Thomas Quehec — Profitant des dernières lueurs du soir, je me suis accordé une jolie balade au port du Havre hier soir... Joli ballet de PCs à l'écluse François 1er. Et tout d'abord, à quai, les REPUBBLICA DEL BRASILE, GIANNUTRI et MSC ANS. |
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REPUBBLICA DEL BRASILE (Palermo) - IMO 9138422 - Voiturier - 208,61x30,40x12,30 m - TE 9,7 m - JB 51 925 - JN 16 084 - PL 23 800 t - P 17 760 kW (mot. Sulzer 8RTA62U) - V 19 nds - Cap. 3 135 voitures / 1 520 evp - Equipage 20 - Six cabines passagers - Grues 1 x 40 t / 1 x 7 t - Constr. 1998 (Sestri Cantiere Navale, Gênes, Italie) - Propr./Gérant Grimaldi Compagnia di Navigazione (Naples, Italie) - Pav. ITA. Sister-ship REPUBBLICA ARGENTINA (IMO 9138410). |
GIANNUTRI (Valletta) - IMO 9286047 - Chimiquier/Pétrolier - 182,55x27,34x16,70 m - TE 10,85 m - JB 23 235 - JN 10 074 - PL 37 299 t - P 9 466 kW (mot. B&W-Hyundai 6S50MC-C) - Cap. 41 078 m 3 - Constr. 2004 (Hyundai Mipo, Ulsan, Corée) - Gérant Interorient Navigation (Allemagne) - Pav. MLT. Une cinquantaine de sister-ships. |
MSC ANS (Panama) - IMO 9282261 - PC - 294,10x32,20x18,93 m - TE 13,5 m - JB 54 304 - JN 31 318 - PL 68 599 t - P 41 130 kW (mot. HSD 9K90MC-C) - V 24 nds - Cap. 4 900 evp (dont 454 reefers) - Constr. 2004 (Hanjin Heavy Industries, Busan, Corée) - Gérant MSC - Pav. PAN. |
Ci-dessous, la sortie du MSC LEA de l'écluse François 1 er, dans laquelle il se trouvait avec le MSC GRACE.
Il a poursuivi son chemin pour laisser la place au MSC MANDRAKI (cf. infra). |
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MSC LEA (Panama) - IMO 9162643 - PC - 217,02x26,70x18,95 m - TE 9,5 m - JB 24 836 - JN 7 450 - PL 14 150 t - Ptot 24 000 kW (deux moteurs Sulzer-Wärtsilä 16ZAV40S / une hélice) - V 25 nds - Cap. 1 388 evp (dont 365 reefers) - Constr. 2000 (Jiangnan Shipyard, Shanghai, Chine) - Gérant MSC - Pav. PAN - Ex SHROPSHIRE (2001-2004) - Ex NORASIA SABRINA (2000-2001) - Ex ADCL SABRINA (2000). |
Attendant sa place à l'écluse François 1er après la sortie des MSC LEA et MSC GRACE, voici le MSC MANDRAKI. Ce navire, encore aux couleurs de Maersk, est fraîchement rebaptisé (le 16.09)... peut-être ne restera-t-il pas avec ces couleurs bien longtemps. Dernier à quitter l'écluse ce soir, le MSC GRACE, assisté de deux remorqueurs. A droite, le RT CLAIRE. |
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MSC MANDRAKI (Piraeus) - IMO 8613310 - PC - 294,11x32,22x21,52 m - TE 13,5 m - JB 52 191 - JN 25 487 - PL 60 639 t - P 42 425 kW (mot. B&W-Mitsui 10K90MC) - V 23 nds - Cap. 4 437 evp (dont 500 reefers) - Constr. 1988 (Odense Staalskibsvaerft, Lindo, Danemark) - Gérant Costamare Shipping (Grèce) - Pav. GRC - Ex MAERSK MANDRAKI (2004-2008) - Ex MARIT MAERSK (1988-2004). Une douzaine de sister-ships. |
Deux autres remorqueurs présents avec ces navires hier soir : les VB FECAMP et VB YPORT. |
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MSC GRACE (Panama) - IMO 8918057 - Cargo de divers/PC - 154,90x23,05x13,40 m - TE 9,92 m - JB 13 258 - JN 6 705 - PL 24 330 t - P 7 950 kW (mot. Sulzer 5RTA58) - V 16,2 nds - Cap. GRN 22 300 m 3 / 902 evp (dont 45 reefers) - Grues 1 x 60 t / 2 x 40 t - Constr. 1991 (VEB Schiiffswerft Neptun, Rostock, Allemagne) - Gérant MSC - Pav. PAN - Ex PUTNEY BRIDGE (2000-2002) - Ex MELANESIAN CHIEF (1999-2000) - Ex PUTNEY BRIDGE (1997-1999) - Ex MIKHAIL TSAREF (1996-1997) - Ex CONTSHIP COLOMBUS (1993) - Ex MIKHAIL TSAREF (1991-1993). |
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