Fort de France - Yvon Perchoc.
Pour les amateurs de 'vieille marine', deux grands voiliers en escale à Fort de France, le ROYAL CLIPPER et l'allemand ALEXANDER VON HUMBOLDT II (IMO 9618446).
Ce dernier a été lancé en 2011 et, bien que de taille légèrement supérieure, reste assez ressemblant à son prédécesseur, l'ALEXANDER VON HUMBOLDT de ... 1906.
Une nouvelle bordée de passagers fraîchement débarqués de l'avion (les cuisses sont encore bien pâles) s'initie à la manœuvre sur la vergue.
De l'autre côté du terre-plein, le COSTA LUMINOSA. Une façon différente d'envisager la croisière

Fos - Emmanuel Bonici

Vers 15h30 départ du OOCL ROTTERDAM, le VB Provence arrivé avec un peu d'avance est venu se faire tirer le portrait en venant juste devant moi faire un 360°, puis il s'est capelé sur l'arrière. Une fois sa remorque larguée, le VB Provence attend l'entrée du JAZAN qui est au mouillage et qui entre dans la darse vers 16h45, le Jazan est en retard de 4 heures sur les prévisions et  il accoste donc en direct Il fait partie d'une série de huit navires tous arabes.

Saint Nazaire et l'estuaire. Escales récentes vues par Gilbert Cailler et Christophe Dedieu.

Intense trafic de blé à St Nazaire quai des grands puits.

Samedi 23 février le cargo ANGON  après avoir chargé au GP6 a été shifté au GP5 laissant son poste au...

Le 19 au poste GP6  le ZEALAND BEATRIX  en cours de chargement. Nous le connaissions sous le nom de BEATRIX tout court, il a changé en 2011.

Dunkerque, quelques navires vus par Christophe Delanghe

Le baliseur HAUTS DE FRANCE des Phares & Balises en maintenance dans la forme N°5 du port.

Erwan Guéguéniat, en transit en Manche du Havre vers St Nazaire, a rencontré le BARBRO, un vieux vraquier, à la cheminée caractéristique des "Olympic". Il fait route vers Port Soudan, probablement de l'aide alimentaire. Le HYUNDAI TOGETHER, un  13 000 EVP a mis beaucoup de temps à dépasser la Samuel de Champlain. Il affiche 26 nœuds, mais le fuel coûte cher, et c'est à 14 nœuds qu'il est passé devant nous. Ils sont cinq Hyundai de cette série, tous sortis en 2012, c'est le premier que nous voyons.

        Puis le CIELO DI ROMA, que nous connaissons déjà, passant devant le CMA CGM FORT SAINT LOUIS, toujours arrêté. L'ARELIA, placé sur la marché de l'affrètement par le grand armement Peter Dohle, le remplace sur la ligne des Antilles.

Vers midi le 24, le porte conteneurs ARELIA quitte Montoir pour Pointe à Pitre. L'étrave ressemble beaucoup à celle de l'ARIES, et pour cause, les deux sortent du même chantier polonais. Il fait partie d'une série de navires de type 8184, il porte le numéro 18 de la série.

Marseille - Emmanuel Bonici . Le minéralier panamax VALERIA DELLA GATTA qui était au mouillage dans le golfe de Fos depuis le printemps 2012,  était en vente, son propriétaire l'armement italien Deuilmar ayant fait faillite. Il vient de trouver un acquéreur grec, le navire a quitté son mouillage pour allez se mettre à quai dans la forme 10 de Marseille. Les marques en grosses lettres blanches sur ses flancs ( DEIULAMAR) ont été grossièrement effacées et le nom changé, il s'appelle désormais MAIA. Il a fait ses soutes et vidangé ses déchets liquide et solide, avec les services du Shana des Slops. Il devrait appareiller prochainement, certainement pour aller faire un sérieux carénage, après un an au mouillage à faire "les moules" sa vitesse de pointe devrait largement s'en ressentir tout comme sa consommation en carburant. C'est un navire récent et en bon état, qui s'est vendu plus de 14 millions d'euros.