Goulet de Brest - Michel Floch : Voici quelques photos d'une partie des mouvements auxquels j'ai pu assister le 4 janvier après-midi. Le vent se renforcant à l'approche d'une nouvelle dépression, j'ai eu une nouvelle fois l'occasion de voir l'Abeille Bourbon, sister ship de l'Abeille Liberté, sortir le nez dans la plume à 18-19 noeuds, c'est toujours beau à voir. Quand on sait que l'Algérie va se payer trois remorqueurs de ce même type ça laisse réveur...Arrivée du chimiquier récent ALORA venant charger de l'huile de soja.

Enfin le troisième est situé au coeur Martigues, c'est un pont basculant en deux parties égales, il donne accès à l'étang. L'ouverture des ponts est commandée depuis une salle de contrôle située devant le pont levant de Martigues. Ce contrôle est géré par le GPMM.

Sète - Régis Zaïa : Pas de repos pour les cargos, et évidement leurs équipages, un nouveau pinardier en fait un chimiquier reconverti pour cette escale, le RC BEHAR, qui n'a rien à voir avec notre cap Béar, de construction récente à Tulza. Au quai E3 le SUN BIRD pour charger des risers, juste devant le MORNING CORNELIA, nouveau venu à Sète, au E1 évidement pour des autos. Nous l'avions vu au Havre et nous avons vu un de ses sister ships ici en 2009, le Morning Charlotte. Ils sont huit Morning, les Camilla, Carina, Caroline, Catherine, Cecilie, Celine, Charlotte et Cornelia

Estuaire de la Loire. Quelques photos de Gilbert Cailler, oubliées l'année dernière,

Le 20 encore, après l' arrivée du "Minerva Gloria", un gros vraquier lège appareille du Terminal charbonnier, le CAPE MARIA (Majuro) . Il a été vu à pleine charge au Havre en 11/2010

Bayonne - Philippe Lauga : Il faisait partie de ceux que j'avais manqué à Istanbul parce que passé de nuit. Hier après midi, profitant d'un après midi printanier, je suis allé me promener sur les quais de Tarnos et après avoir bavardé depuis la coupée quelques petites minutes avec un membre d'équipage, j'ai été invité à bord et autorisé, par son commandant à visiter le cargo ARCTIC SKY. Le "chief officer" Sergey m'a très aimablement servi de guide. Le ARCTIC STAR est le troisième cargo de la compagnie russo-finlandaise SOLCHART à faire escale à Bayonne, après le ARCTIC SEA en mai 2005 qui avait défrayé la chronique à la fin de l'été de la même année puis le ARCTIC SKY, venu deux fois en 2008 puis l'an passé, que j'avais également visité. C'est un robuste cargo "super ice class" avec son étrave de brise glace, issu d'une série construite en Pologne pour la Russie. Un cargo de dimension humaine, comme je les aime, et dont la conception et l'utilisation pourraient être interprétées comme une évolution des PIONER MOSKVY

Brest - Au cours des derniers jours de 2011 Michel Floch a vu passer le porte-conteneurs bientôt trentenaire MSC IRIS qui a fait un bref passage, sans doute pour déposer des boîtes vides, comme l'ont fait avant lui d'autres navires de MSC du même gabarit. Ce vétéran, sorti des chantiers d'Allemagne de l'Est, a commencé sa carrière sous pavillon soviétique et sous le nom de Kapitan Gravilov. Il a été rallongé en 1989. Il est exploité par MSC depuis 2004, sous son sixième nom.

Un nouveau venu, le feeder BG IRELAND, est venu charger des conteneurs. Peut-être un changement d'affrêtement. Fabien Montreuil nous l'avait montré au Havre en février 2011.

Le 29 décembre le pétrolier AUTHENTIC est arrivé à son tour pour aller s'amarrer au QR1. Du travail pour le chantier Sobrena ? Espérons le. Mais de toutes façons, si c'est le cas, ce n'est pas un gros contrat. Le navire semble propre, il ne vient pas pour caréner. Peut-être pour réparer une petite avarie...Il fait partie d'une série de vingt et un pétroliers construits entre 2002 et 2008. Curieusement plusieurs portent un nom qu'on n'associe pas au transport de pétrole brut, tels les Amoureux, Finesse, Poetic et Romantic.

Estuaire de la Loire - Le 26-12 en fin de journée, Christian Plagué a saisi le passage devant Saint-Nazaire du méthanier LNG ONDO à destination du terminal de Montoir GDF 1 pour une livraison de 65 675 tonnes de méthane - il était accompagné des remorqueurs, VB Nantes, VB Bretagne, VB Saint-Marc et Croisic. C'est un habitué du terminal.

Tahiti - l'OCEAN PRINCESS a fait escale pour "la première fois" à Papeete le 16 décembre dernier. En fait il s'agit du R4, ou encore du Tahitian Princess, qui a déjà briqué les eaux de l'archipel de Polynésie française. Il va rester quelques semaines pour des croisières locales. Nous l'avions vu à Sète en septembre. Photos Louis Laplane.
NDLR : comme chacun sait (?) "briquer la mer" c'est la parcourir en tous sens.