Loin de l'Aunis pendant quinze jours, je reprends conctact avec le port dès mon retour. Ainsi donc, aujourd'hui, à quai dans le bassin à flot (BF02), le cargo FLINTERBRIGHT arrivé dans l'après-midi du 05.11, en provenance de Finlande (port de Rauma). Il vient décharger 1 891 t de bois du Nord (bois sciés). C'est la deuxième fois qu'il vient à La Rochelle cette année (précédente escale en février dernier). Nous lui connaissons déjà un certain nombre de sister ships (cf. infra). |
FLINTERBRIGHT (Rotterdam) - IMO 9279422 - Indicatif d'appel PHAN - Cargo de divers - 82,50x12,60x8,00 m - TE 5,30 m - JB 2 474 - JN 1 464 - PL 3 475 t - P 1 850 kW (mot. MaK-Caterpillar 6M25) - V 12,5 nds - Cap. GRN 5 323 m3 / 118 evp - Constr. 2004 (Marine Projects Ltd Sp z oo, Gdansk, Pologne (coque) / Bodewes' Scheepswerven, Hoogezand, Pays-Bas) - Propr./Gérant Flinter Shipping (Barendrecht, Pays-Bas) - Pav. NLD - Ex FLINTERBORG (2004-2008). Sister ships appartenant au même armement : FLINTERBALTICA (IMO 9279410) - FLINTERBAY (IMO 9279434) - FLINTERBELT (IMO 9279446) - FLINTERBIRKA (IMO 9345374) - FLINTERBOREAS (IMO 9345350) - FLINTERBOTHNIA (IMO 9279408) - FLINTERBRISE (IMO 9345362). |
Nous avons vu l' HEKLA à Montoir en août 2008. Le voici à quai face au précédent (poste BF10). Arrivé avant-hier soir en provenance de Rotterdam, il vient décharger 2 567 t de tourteaux de colza. |
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Dans l'avant-port, le cargo UNIWIND (déjà vu à Sète en avril dernier) est amarré au quai Lombard depuis ce matin. Il vient charger 4 000 t d'orge en vrac. Prochaine destination (espagnole) : Séville (ETD 09.11 après-midi). C'est, à ma connaissance, son escale inaugurale au GPMLR. Sur la cheminée, le "U" du propriétaire Unimars. |
UNIWIND (Valletta) - IMO 8919790 -
Indicatif d'appel 9HAM8 - Cargo de divers - 89,54x16,00x7,80 m - TE 6,142 m - JB 3 125 - JN 1 619 - PL 4 540 t - P 2 640 kW (mot. Alpha-MAN-B&W 12V28/32A) - V 14 nds - Cap. GRN 5 851 m3 / 256 evp (dont 34 reefers) - Constr.1990 (Kröger Werft KG, Schacht-Audorf, Allemagne) - Gérant Klip Marine Shipmanagement (Tallinn, Estonie) - Pav. MLT - Ex RANFOSS (2004- 2008) - Ex EFFORT (2004) - Ex JANA (2002-2004) - Ex SOMERS ISLES (1999-2002) - Ex JANA (1990-1999). |
Trois navires à quai à Chef de Baie. Le CS MONTROSE (déjà vu ici) est arrivé hier soir, vers 21 h, de Casablanca (Maroc). D'ici son départ, le 10.11, il chargera 25 000 t de blé en vrac destiné à l'Ile Maurice. Voici quelques photos complémentaires à celles déjà publiées suite à son escale de juillet. Une cheminée bien anonyme... |
Devant lui, le cargo PENGUIN ARROW, est en train de décharger de la pâte à papier (21 318 t) provenant du Chili. Son ETD est prévue le 08.11 en début d'après-midi. |
Ce type de cargo "open hatch" est fréquent au GPMLR (cf., par exemple, les PELICANA, .SAGA ENTERPRISE, PETREL ARROW, ou encore SAGA TUCANO, pour n'en citer que quelques-uns). Ces cargos sont en effet typiquement utilisés pour le transport de la pâte à papier, Or, les produits papetiers sont un des postes importants du trafic portuaire de La Rochelle : avec environ 350 000 t pour les huit premiers mois de l'année en cours, ils sont à la cinquième place des marchandises transitant ici (après les céréales/oléagineux, les produits pétroliers, les sables et les vracs agricoles). Les deux imposants portiques ("gantry cranes") du navire (couverts pour protéger la marchandise) déposent sur le quai les "ballots" de pâte à papier, lesquels sont aussitôt repris par les pinces des charriots élévateurs qui les déposent en un temps record sur les plateformes des camions qui se succèdent sans arrêt.
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PENGUIN ARROW (Nassau) - IMO 9151814 - Indicatif d'appel C6PA6 - Cargo de divers (open hatch) - 199,70x32,20x19,30 m - TE 13,52 m - JB 36 008 - JN 14 195 - PL 51 800 t - P 11 520 kW (mot. B&W-Dalian 6L60MC) - V 14,5 nds - Cap. GRN 61 337 m 3 / 1 788 evp - Equipage 30 - Grues-portiques 2x40 t - Constr. 1997 (Dalian New Shipbuilding Heavy Industries, Dalian, Chine) - Gérant K.G. Jebsen Skipsrederi (Bergen, Norvège) - Pav. BHS. Sister ships (même chantier - même armement) : EMU ARROW (IMO 9144392) - GREBE ARROW (IMO 9077070) - KITE ARROW (IMO 9077082) - MANDARIN ARROW (IMO 9105035) - MERLIN ARROW (IMO 9155303) - PLOVER ARROW (IMO 9144407) - TOUCAN ARROW (IMO 9105023) - WEAVER ARROW (IMO 9151826). |
Encore devant, l' ARKLOW REBEL. Il est arrivé le 04.11 de Bilbao, pour charger 4 160 t de maïs en vrac destiné à sa mère-patrie, l'Irlande. Il poursuivra ses opérations commerciales dans le bassin à flot. C'est semble t-il sa première escale à La Rochelle. |
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Encore plus en avant, l' ARKLOW REBEL. Il est arrivé le 04.11 de Bilbao, pour charger 4 160 t de maïs en vrac destiné à sa mère-patrie, l'Irlande. Il poursuivra ses opérations commerciales dans le bassin à flot (son déplacement — avec pilote — est prévu ce soir). C'est semble t-il sa première escale à La Rochelle. |
Bel objet que cette pale d'éolienne (ma voiture, au fond sur la première photo, donne une idée de la taille de cette pale) |
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