La capture du 1er décembre nous permet de reconnaître, sous la grisaille, le HARMONY LIVESTOCK, vu pour la première fois ici-même en octobre 2024, le ORIS SOFI, que nous avions découvert exactement un an plus tard amarré au ponton central, et en arrière plan, le fluviomaritime CONSUL, vu en avril 2025.

Je commence à me dire que j’ai fait le tour de tous les navires qui fréquentent les ports du Danube, mais dans l’après-midi, je découvre un nouveau venu, le LADY D, un ancien feeder construit en Turquie.

Le 3, c'est au tour du ST. MARIA, un autre cargo feeder issu d’une série de 18 unités, dont quelques unes avec grues, construites par les chantiers portugais Estaleros Navais, de Viana de Castelo.

Nous voici déjà le 10 décembre. Alors que le CIELO retrouve le ponton qu’il occupait le 20 août dernier, deux chimiquiers remontent le Danube sans s’arrêter à Sulina, le COVADONGA, d’abord, puis le SEAVEN VOYAGER.

C’est avec un très grand plaisir que je retrouve le AFAMIA STAR le 11, qui plus est sous une belle lumière. Derrière lui, nous reconnaissons la silhouette du ORIENTAL, un habitué du Danube.

Autre cargo sympathique le 12 avec le MAYA S.

Le 14, je vous montre un nouveau venu, le petit cargo RAMUS, qui était, il y a quelques années encore, équipé de mâts de charge.

Un deuxième chimiquier de la compagnie grecque Seaven Tanker Management, le SEAVEN CREST, occupe le poste d’attente central de Sulina une partie du 15 décembre.

Le 17, voici le BOZKURT. Ce cargo est loin d’être un inconnu sur le site. Nous l’avons déjà vu à Saint-Nazaire en 2017 sous le nom de KAZIM DEDE. A Brest en 2013, il s’appelait NORWIND. En 2011 sur l’estuaire de la Loire, il se présentait sous le nom de MAURITZ, et en 2008 à La Pallice, il s’appelait NICKOLAOS. Différence notable, depuis qu’il s’appelle BOZKURT, il a été amputé de ses deux grues latérales.

Jusqu’à présent, ce mois de décembre ne m’avait pas offert beaucoup de rencontres que je qualifierai "d’à mon goût". Mais à partir du 21, alors que la grisaille s’installe de nouveau sur le delta du Danube, j’ai le plaisir de retrouver le HAMBURG. HS, que nous avions découvert en mars 2024.

Deux jours plus tard, pendant que le fluviomaritime CHALSI est amarré au ponton central, ce n’est pas un chimiquier ou ou un transporteur de GPL qui passe sans s’arrêter à Sulina, mais un beau vraquier handysize, le FANARIA. Ce genre de navire est plutôt rare, ici. Il est suivi par le petit chimiquier turc ALSU.

Fêtes obligent, je me suis un peu éloigné de la webcam. Quand je la retrouve, en fin d’après-midi le 30 décembre, c’est pour suivre l’arrivée de l’un de mes préférés, le AKDENIZ. Dommage que la lumière tombe aussi vite.