La marine marchande au jour le jour...


Vendredi 29 juillet 2011

Sète - Régis Zaïa :

Confirmation des escales du groupe Grimaldi avec l'arrivée du GRANDE ANVERSA livrant des autos coréenes. Il fait suite ainsi au Républica Di Roma, roulier qui avait embarqué des engins de TP et routier pour l'Afrique. Le groupe italien Grimaldi possède huit des treize navires de cette série. Nous en avons vus deux, les Grande Detroit, et Grande Italia.
Entrée à 6h30 le 27 du beau vraquier CLIPPER TARGET, il était sur rade depuis samedi. Construit en Inde mais il ne cache pas ses origines qui sont surement nippones. Aidé de deux remorqueurs Chambon accostage au quai i3, pour décharger sa cargaison de graines de colza. Noter qu'il est très propre. Ils sont quatre sister-ships chez Clipper, avec les Glory (ex Transporter), Grace et Trust.
GRANDE ANVERSA (Palerme) IMO 9287417 - Voiturier - 176,60x31,10x28,00 m - TE 8,75 m - JB 38 651 - PL 12 420 t - P 11 059 kW (MAN B&W 7S50MC-C) - V 20 nds
Constr.2004 par Uljanik, Pula (Croatie) - Armateur Grimaldi Group (Naples, Italie) - Pav. ITA
CLIPPER TARGET (Nassau) IMO 9320300 - Vraquier - 178,76x28,00x14,00 m - TE 9,79 m - JB 19 918 - PL 34 587 t - P 6 323 kW (MAN B&W 6S42MC MK7) - V 14 nds - 4 grues 30 t
Constr.2006 par Cochin Shipyard, Kochi (Inde) - Propr/Gérant/Oper Clipper (Bahamas - Danemark) - Pav.BHS

L'estuaire de la Loire voit beaucoup de trafic, et l'été enfin arrivé favorise nos "ship lovers" Gilbert Cailler et Christian Plagué
Le TATIANA-B est venu la semaine dernière à "Montoir liquides" charger du bio-carburant. Mardi 26 c' était le tour de son sister-ship FLORENCE-B pour charger 1 500 tonnes d'huiles bio-carburants. Il a sa nouvelle livrée aux couleurs éclatantes sous la lumière du soir à son appareillage. Il a passé du Jaune clair de Naples au Jaune de cadmium foncé type "Kosan".
Peu après le départ du "Florence", arrivait au même poste un autre petit chimiquier qui n'est resté qu'une demi-journée, le
TOLI (Valletta)

IMO 9479670 - Chimiquier - 86,60x14,10x5,70 m - TE 5,70 m - JB 2 617 - PL 3 442 t - P 1 980 kW (MaK 6M25) - V 13,5 nds - Constr. 2009 par Desan Deniz Insaat(Turquie) - Gérant/oper KTankering & Ship Management ( Turquie) - Pav.TUR
Le 26-07, passage du navire lithuanien AQUARIUS (Klaipeda) de retour de Nantes après avoir chargé 1 300 tonnes de ferrailles.

IMO 9143582 - Cargo de divers - 81,42x9,46x4,65 m - TE 3,15 m - JB 1 141 - PL 1 500 t - P 750 kW (KTA-38-M2) - V 9,3 nds
Constr. 1996 par Schiffswerft Schloemer (Allemagne), coque Pologne - Propr/Gérant/oper Baltnautic Shipping Ltd (Lithuanie). - Pav LTU    Ex WARBER
Le même jour à Montoir charbons, le minéralier CLIPPER EMPEROR (Marshall Islands) est venu livrer 65 424 tonnes de charbons. Ils sont dix-sept navires de cette série construite de 1999 à 2001. Clipper en a un autre le CLIPPER MONARCH, vu au Havre en avril.

IMO 9221798 - Vraquier - 225,00x32,20x19,20 m - TE 13,82 m - JB 38 878 - PL 74 381 t
P 12 268 kW (B&W 6S60MC) - V 14,5 nds - Constr. 2000 par Sasebo Heavy Industries (Corée)
Gérant Uniteam Marine Shipping (Allemagne)/Oper Clipper Denmark - Pav MHL  - Ex PACEMPEROR
A Donges 5, le pétrolier italien CIELO DI MILANO venu charger 30 000 tonnes d'essence de pétrole. On compte 37 sister ships en service, dont trois "Cielo" : Milano, NAPOLI et ROMA.

IMO 9241815 - Chimiquier/produits - 175,90x31,00x17,20 m - TE 11,10 m - JB 25 382 - PL 40 083 t - P 8 561 kW (B&W 6S50MC-C) - V 15 nds - Constr. 2003 par Shina Shipbuilding (Corée)
Propr/Gérant  d'Amico Societa Di Navigazione  (Italie) - Pav ITA  
A Donges 7, le pétrolier BRITISH KESTREL (Isle of Man) venu livrer 90 000 tonnes de pétrole brut, est reparti vingt heures plus tard. Ils sont soixante quatre pétroliers de cette série de taille Aframax. BP en a sept, tous avec des noms d'oiseaux : Cygnet, Eagle, Falcon, Gannet, Kestrel, Mallard, et Robin.

IMO 9297357 - Pétrolier - 250,00x43,80x21,30 m - TE 15,00 m - JB 63 462 - PL 113 553 t - P 15 820 kW (MAN B&W 7S60MC-C) - V 15,4 nds
Constr. 2006 par Samsung, Geoje (Corée) - Propr/Gérant/oper BP (U.K.). Pav IOM
Enfin arrivée d'un beau cargo venu charger 12 440 tonnes de blé à "Grands puits"

NIDA
(Nassau) - IMO 8902931 - 143,70x20,59x11,35 m - TE 8,42 m - JB 9 815 - PL 13 759 t - P 5 829 kW (B&W 6L50MCE) - V 14 nds - Constr. 1993 par Stocznia Szczecinska (Pologne) - Pav. BHS.
Ex NIDANES

Le 23 juillet le remorqueur PROVENÇAL 1 est arrivé à Saint Nazaire avec une barge remorquée depuis Cherbourg. On avait davantage l'habitude de le voir dans le midi !


Jeudi 28 juillet 2011

Fos pétrole - (Photos Emmanuel Bonici) Le 25 juillet le GEORGIOS en cours de déchargement au poste 3. Ce pétrolier récent est un beau navire, avec 333 mètres de long pour 60 de large, il frôle les 300 000 tonnes. Il fait partie d'une série de quinze unités commencée en 2008. Dynacom Tankers en possède deux autres les ELIZA et MARINA. Deux des sister ships portent le pavillon français pour Euronav, le ANTARCTICA et le OLYMPIA.
Quatre postes à quai plus loin, le FR8 ENDURANCE  à qui on a semble-t-il récemment changé un morceau de bordé. Pour un navire récent c'est sans doute à la suite d'un choc. C'est déjà une grosse unité pour un transport de produits, il peut transporter 7 produits différents. Ils sont près de 70 navires, dont le FR8 ENDEAVOUR, de cette série commencée en 2008.
Dans le bassin du port pétrolier de Lavera, un client plus rare, saisi au vol par Emmanuel, un thon en chasse. On peut se féliciter de sa présence indiquant une bonne qualité de l'eau, par contre certains n'apprécient pas la concurrence pour la pêche.

GEORGIOS (Monrovia) IMO 9389033 - Tanker - 332,98x60,04x30,40 m - TE 21,47 m - JB 160 598  - PL 299 999 t - P 24 939 kW (MAN B&W 6S90MC-C) - V 15,5 nds
Constr. 2009 par Hyundai Heavy Industries (Corée) - Propr Dynacom Tankers Management (Grèce), gérant Oper Equity Shareholdings (Liberia)  - Pav LBR 
FR8 ENDURANCE (Majuro) IMO 9396488 - chimiquier/produitq - 183,00x32,24x19,10 m - TE 13,00 m - JB 30 040 - PL 50 655 t - P 9 480 kW (MAN B&W 6S50MC-C) - V 14,9 nds
Constr. 2007 par SPP Plant & Shipbuilding, Sacheon (Corée) - Propr NaviG8 (Jersey), oper FR8 Singapore - Pav MHL

Cannes - Le 26 juillet Jacques Draoulec a photographié le paquebot de croisières GRANDEUR OF THE SEAS, sur rade de Cannes, parmi les yachts au mouillage. Arrivé à 6 h 45, il est reparti à 20 h 00 en direction de Livorno.

GRANDEUR OF THE SEAS
(Nassau)
IMO 9102978 - 279,10x32,20x15,85 m - TE 7,80 m - JB 73 817 - PL 7 000 t - Capa 2 440 pax, 975 cabines, 776 équipage
P totale 50 400 kW (4 groupes MAN 12V48/60, 2 mot 2lec, 2 hélices) - V 22,5 nds - Constr 1996 par Kvaerner Masa, Helsinki (Finlande)
Propr/Gérant/Oper Royal Caribbean Cruises (USA) - Pav BHS

En moins glamour, à l'entrée du port de Cannes, pas très esthétique pour la vue, le remorqueur "Tanaro II" navigue très rarement malheureusement.,


Mardi 26 juillet 2011

Fos - Emmanuel Bonici : Lundi matin en darse 2, on pouvait voir le très joli CSAV RECIFE, déjà présenté sur le site en mai 2010, il fait le plein de ses soutes grâce au CAP PINEDE. Arrivé le matin très tôt il repartira en milieu de nuit après avoir réalisé environ 650 mouvements.

Plus au sud le E.R.ALBANY est à quai pour une petite escale de 350 mouvements, c'est un habitué de Fos, il repartira en début de soirée. A couple on peut voir la nouvelle unité de la société Sermap, le SHANA DES SLOPS  en cours de récupération des résidus.
E.R.ALBANY (Monrovia) IMO 9116369 - Porte-conteneurs - 201,53x32,25x19,00 m - TE 12,20 m - JB 30 280 - PL 35 966 t - Cap 2517 Evp - P 25 037 kW ( MAN B&W 8K80MC-C) - V 22 nds Constr. 1996 par Halla Heavy Industries, Incheon et Sambo (Corée) - Propr/Gérant  ER Schiffahrt Gmbh (Allemagne) - Pav LIB
Ex MACANDREWS AMERICA, ex CMA CGM EGYPT, ex E.R. ALBANY, ex RHEIN, ex ZIM SYDNEY
Au quai du Gloria le SEVKETTIN SONAY, cargo de fabrication Turque, en cours de chargement d'une cargaison de blé. Bernard Pasini nous l'avait montré à Port la Nouvelle en avril 2009. Il a deux sister ships chez le même armateur les Nuri Sonay et Sabahat Sonay.
 

 
Port de Bouc - Quelques belles photos récentes de Franck Delmas montrant des navires citernes à quai,
                                         et la pilotine GRACIEUSE allant en servir  un autre qui arrive

Umar 1

Valle di Aragona

Maersk Murotsu

Heather

Green Stars

L'estuaire de la Loire, avec des navires vus récemment par Gilbert Cailler

le 17/07 montant à "Donges 7" pour décharger 136500t de brut,le MINERVA DOXA (Le Pirée). Minerva Marine a un sister ship le MINERVA SYMPHONY que Christian Plagué nous avait montré en 2007. Le troisième navire de cette petite série est le RIO GENOA de l'armement Schulte, que Gwénaëlle Guedez avait vu au Havre en 2010.

IMO 9304617 - pétrolier - 276,88x50,00x22,40 m - TE 16,14 m - JB 83 722 - JN 50 496 - PL 159 438 t
P 15 861 kW (MAN B&W 6S70MC-C) - V 15,25 nds - Constr. 2007 par Universal (Japon)
Propr/Gérant/oper : Minerva Marine (Grèce) - Pav GRC.
Le suivant de peu, arrivant à "Montoir agro" pour décharger 22 200 tonnes de soja, le ISOLDA (Limassol) Erwan Guéguéniat nous avait montré trois de ses sister ships le IRMA, le ISA et le ISADORA. Ils sont cinq de cette série construits pour le même armement polonais en 1999 - 2000 : Irma, Iryda, Isa, Isadora et Isolda. Il ne manque plus que le Iryda sur le site.

IMO 9180360 - vraquier - 199,90x23,60x15,30 m - TE 10,65 m - JB 21 387 - PL 34 949 t
P 6 730 kW (B&W 5S50MC-C) - V 14,3 nds - Constr 1999 par Mitsui, Ichihara (Japon)
Propr/gérant/oper Polska Zegluga Morska (Pologne) - Pav CYP
Hier matin sous un ciel triste, rencontre à Donges de deux "German tankers": le bien connu SEAMULLET en plein déchargement de 20 000 tonnes de gazole voit arriver et accoster derrière lui son collègue SEAPIKE (Bremen). Très ressemblant aux autres navires de la compagnie, le "Seapike" est plus gros, et plus long que le "Seacod" vu le 21 juillet. Ce doit être son premier voyage à Donges ou il vient charger 33 000 tonnes d' essence.  German Tankers possède en propre un seul navire le SEARAY, et en gère douze autres appartenant à Hartmann, comme celui ci. Pour info le Pike est le Brochet.
SEAPIKE (Bremen) IMO 9423449 - 199,53x32,20x17,05 m - TE 11,00 m - JB 28 449 - PL 43 550 t - P 9 452 kW (MAN B&W 8L58/64) - V 15,5 nds
Constr 2009 par Lindenau, Kiel (Allemagne) - Propr Hartmann, gérant/oper German Tankers Shipping (Allemagne) - Pav DEU

D'autres navires vus par Christian Plagué

Le 18-07 à Saint-Nazaire, appareillage du quai des Charbonniers du récent navire libérien MELAS (Monrovia) Il fait partie d'une série de 34 navires construits depuis 2004.

IMO 9409625 - Cargo de divers - 87,84x12,80x7,10 m. - TE 5,49 m - JB 2 452 - PL 3 675 t - P 1 520 kW (MaK 8M20C) - V 11 nds
Constr. 2010 par Slovenske Lodenice - Propr/Gérant/Oper Wessels Reederei (Germany). - Pav LIB
 
 
Donges 7, le pétrolier maltais BAKU (Valletta) en fin de déchargement de sa cargaison de pétrole brut

IMO 9252967 - Pétrolier - 239,00x42,00x21,30 m - TE 14,88 m - JB 56 203 - PL 105 387 t
P 10 800 kW (Sulzer 6RTA58T) - V 14,9 nds - Constr. 2003 par Sumitomo, Yokosuka (Japon)
Propr/Gérant/Oper Palmali Shipping & Agency (Turkey). Pav MLT      Ex HARMONY

A Montoir 3, un superbe wood chip carrier, très bien entretenu, j'aurais parié qu'il était neuf, le GLORIOUS LOTUS (Singapore) déchargeant 31 507 tonnes de tourteaux de soja

IMO 9357913 - Wood Chip Carrier - 199,99x32,20x22,75 m - TE 11,55 m - JB 39 904 - PL 49 602 t
P 8 360 kW (MAN B&W 6S50MC) - V 14 nds - Constr. 2007 par Tsuneishi, Fukuyama (Japon)
Propr/Gérant/Oper United Ocean (Singapour) - Pav SGP
 

lundi 25 juillet 2011

 

Petit reportage :

          Le Commandant Benoît Donne nous offre une belle galerie de bateaux rencontrés à Corfou, Brindisi et Ancône.


Les anciens - Yvon Perchoc : Il y a quelques jours, le petit cargo GREEN FLOWER a été beaché au chantier de démolition d'Aliaga (Turquie). Il s'agit de l'ancien CHANTENAY qui arbora le pavillon français et les couleurs de la Morbihannaise de navigation de 1975 à 1984. En PJ, il est photographié à Brest en mars 1989, alors qu'il était devenu le marocain SEFROU.
Quelques semaines auparavant, c'est le tanker DIMITRIS qui se jetait au sec sur ce même site de démolition. Sous le nom d'AUBISQUE, il fût lié dans la fin des années 90 à la compagnie française SEA-Tankers mais je ne pense pas qu'il ait montré le pavillon français à sa poupe (photo en PJ à Brest par Jacques Carney).              Photos à Aliaga par Selim San.


Green Flower

Chantenay

Dimitris

Aubisque
GREEN FLOWER (Freetown) IMO 7397971 - Cargo de divers - 63,50x12,50x7,70 m - TE 6,53 m - JB 1 628 - PL 2 736 t - P 1 158 kW (Normo LDMB-9) - V 12,5 nds
Constr 1975 par United Shipping Yard (Grèce) - Propr/gérant/oper Alemar Srl (Italie) - Pav SLE
Ex SEA PARK, ex EDARTE, ex BRUNO, ex SOPHIA II, ex SOPHIA, ex ADA K, ex SEFROU, ex CHANTENAY (1975 - 1984)
DIMITRIS (Ulaanbaatar) IMO 7625627 - Chimiquier/produits - 142,42x18,00x9,76 m - TE 7,66 m - JB 6 165 - PL 10 582 t - P 3 972 kW (Deutz SBV12M540) - V 14,75 nds
Constr 1979 par Cantieri dell 'alto Adriatico (Italie) - Gérant/oper Dover Tankers (Iles Marshall) - Pav Mongolie
Ex SYLLA, ex SINBEX, ex NELE, ex LANA, ex AUBISQUE (1996 - 2001), ex SERENISSIMA

Dunkerque - Les deux ferries Seafrance Cézanne et Seafrance Renoir sont tous deux désarmés à Dunkerque depuis presque deux ans. Ils ont perdu cette semaine leurs identités, le Renoir devrait prendre la direction de Malte pour carénage, suivi de son compère et ils devraient tous les deux finir leurs jours en Asie. Tout cela reste à confirmer. La compagnie a annoncé récemment son intention de désarmer le Seafrance Nord Pas de Calais. Au moment où nous écrivons ceci, il approche de Douvre, et on voit quatre Seafrance dans la navette Calais-Douvres.

18 juillet 2011 (photos Christophe De Langhe) 18 septembre 2006 (photos Ronan Dolain)

Estuaire de la Loire - Des navires vus au passage par Gilbert Cailler. D'abord un beau tanker, le BRIGIT MAERSK qui fait partie d'une série de huit navires construits pour Moller AP entre 2005 et 2007, Brigit Maersk, Britta Maersk, Maersk Barry, Maersk Beaufort, Maersk Belfast, Maersk Bering, Maersk Borneo, Maersk Bristol.

BRIGIT MAERSK (Kobenhavn) IMO 9340582 - Chimiquier/produits - 175,24x29,18x13,85 m - JB 19 758 - PL 29 017 t - P 6 078 kW (MAN-B&W 5S50MC) - V 14 nds
Constr 2006 par Guangzhou (Chine) - Propr/gérant Moller AP, oper Handytankers (Danemark) - Pav DIS
le 08/07 montant à "Donges 3" le chimiquier tout neuf YM MARS (Valletta). Il a un sister ship le YM MERCURY, construit un an plus tôt, chez le même armateur qui possède une vingtaine de navires.

IMO 9551806 - chimiquier/produits - 109,00x15,80x8,30 m - TE 6,65 m - JB 4 242 - PL 6 400t -
P 2 312 kW (MAN B&W 8L27/38) - V 12 nds - Constr 2011 Marmara Tersanesi, Yarimca (Turquie)
Propr/oper Yilmar Shipping (Turquie), gérant Chemfleet - Pav MLT
le 09 déchargeant 13 446t de NH3 à "Montoir liquides" le LPG tanker TELENDOS (Piraeus). Il y a pour le moment sept navires de cette série. Quatre sont à Eletson Corp, ANAFI, NISYROS, TELENDOS et TILOS. Les autres sont à Hartmann.


IMO 9412086 - 173,70x28,00x17,80 m - TE 10,40 m - JB 22 971 - PL 26 634 t - P 9 480 kW (MAN B&W 6S50MC-C) - V 16,7 nds Constr 2010 par Hyundai Mipo, Ulsan (Corée) - Propr /gérant/oper Eletson Corp (Grèce) - Pav GRC
 
le 10, descendant de "GdF 1" où on l' avait vu il y a deux ans, le méthanier HISPANIA SPIRIT, du type à membranes. Il a changé de nom en début de carrière mais pas de propriétaire. Pendant un an, 2008, il a été affrété par Repsol, puis est revenu dans le giron de Teekay. Il a un sister ship chez Teekay, le GALICIA SPIRIT et un chez Golar, le GOLAR ARCTIC.

IMO 9230048 - méthanier - 279,80x43,40x26,02 m - TE 12,12 m - JB 94 822 - PL 79 363 t - Cap. 140 500 m3 - P. 26 865 kW (Turbine Kawasaki) - V 19,5 nds - Constr. 2002 par Daewoo (Corée)
Propr/Gérant/Oper Teekay - Pav ESP 
ex FERNANDO TAPIAS
 
le 11/07 en soirée, passant St Nazaire, en route vers Donges, le LEVANA (Gibraltar), un "Carl Buttner" sister-ship du "LEMONIA" que l' on a vu en tout début d' année.

IMO 9424053 - chimiquier/produits - 139,95x21,00x10,60 m - TE 8,06 m - JB 8 652 - PL 15 160 t
P 5 100 kW (MaK 6M43C) - V 14 nds - Constr.2009 par Gemi Yapim Sanayi ve Ticaret (Turquie)
Propr/Gérant Buttner C (Allemagne)

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