Erwan Guéguéniat — Voici quelques navires vus le 7 novembre au Havre. En descente de Seine, approchant de la débarque des pilotes, les ANTEA et FIRDES. |
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ANTEA
(Bari) |
IMO 9250153 - Chimiquier/Pétrolier - 175,86x31,00x17,00 m - TE 11,10 m - JB 25 118 - JN 10 195 - PL 40 094 t - P 8 580 kW (mot. MAN-B&W-Hyundai 6S50MC) - V 14,5 nds - Cap. 45 622 m3 - Constr. 2002 (Hyundai Mipo, Ulsan, Corée du Sud) - Gérant: Medcare Shipping (Athènes, Grèce) - Pav. ITA. |
FIRDES
(Istanbul) |
IMO 9317676 - Chimiquier - 97,55x15,00x7,40 m - TE 6,06 m - JB 2 979 - JN 1 420 - PL 4 794 t - P 2 880 kW (mot. MaK-Caterpillar 6M32C) - V 14 nds - Cap. 5 170 m3 - Constr. 2005 (Sahin Celik, Tuzla, Turquie) - Gérant Ayder Tankers (Istanbul, Turquie) - Pav. TUR. |
Puis un troisième chimquier, le MAINLAND.
J'avais, auparavant, croisé le porte-conteneurs CMA CGM RABAT, qui ressemble beaucoup au CEC STAR. Pas étonnant, puisqu'il sort du même chantier. En revanche, le CMA CGM RABAT est plus petit. En fait, il s'agit d'un porte-conteneurs "catalogue" proposé en plusieurs versions. Il vient d'embarquer son pilote et s'apprête à remonter la Seine. La dernière photo montre un phénomène assez rare dans notre région, des "mammas" (du mot latin "mamma" qui signifie "mamelle") sous un cumulonimbus particulièrement actif. |
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MAINLAND
(Valletta) |
IMO 9431056 - Pétrolier/Chimiquier - 122,66x17,20x8,95 m - TE 7,00 m - JB 5 823 - JN 2 451 - PL 7 749 t - P 3 840 kW (mot. MaK-Caterpillar 8M32C) - V 14,5 nds - Cap. 8 601 m3 - Constr. 2008 (Gisan Gemi, Istanbul, Turquie) - Gérant: Besiktas Likid Tacimacilik (Istanbul, Turquie) - Pav. MLT. |
CMA CGM RABAT
(Tanger) |
IMO 8901638 - Porte-conteneurs - 133,70x22,70x11,30 m - TE 7,60 m - JB 8 908 - JN 3 257 - PL 9 766 t - P 8 803 kW (mot. MaK 8M601AK) - V 17,2 nds - Cap. 9 76 evp (dont 162 reefers) - Grues 2x35 t - Mâts 2x40 t - Constr. 1990 (Orskov Christensens, Frederikshavn, Danemark) - Gérant CMA CGM (Marseille, France) - Pav. MAR - Ex KATHRINE SIF (2002) - Ex MAERSK LAMENTIN (1999-2002) - Ex SEALAND GUATEMALA (1994-1999) - Ex KATHRINE SIF (1990-1994). |
Toujours le 07.11, voici le vraquier KYKLADES croisé vers Tancarville, sous la grêle (nous l'avions vu à Sète l'an dernier). De loin, je pensais à de la construction polonaise. En fait, il fut construit en Chine, mais probablement sur des plans polonais, puisque c'est l'un des quelques B270 construits sous licence en Chine, chez Dalian. Puis le JAKARTA TOWER arrivant au Havre (nous l'avons vu en escale à Abidjan en avril 2009)..Remarquez le Z sur le fronteau, non pas celui de Zorro mais celui de Zodiac Maritime (son ship manager), comme le MSC CATANIA vu récemment à Brest. Enfin, nous avons récemment vu le YANG HAI à Saint Nazaire. Je l'avais croisé en Seine au matin du 8 juin dernier. En voici une photo.
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