Quelques navires en escale au Havre
Gwénaëlle Guedez
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Navires cités ( cliquez sur leurs noms ) : - Alia - APL Quigdao - Azahar - Caribbean Sea - CCNI Caribe - Chem Vega - Cielo Di Salerno - CMA CGM Santos - Ginga Caracal - Ginga Lion - Hoegh Manila - Hoegh Oslo - Hoegh Solo - Hoegh Sydney - Kaijin - Melina - MOL Mosel - Morning Celine - Morning Charlotte - Morning Cornelia - Mosel - MSC Catania - MSC Fabiola - MSC Filomena - Nancy Knutsen - Natura - Navion Fennia - Panam Linda - Seven Oceans - Seven Seas - Swan - Victor Horta - Wilutama -


Août 2011

AZAHAR
04.08.11 - 1ère escale
CARIBBEAN SEA
11.08.11
CHEM VEGA
05.08.11
HOEGH OSLO
25.08.11

AZAHAR
IMO 9259915 - chimiquier - 183,06x27,40x17,60 m - TE 11,017 m - JB 23 676 - JN 8 801 - PL 35 6477 t - Mot. B&W 6S46MC-C - P 7 986 kW - V 14,45 nd - Cap. 41 323 m3, 14 cuves - Constr. 2003 (STX Shipbuilding-Corée du Sud) - Opér. Handytankers (Danemark) - Gérant Motia Compagnia de Navigazione (Italie) - Pav ITA
Sister-ships 3 dont ALIA, CIELO DI SALERNO
CARIBBEAN SEA IMO 9348986 - porte-conteneurs - 182,52x25,30x14,20 m - TE 10,00 m - JB 18 017 - JN 8 866 - PL 23 780 t - Mot. Man B&W 9L58/64 - P 12 510 kW - V 19,5 nd - Cap. 1 674 teu dont 300 reefers, 3 grues de 45 t - Constr. 2007 (Nordic Yards Wismar-Allemagne) - Opér. & Gérant Universal Shipping (Pays-Bas) - Pav NLD
Ex CCNI CARIBE (2008-2010), CMA CGM SANTOS (2007-2007) - Sister-ships 3
CHEM VEGA IMO 9175743 - chimiquier - 125,00x18,80x9,90 m - TE 7,764 m - JB 5 994 - JN 3 253 - PL 10 300 t - Mot. B&W 6L35MC - P 3 884 kW - V 14,6 nd - Cap. 10 679 m3, 24 cuves
Constr. 1998 (Asakawa Zosen-Japon) - Opér. Chemship (Pays-Bas) - Gérant Schulte BSM (Singapour) - Pav MLT - Ex PANAM LINDA (1998-2007)
HOEGH OSLO
IMO 9382396 - voiturier - 179,90x32,20x34,80 m - TE 9,622 m - JB 51 964 - JN 15 590 - PL 17 252 t - Mot. Man B&W 7S60MC-C - P 15 820 kW - V 21,2 nd - Cap. 5 195 voitures - Constr. 2008 (Tsuneishi Heavy Industries-Philippines) - Opér. & Gérant Hoegh Fleet Services (Norvège) - Pav NIS - Ex HOEGH SOLO (2008)
Sister-ships 11 dont HOEGH MANILA, HOEGH SYDNEY

KAIJIN
04.08.11
MELINA
08.08.11
MORNING CELINE
26.08.11
MSC FILOMENA
07.08.11

KAIJIN
IMO 9053505 - voiturier - 195,54x28,80x12,80 m - TE 9,02 m - JB 41 931 - JN 12 580 - PL 17 183 t - Mot. Mitsubishi 7UEC60LA - P 10 813 kW - V 20,20 nd - Cap. 5 005 voitures - Constr. 1994 (Kanasashi Heavy Industries-Japon) - Opér. & Gérant Nippon Yusen Kaisha (Japon) - Pav PAN
MELINA IMO 9122605 - Porte-conteneurs - 299,84x37,20x21,80 m - TE 13,025 m - JB 58 923 - JN 24 651 - PL 61 489 t - Mot. B&W 10K90MC - P 43 839 kW - V 27,1 nd - Cap. 4 706 teu dont 350 reefers - Constr. 1995 (Koyo Dockyard-Japon) - Opér. CMA CGM The French Line (France) - Gérant Technomar Shipping (Grèce) - Pav PAN - Ex SWAN (2009-2010), MOL MOSEL (2008-2009), APL QUIGDAO (2002-2008), MOL MOSEL (2000-2002), MOSEL (1995-2000) - Sister-ships 5 dont MSC CATANIA
MORNING CELINE IMO 9519133 - voiturier - 199,94x32,26x34,80 m - TE 10,016 m - JB 60 799 - JN 18 240 - PL 22 641 t - Mot. Mitsubishi 8UEC60LSII - P 15 540 kW - Cap. 6 502 voitures - Constr. 2009 (Imabari Shipbuilding-Japon) - Opér. EUKOR Car Carriers (Corée du Sud) - Gérant Wilhelmsen Ship Management (Corée du Sud) - Pav PAN - Sister-ships 10 dont MORNING CHARLOTTE, MORNING CORNELIA
MSC FILOMENA
IMO 9447861 - porte-conteneurs - 366,08x48,20x29,80 m - TE 15,50 m - JB 140 259 - JN 75 664 - PL 146 161 t - Mot. Man B&W 12K98ME-C - P 65 160 kW - V 25,3 nd - Cap. 12 562 teu dont 1000 reefers - Constr. 2010 (Samsung Heavy Industries-Corée du Sud) - Opér. MSC (Suisse) - Gérant Doehle P (Allemagne) - Pav LBR - Sister-ships 3 dont MSC FABIOLA

NANCY KNUTSEN
05.08.11
SEVEN OCEANS
08.08.11 - 1ère escale
VICTOR HORTA
24.08.11 - 1ère escale
WILUTAMA
25.08.11 - 1ère escale

NANCY KNUTSEN
IMO 9020699 - pétrolier - 242,40x40,04x19,50 m - TE 14,52 m - JB 51 161 - JN 31 067 - PL 95 468 t - Mot. Wartsila 6R46 - P 5 430 kW - V 13,7 nd - Cap. 101 180 m3, 10 cuves - Constr. 1993 (STX Finland Oy-Finlande) - Opér. & Gérant Knutsen Shipping (Norvège) - Pav NIS - Ex NATURA (1993-2006) - Sister-ships NAVION FENNIA
SEVEN OCEANS IMO 9358826 - poseur de cables - 157,31x28,40x12,50 m - TE 7,50 m - JB 18 201 - JN 5 460 - PL12 430 t - Mot. Wartsila - P 3 360 kW - V 14,5 nd - Cap. 1 grue de 400 t, 1 grue de 40 t et 1 grue de 12 T - Constr. 2007 (Merwede V/H Van Vliet & Co-Pays-Bas) - Opér. & Gérant Subsea 7 Vessel Management (Norvège) - Pav IOM - Sister-ships SEVEN SEAS
VICTOR HORTA IMO 9525704 - drague - 99,90x20,80x9,20 m - JB 5 666 - JN 1 699 - PL 5 500 t - Mot. Wartsila 6L26 - P 1 986 kW - Constr. 2011 (Ihc Holland N.V. Dredgers-Pays-Bas) - Opér. & Gérant DEME Building Materials (Belgique) - Pav BEL
WILUTAMA
IMO 9490296 - chimiquier - 159,03x27,10x14,20 m - TE 10,023 m - JB 16 411 - JN 7 610 - PL 26 198 t - Mot. Man B&W 6S46MC-C - P 7 450 kW - V 16,2 nd - Cap. 29 735 m3, 16 cuves - Constr. 2010 (Shin Kurushima Dockyard -Japon) - Opér. & Gérant  Berlian Laju Tanker (Indonésie) - Pav HKG - Sister-ships 15 dont GINGA CARACAL, GINGA LION


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Gwénaëlle Guedez 01/09/2011

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