Sète - Régis Zaïa : Nous entrons dans le mois automnal, escale du cargo ARA FELIXTOWE, avec une cargaison de amonitrate. Son frère le ARA ZEEBRUGGE (déja vu à Sète il y a peu) était au mouillage depuis trois jours, attendant son tour au quai G2 avec le même fret, ils se sont remplacés ce matin. Ces deux cargos sont de belles réalisations des chantiers Sietas

Dunkerque - Christophe De Langhe : après un vrai faux départ le 1er septembre, le EASTERN LIGHT, ex Seafrance Renoir, a finalement été arraché de son quai le matin du 7 peu avant 9h00; direction le dock flottant...

Le Havre - Erwan Guéguéniat : Le COSTA ATLANTICA était au Havre ce jour, le 7 septembre, le voici vu depuis la "Samuel de Champlain". Et un petit navire qui ne nous est pas inconnu, le HAPPY RIVER.  Nous l'avons vu à Abidjan en novembre 2007, et aussi lors d'une escale imprévue à Brest, en janvier 2009, pour un ressaississage de cargaison à cause du mauvais temps. Je garde un bon souvenir de ce navire, à bord duquel je fus très bien reçu

Deux beaux remorqueurs/supplies de Neptune Marine Service en visite au Havre, les NEPTUN 9 et NEPTUN 10, vus par Fabien Montreuil.

Naufrage au large de Penmarc'h - Le 5 septembre le remorqueur d'assistance ABEILLE BOURBON a été dépéché par la Préfecture Maritime à 80 milles dans le Sud de Penmarc'h. Le remorqueur COURBET convoyait deux barges vers le Nigeria. L'un d'elle, la Vestland, une péniche citerne de 90 m de long et 1 000 tonnes de port en lourd, s'est cassée en deux. L' Abeille a pris en remorque la partie arrière qui a malheureusement coulé par 2 000 m de fond. Nous avions vu le COURBET à Brest il y a deux ans. (Photos Douanes françaises)

Saint Nazaire - Samedi 3 septembre le paquebot MSC DIVINA a été transféré tôt le matin à la forme C pour y poursuivre sa construction. Gilbert Cailler observait la manœuvre coté terre, Christian Plagué lui, était aux premières loges, ayant embarqué pour l'occasion à bord du remorqueur VB NANTES suite à l'aimable invitation de son Capitaine Yves Le Pennec.

      Michel Floch nous offre aussi, dimanche matin, l'arrivée du paquebot EUROPA, qui bien parti vers la passe nord, a changé d'avis au dernier moment et emprunté la passe sud ! Grrrrr ! C'est un habitué, que nous avons vu au mois de juin, mais qui malheureusement a refusé la visite. Un petit pêcheur côtier, "La Furieuse" de Camaret, qui relevait ses filets devant la plage du Minou a eu la visite d'un dauphin solitaire venu en curieux.

L'aprés-midi, toujours par la passe sud (hélas), les deux petits cargos HELENIC et NIKAR G sont arrivés, le second allant mouiller devant la Pointe de l'Armorique. Helenic a huit sister ships, en service, nous connaissons le HEKLA  et le HYDRA tous deux comme lui chez Wagenborg. Le modèle a du succès, dix autres sont en cours de construction. Le Nikar G ne compte que cinq sister ships, tous construits en 2000. Nous avons déjà vu les MERIT,  SAXUM et TOMKE, plus que deux !

Le VN PARTISAN est sorti à son tour pour un rapide galop d'essai à l'ouvert du goulet. Il vient de subir une période de travaux en zone de réparation navale au port de commerce au cours de laquelle a été installée sur sa plage arrière une plateforme-hélicoptères pour assurer l'entraînement et les qualifications à l'appontage des pilotes de l'Aéronavale. En avant de cette plateforme, une structure composée de conteneurs a été assemblée pour figurer le hangar hélico d'une frégate et ainsi placer les pilotes dans des conditions proches de la réalité. Photo de droite: avant travaux.

Saint Nazaire - Christian Plagué. Durant le week-end, le paquebot en construction MSC DIVINA a été coiffé de sa cheminée, le voici sur la 1ère photo prise le 29 août au soir, alors que le portique officie au-dessus du paquebot ex-lybien (!). Puis le matin du 30 sur les dernières photos. Le MSC DIVINA doit prendre contact avec la mer Samedi matin pour rejoindre la forme C des "Chantiers".

Le 31 août Christophe Dedieu a assisté à la prise en charge du VB Nantes, par l'équipage de St-Nazaire. Essai de la lance à incendie et simulation du refroidissement du treuil avant. Après une formation dans l'estuaire l'équipage est rentré au port.

Goulet de Brest - Michel Floch profite de cette belle arrière saison pour tirer le portrait à ceux qui passent devant le Minou. Des habitués à leur avantage avec ce beau temps.

 Papeete - Louis Laplane  :   La « Lune jaune » remplace Kota Darjah et Schelde Trader

Les quais de Papeete ont perdu, le 20 avril dernier le Kota Darjah (115 m, 608 EVP), de Pacific Direct Line (PDL), qui assurait le service pendulaire entre Papeete et Auckland, Nouvelle-Zélande. Le Rastor, autre cargo de PDL, ne l’avait remplacé que pour une seule rotation, le 14 mai suivant. Le Schelde Trader (132 m, 631 EVP), de Maërsk, concurrent direct, ne pouvait absorber le supplément de fret, il fallait un navire plus gros. Maërsk l’a donc remplacé par  le YELLOW MOON, 148 m, 1 022 EVP et un peu plus rapide. Remplaçant donc deux navires, le cargo est apparu le 8 juin pour la première fois à Papeete. Depuis, il assure tous les 15 jours, le mardi, la navette entre Papeete et Auckland, port d’éclatement (ou hub si vous préférez vraiment). La compagnie PDL y a réservé environ la moitié des « slots » pour chaque voyage, ce qui maintient la concurrence entre les deux agences maritimes de Papeete, AMI Tahiti, pour Maërsk, et Trans-Am pour PDL.