Petits reportages

Sète - Régis Zaïa. Le ferry MARRAKECH a quitté le port

Entrée le 13 mai d'un remorqueur de chez Boluda le VB ARTICO, déjà bien âgé, mais qui semble encore bien costaud. Erwan Guéguéniat nous l'avait présenté au large d'Ouessant. Ce VB n'est pas venu pour une escale de ravitaillement carburant uniquement, il vient prendre en remorque le MARRAKECH, ce ferry de la COMANAV retenu à Sète depuis deux ans. Il devrait rejoindre Casablanca, c'est curieux ce port n'est pas équipé d'une cale ou un dock. Les rumeurs disent qu'il aurait été racheté car il appartenait au roi Hassan II. C'est sympa pour l'équipage du ferry, abandonné pendant deux ans. Le ferry a été acheté aux enchères pour 1,2 millions € , plus cher que le Biladi mais bien moins cher que si le Maroc avait aidé la Comanav. A mon avis il va être démoli sur place, plausible car emmener à Casa un bateau qui a besoin de beaucoup de travaux? Affaire à suivre...

Le 14 à 18h55 la tramontane tombant comme souvent en début de soirée au coucher du soleil, les lamaneurs s'activent, ils étaient huit à bord du ferry qui ont été débarqués par la pilotine dans la petite rade, et la coque blanche se détache du quai. Les deux Chambon , TRAMONTANE sur l'arrière et BORA servant de pousseur aident à l'appareillage, c'est toujours un plaisir de voir évoluer le remorqueur avec les "voights".

Dunkerque - Christophe De Langhe et Rudy Philippo ont vu arriver le supply arabe TOPAZ COMMANDER en provenance de Tyne, en route vers Malabo en Guinée Equatoriale.

Le Mistral 8 tracte doucement le Rhapsody tandis le le M9 le maintient dans l'axe, il traverse ainsi le bassin de Pinède, puis celui du Président Wilson et enfin le bassin Léon Gourret pour se retrouver à la passe nord à 10h30. Après un virage à 90° sur bâbord, le M8 largue sa remorque tandis que le Castelo de Sines se place dans l'axe et tend la sienne. A 11h00, les vedettes du pilotage et du lamanage récupèrent les hommes présents à bord qui ont aidé à la manœuvre, puis le M9 largue à son tour. Le Rhapsody s'éloigne alors doucement de Marseille en direction de Naples où il doit arriver le 12 mai.

Sète - Régis Zaïa. Escales récentes.

Visite intéressante au quai G, du cargo tout neuf mis en service en avril, ABIS DUSAVIK, et le plus drôle c'est qu'il débarque des risers, sans doute pour les reconditionner.
Cette nouvelle compte quatre unités, le Abis Dunkerque est en construction.

Le petit fluvial REGA chargeant de la pâte à papier sur palette, la curiosité est son port d'attache, Avatiu, je crois que c'est la première fois que je vois ce pavillon, les Iles Cook. Un pavillon sans doute très complaisant et peu coûteux, qu'arborent environ quatre vingt navires dans le monde.