IMO 8406688 - Roulier - 176,65x24,54x15,19 m - TE 11,34 m - JB 18 574 - JN 8 681 - PL 22 845 t - P 15 400 kW - V 18,1 nds - Constr. 1985 (Kvaerner Masa Yards-Finlande) - Prop  & Gérant Fesco (Russie) - Pav. RUS

IMO 9104873 - Chimiquier - 115,5x16x7,98 m - TE 6,343 m - JB 4 450 - JN 1 982 - PL 6 239 t - P 3 375 kW (Wartsila 9R32D) - V 14 nds - Cap. 7 087,7 m³ - Constr. 1995 (Cantiere Navale Morini-Italie) - Prop Napoli Chemicals KS (UK) - Gérant V Ships Norway AS (Norvège) - Pav GBR

IMO 9160932 - Chimiquier - 144,08x23,19x12,4 m - TE 8,7 m - JB 11 377 - JN 4 913 - PL 16 326 t - V 15,8 nds - P 6 480 kW - Cap. 17 163 m³ - Constr. 1999 (Factorias Vulcano-Espagne) - Prop Atland Partrederi (Suède) - Gérant Brostrom Ship Management AB (Suède) - Pav. SWE - Ex UNITED ATLAND, UNITED ALBERT - Sister-ship BRO ANTON

IMO 8325468 - Roulier - 107,91x18,55x12,1 m - TE 6,45 m - JB 8 126 - JN 3 058 - PL 5 080 t - V 14 nds - Cap. 719 voitures - Constr. 1985 (Astilleros de Murueta-Espagne) - Prop Beirut Shipping Co Ltd (Malte) - Gérant Abou Merhi Ship Management Sal (Liban) - Pav. MLT - Ex ARROYOFRIO DOS (1985-2007)

IMO 9288872 - Pétrolier - 250x44,04x21 m - TE 13,6 m - JB 62 320 - JN 33 887 - PL 111 003 t - P  kW () - V 15 nds - Cap. 129 321 m³ - Constr. 2005 (Hyundai Heavy Industries-Corée du Sud) - Prop Sail ENE (Grèce) - Gérant Delta Tankers Ltd (Grèce) - Pav. GRC

IMO 9293777 - Porte-conteneur - 334x42,8x24,6 m - TE 14,53 m - JB 90 449 - JN 55 452 - PL 100 887 t - V 25,2 nds - P 68 640 kW (Sulzer-12RTA96C-B) - Cap. 8 100 teu dont 700 reefers - Constr. 2005 (Samsung Heavy Industries-Corée du Sud) - Gérant NSB Niederelbe (Allemagne) - Pav. DEU

IMO 9331490 - General Cargo - 136,4x21,2x11,2 m - TE 8,35 m - JB 9 177 - JN 4 751 - PL 13 528 t - P 5 180 kW - V 14,6 nds - Cap. 17 092 m³ - Constr. 2006 (Kyokuyo Shipyard-Japon) - Prop Carisbrooke Shipping Holdings (UK) - Gérant Carisbrooke Shipping Ltd (UK) - Pav. GBR

IMO 9342205 - Roulier - 228,7x32,26x32,59 m - TE 10,016 m - JB 57 280 - JN 19 535 - PL 15 880 t - P  kW () - V  nds - Cap. 21 500 ceu - Constr. 2008 (DSME-Corée du Sud) - Prop Hoegh & Co Shipping AS (Norvège) - Gérant Hoegh Fleet Services AS (Norvège) - Pav. NOR -
Sister-Ships ALLIANCE NEW YORK - ALLIANCE NORFOLK  - ALLIANCE SAINT LOUIS -  HOEGH ASIA - HOEGH DETROIT - HOEGH SEOUL - HOEGH SHANGHAI - HOEGH TOKYO - HOEGH TRADER

IMO 9308194 - Porte-conteneurs - 212,8x32,25x19 m - TE 12,01 m - JB 32 968 - JN 12 886 - PL 38 547 t - P 24 814 kW (B&W 8K80MC-C) - V 23 nds - Cap. 2 760 evp dont 440 reefers - Constr. 2007 (STX Shipbuilding-Corée du Sud) - Prop HS Scott (Allemagne) - Gérant Hansa Shipping GmbH & Co KG (Allemagne) - Pav. LBR - Ex CMA CGM NEWTON (2007-2009), HS SCOTT (2007)

Sur la première photo, le HS SCOTT sortant du Havre à vide, ayant repris son nom d'origine. Sur la deuxième, lorsqu'il s'appelait le CMA CGM NEWTON.

IMO 9320398 - Porte-conteneurs - 275x32,2x21,50 m - TE 12 m - JB 50 963 - JN 30 224 - PL 54 450 t - P 39 970 kW (B&W 7K98MC-C) - V 24 nds - Cap. 4 860 evp dont 560 reefers- Constr. 2005 (DSME- Corée du Sud) - Prop Buxhai Verwaltungs (Allemagne) - Gérant NSB Niederelbe (Allemagne) - Pav. DEU

IMO 9080613 - Porte-conteneurs - 292,15x32,23x21,20 m - TE 13,028 m - JB 50 350 - JN 28 369 - PL 59 093 t - P 34 412 kW (Sulzer 9RTA84T) - V 23,4 nds - Cap. 4 038 evp dont 204 reefers - Constr. 1994 (IHI-Japon) - Prop Providence Star (Allemagne) - Gérant Blue Star GmbH (Allemagne) - Pav. GBR - Ex MAERSK DAUPHIN (2006-2007), PROVIDENCE BAY (2004) PROVIDENCE STAR (2004) SHENZEN BAY (1994)

IMO 9278155 - Porte-conteneurs - 294,05x32,2x21,6 m - TE 13,52 m - JB 54 881 - JN 31 783 - PL 68 178 t - P 41 130 kW (Man B&W 9K90MC-C) - V 23 nds - Cap. 5 050 evp - Constr. 2004 (Hanjin Heavy Industries & Construction Co-Corée du Sud) - Prop Nerissa Naviera (Panama) - Gérant MSC Mediterranean Shipping Co (Suisse) - Pav. PAN

IMO 9354167 - Porte-conteneurs - 304,06x40x24,5 m - TE 14,022 m - JB 76 928 - JN 27 684 - PL 80 282 t - V 25 nds - P 57 075 kW (B&W-10K98MC-C) -  Cap. 6 622 evp  - Constr. 2008 (Hyundai Heavy Industries-Corée du Sud) - Prop Glory Ship Holding SA (Panama) - Gérant NYK Shipmanagement Pte Ltd (Singapoure) - Pav. PAN
Sister-ships NYK THESEUS, NYK THEMIS, NKY TRITON

IMO 9278614 - Chimiquier - 186x32,2x18,4 m - TE 11,6 m - JB 29 647 - JN 13 428 - PL 49 232 t - P 9 480 kW (Man B&W 6S50MC-C) - V 14,6 nds - Cap. 57 844 m³ - Constr. 2004 (Naikai Shipbuilding & Engineering-Japon) - Prop New Glory Shipping(Panama) - Gérant Schulte Shipmanagement (Chypre) - Pav. PAN

IMO 9306029 - Vraquier - 166,7x24,75x14 m - TE 10,506 m - JB 17 357 - JN 5 748 - PL 27 711 t - V 14 nds - P 7 300 kW (MAK 8M43) - Constr. 2005 (DaewooMangalia Heavy Industries-Roumanie) - Prop Sandnes Partenreederei (Allemagne) - Gérant HJH Shipmanagement GmbH (Allemagne) - Pav. ATG
Sister-ship STONE

IMO 9326718 - Pétrolier - 274,27x48x23,1 m - TE 16 m - JB 81 380 - JN 51 942 - PL 158 784 t - V 15,5 nds - Cap. 167 531 m³ - Mot. 6S70MC - Constr. 2007 (Hyundai Heavy Industries-Corée du Sud) - Prop SKS OBO & Tankers AS (Norvège) - Gérant Columbia Shipmanagement (Allemagne) - Pav. NIS - Sister-ships SKS SATILLA, SKS SKEENA, SKS SPEY

IMO 9152507 - Pétrolier - 262,61x46,03x23,7 m - TE 15,728 m - JB 77 440 - JN 34 050 - PL 127 466 t - P 2x12 920 kW (Man B&W 7S50MC) - V 15,8 nds - Cap. 138 947 m³ - Constr. 1998 (Tsuneishi Shipbuilding Co-Japon) - Prop Stena Ugland Shuttle Tanker I (Norvège) - Gérant Standard Marine Tonsberg AS (Norvège) - Pav. NOR - Sister-ship STENA SIRITA

IMO 9125841 - General Cargo - 72,5x9,46x5,75 m - TE 4,35 m - JB 1 043 - JN 500 - PL 1 550 t - V 09 nds - Mot. BV 6M628 - Cap. 63 evp, 1 843 m³ bales, 1 863 m³ grain - Constr. 1996 (Ceskoslovenska Plavda Labska-République Tchèque) - Prop Wilson Shipowning AS (Norvège) - Gérant Wilson Ship Management AS (Norvège) - Pav. BAR - Ex CALIFORNIA SATURN, A. WETZEL, PRAG