques navires. Samedi soir, après le dernier vidage de Rouen, j'ai (légèrement) insisté auprès du commandant pour passer près de la zone d'attente, afin d'y admirer trois vraquiers. |
Le MARO L. est un navire déjà assez ancien, mais très propre. On notera que, comme quelques vraquiers anciens, il fut étudié pour charger des conteneurs, celui ci peut charger 948 evp.
J'avais aussi déjà croisé le SEVERINA, mais il n'a pas été mis en ligne. Par contre son sister ship figure sur le site, il s'agit du SALVADORA. Encore un navire assez grand, avec une vitesse très faible de 12,9 noeuds, doté d'une puissance inférieure à 3 000 kW, pour moins payer les chefs mécaniciens, en plus de faire des économies de carburant. Son moteur est un semi-rapide 4 temps de chez Pielstick. J'ai bien aimé ces moteurs malgré leur mauvaise réputation.
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Toujours dans la zone de mouillage, un bien beau vraquier très récent de facture chinoise, le STELLA KUMA. Enfin, à côté de lui, l'EMPEROR, vétéran de la Sanko Line, un de ces fameux "Future 32 A" de chez IHI, reconnaissables à leur cheminée décalée sur tribord. Je vous l'avais déjà présenté à Saint Nazaire. |
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MARO L. (Panama) |
IMO 8312057 - lumber/bulk carrier - 190,00x28,80x16,01 m - TE 11,20 m - JB 24 705 - JN 13 560 - PL 40 049 t - Cap. 62 048 m3/948 EVP - Grues 4 x 30 t - P. 7 534 kW (Mot. Sulzer 6RTA58) - Constr. 1985 (Hayashikane, JPN) - Gérant: LPL Shipping; GRC - Pav. PAN - Sister ship NAVA ELIZA (IMO 8312045) |
SEVERINA (Monrovia) |
IMO 9440291 - vraquier - 167,50x23,00x12,90 m - TE 9,00 m - JB 13 697 - JN 7 511 - PL 21 274 t - Cap. 27 892 m3 - P. 2 942 kW (Mot. Pielstick 8PC2-6L) - V. 12,9 nds - Constr. 2007 (Hinhai Huipu, CHN) - Gérant: Intresco, GBR - Pav. LBR - Sister ship SALVADORA |
STELLA KUMA (Monrovia) |
IMO 9502740 - log/lumber carrier - 179,90x28,40x15,00 m - TE 10,80 m - JB 22 402 - JN 12 019 - PL 35 239 t - Cap. 44 294 m3 - Grues 4 x 30 t - P. 6 480 kW (Mot. MAN B&W 6S42MC) - V. 15,2 nds - Constr. 2009 (Nantong Changqingsha Shipbuilding, Jinagsu, CHN) - Gérant: United Seven GmbH, Hamburg, DEU - Pav. LBR
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Au lever du jour dimanche matin, en Manche, j'aperçois au loin un convoi, hélas nous le laisserons à un mille sur tribord, car derrière nous l'AUTOSKY de chez UECC a décidé de passer entre nous et le convoi. Sinon nous serions venus un peu à droite faire du "lèche vitrine". |
L' AUTOSKY et ses frères ont remplacé les LE CASTELLET et MONTLHERY sur les lignes d'Europe du sud. Nous connaissons ce navire, mais il est maintenant immatriculé au Portugal. Il y a 8 ans cette série était la série "Amiral" de chez UECC, immarticulée à Grimsby en Norvège, siège de la compagnie. Un nouveau directeur a tout passé sous pavillon bis portugais, viré tous les français, ainsi que beaucoup d'officier anglais. |
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Le convoi est composé du remorqueur portugais BRAVEHEART (Madeira) et d'une cargo barge de chez AKER YARDS. Il font route vers Las Palmas. Le BRAVEHEART est aussi un "Staight Supply Anchor Handler", il est vrai que ces petits navires sont idéaux pour les manipulations d'ancres. Il est extèmement puissant, avec 5 580 kW, soit 7 580 chevaux, ça fait du bien de parler en chevaux de temps en temps. Il a une traction de 103 tonnes, tout ceci pour une coque de 39 mètres.
IMO 9263461 - Remorqueur/ anchor Handler - 39,40x13,00x6,40 m - TE 5,75 m - JB 866 - Ptot 5 800 kW (2 mot Wartsila 9L26) - 2 aquamaster azimutaux Rolls Royce US 305 - V 14 nds - Traction 103 t - Constr. 2003 (Rosetti Marino Ravenna, ITA) - Gérant: Nuova Naviservice SRL (Italie) - Pav. PRT |
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Le ASIAN SPIRIT nous dépasse, il s'agit de l'ancien HUAL TRIBUTE, nous lui connaissons deux sister ships, les NORDIC SPIRIT et PACIFIC SPIRIT. Il en existe un autre, le HUAL MARGARITA.
IMO 8600208 - car carrier - 199,99x32,26x13,95 m - TE 10,01 m - JB 53 578 - JN 19 701 - PL 21 506 t - Cap. 5 501 voitures - P. 9 493 kW (Mot. B&W 6S60MC) - V 17,5 nds - Constr. 1987 (Daewoo Shipbuilding, KOR - Gérant: Molship, (Japon) - Pav. PAN
Ex HUAL TRIBUTE - Sister ships NORDIC SPIRIT - PACIFIC SPIRIT - HUAL MARGARITA |
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à suivre ...
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