Michel Floch - Quelques photos du trafic dans le goulet de Brest le 21 octobre. Tout d'abord, départ du reefer GREEN EGERSUND, que nous avons vu à quai. Il a croisé un autre reefer qui revient à Brest le PRINCE OF TIDES. Erwan Guéguéniat nous montre en détail son accostage dans un Petit reportage.

Yvon Perchoc - Quelques nouvelles arrivées au chantier de démolition turc d'Aliaga photographiées le 20 octobre par Selim San. De beaux navires cette semaine. Il y a quelques semaines, Selim faisait part de la difficulté de trouver des navires à démolir. La plage est toujours occupée mais par des petites unités.

Erwan Guéguéniat - Le GAURI PREM, un panamax singapourien, est arrivé le 20 après midi à Brest, comme d'habitude au 6ème sud. Manœuvre classique à trois remorqueurs et deux canots du lamanage, pour ce navire de 74 000 TPL. Ce vraquier, qui était encore en mai 2010 l'italien F.D. SALVATORE POLLO, a été construit en Chine, construction qui a d'ailleurs duré un moment, puisque le découpage des premières tôles a commencé le 6 septembre 2004, la quille fut posée le 15 novembre suivant, le lancement eut lieu le 18 mars 2007, pour une livraison le 30 mai 2007. Soucis de construction, revente sur cale? Je ne sais pas. Par contre, pour un navire d'un peu plus de trois ans, il fait assez vieux, d'aspect général. on remarquera aussi les hublots tournants. On remarquera aussi la puissance ridicule de ce navire, 8 990 kW, ce qui est courant sur les vraquiers panamax. Ces navires ne sont pas conçus pour manœuvrer, mais pour faire de la route.

Dunkerque dont nous n'avons pas eu de nouvelles depuis longtemps. Christophe De Langhe a assisté dimanche 17/10, à deux entrées en même temps, le pétrolier maltais PRODROMI est d'abord entré par l'écluse Wattier, quelques minutes plus tard c'était au tour du vraquier NANOS de faire son entrée par De Gaulle. Ce pétrolier a une étrave un peu particulière et il est équipé pour charger par l'avant, c'est inhabituel, les "shuttle tankers" disposant de cette possibilité sont plutôt des navires de plus de 100 000 tonnes de port en lourd.

Frederic Bogaert - départ le 20 à midi du vraquier égyptien WADI HALFA, venu compléter son chargement de grain pour l'Egypte. Ce beau vraquier est équipé de bennes arrimées sur le pont. En outre, il est curieux que le panneau de la cale 3 ne soit pas vraiment fermé. Beaucoup de vent, et l'aide d'un remorqueur à pousser sur le flanc a été requise pour franchir les jetées. Peu après, le TRIOMPHANT quitte l'écluse Trystram à petite allure en route pour un nouveau mouvement, à l'entrée cette fois.

Régis Zaïa - Il faisait froid hier à Sète, avec une forte tramontane, je ne pense pas que c'est ça qui fait faire escale à deux bateaux frigo, le CARMEL BIO-TOP qui vient faire des essais pour la future ligne de Agrexco dont on voit sous l'avant du PC la construction des futurs hangars du terminal fruitier au quai E1, très impressionnant en surface.

Et toujours les deux magnifiques et impressionnantes grues Huisman de 900 tonnes de capacité unitaire utilisables en tandem à 1 800 tonnes. Et puis encore une vue du golfe de Fos à jour de ce matin sous une belle lumière en léger contre jour avec un Mistral qui souffle assez fort.

Thomas Quéhec profitant du temps magnifique s'est promené sur la rade et dans le port avec son "zodiac". Il nous offre ces belles photos.
Le CAPTAIN TSAREV est immobilisé à quai depuis bientôt deux ans. Il était arrivé de Bilbao avec une panne de moteur principal sérieuse, arbre manivelle cassé je crois. En face de lui le WAALDIJK, un navire tout neuf, arrivé le 8 septembre, victime lui d'une avarie rare, la perte totale de son safran. Le cargo réfrigéré GREEN EGERSUND lui est en chargement de viandes congelées. Green reefers possède ses trois sister ships GREEN BODO, GREEN COOLER et GREEN SELJE.

RMT PENFRET - Nous connaissons ce beau remorqueur mis en service par Thomas Services Maritimes en septembre. Nous avions noté qu'il était apte au remorquage hauturier et il nous l'a prouvé en faisant un passage éclair à Brest samedi 16 octobre. Il est venu de Rouen pour prendre en remorque la barge DINO II, à destination de Lorient semble-t-il. Michel Floch, observateur attentif de ce qui passe le goulet de Brest, a pu le voir passer à l'arrivée et au départ, grâce à Marinetraffic et sa rubrique arrivées attendues.

Pierre-Yves Chauvel - Le 14 octobre au Havre, la sortie des deux PC : E.R. WILHELMSHAVEN et CMA CGM TOGO. Le CMA CGM PLATON, quant à lui, est amarré au quai Johannes Couvert depuis quelques jours déjà. J'ai tenté de demander la raison de cet arrêt mais le gars que j'ai rencontré n'avait pas le droit de donner d'info. On peut tout de même voir qu'ils ont l'air de changer les câbles de leurs grues mais cela peut-il prendre autant de temps pour trois grues seulement ?

Christian Plagué - Estuaire de la Loire. Le 10-10 à Montoir 3, le navire GRAIN EXPRESS (Marshall Islands) venu livrer 55 711 tonnes de tourteaux de soja.