La marine marchande au jour le jour...

Navires cités dans cette page ( cliquez sur leurs noms )  :   - Adamas I - Adatrans - Amiko - Arklow Viking - Blexen - Britannica Hav - Burhan Dizman 2 - BW Rhine - BW GDF Suez Everett - Clipper Bourgogne - CMBT Caravel - Dagmar Theresa - Excello - Flinterbelt - Frauke - Gas Cerberus - Gas Kaizen - Genco Spirit - Happy Eagle - Ile de Bréhat - Juergen K - Karen Knutsen - Kelly C - Lady Anna - Laga - LNG Imo - Maria M - Navigator Genesis - Neptune 10 - Norman Atlantic - Norrsken - Onego St.Petersburg - Ophir - Pengalia - Portlink Caravel - Sichem Casablanca - Sichem Orchid - Siem Daya 1 - Swedika Hav - Venezia Seconda - Yara Embla

Vendredi  7 mars 2014

Saint Nazaire et l'estuaire. Escales vues par Gilbert Cailler, Christophe Dedieu et Christian Plagué.
Le 6 mars le LADY ANNA est en train de décharger des ébauches de rouleaux pour tôles, le LAGA charge du blé, il a bien besoin d'un carénage. Le DAGMAR THERESA  semble bien petit derrière AG Vartholomeos.

Lady Anna		    
Laga
Dagmar Theresa
 
LAGA
Santa Cruz de Tenerife		 IMO 9214721 - cargo de divers - 99,90 x 15,60 x 8,00 - TE 6,180 - JB 3 911 - TPL 5 750 - P 2 760 kW (Wartsila 6L32) - V 12,8 nds
Constr 2001 par Astilleros de Murueta (Espagne) - Propr/Gérant/Opér. Naviera Murueta (Espagne) - Pav ESP
Le 03-03 en fin d'après-midi, arrivée à Montoir GDF 2 du méthanier BW GDF SUEZ EVERETT (Stavanger) venu charger 61030 tonnes de méthane
   
Sichem Orchid

le chimiquier-pétrolier maltais SICHEM ORCHID venu livrer 2506 tonnes d'acide sulfurique.

A Saint-Nazaire, quai des Grands-Puits, le cargo SWEDICA HAV (Bahamas) qui vient de charger 1 585 tonnes de tourteaux de tournesol . Nous l'avions vu en 2006 sous le nom d' OPHIR.
Swedica Hav
SWEDICA HAV
Nassau		 IMO 8605478 - cargo de divers - 82,45 x 11,30 x 5,40 - TE 4,168 - JB 1 616 - TPL 2 276 - P 645 kW (MWM TBD440-6K) - V 10,5 nds
Constr 1986 par Hugo Peters Wewelsfleth (Allemagne) - Propr Bulkship Management, Gérant/Opér HAV Ship Management NorRus (Norvège) - Pav BHS
Ex OPHIR (2001-2006), ex SEA WESER (1997-2001), ex JAN MEEDER
Toujours le 03-03 à Donges 5, le chimiquier-pétrolier BW RHINE (Singapore) venu livrer 34 980 tonnes de gazole .
Le 01-03 à Montoir liquides, le gazier norvégien YARA EMBLA (Oslo) venu livrer 1 900 tonnes de dioxyde de carbone. Construit comme cargo de divers il a été converti en 2012 pour ce transport, qui s'effectue à -30°. Même jour, appareillage de Donges 3, d'un habitué, le gazier britannique HAPPY EAGLE

Yara Embla		        
Happy Eagle
 
YARA EMBLA
Oslo		 IMO 9279446 - Transpoort de C02 - 82,50 x 12,50 x 8,00 - TE 5,300 - JB 2 506 - TPL 3 480 - P 1 850 kW (MaK 6M25) - V 12,50 nds
Constr 2005 par Bodewes, Hoogezand (Pays Bas) - Propr BW Group, Gérant/Opér Larvik Shipping (Norvège) - Pav NOR     Ex NORRSKEN (2005-2011), ex FLINTERBELT
Le 01-03, le chimiquier-pétrolier EXCELLO (Donsö) qui appareille de Donges 6 pour rejoindre Donges 4 pour y livrer 16 467 tonnes de fuels-oils légers.
à Donges 5, le chimiquier-pétrolier italien MARIA M (Bari) venu charger
33 000 tonnes de gazole.		 au Terminal méthanier de Montoir, le méthanier LNG IMO (Bermuda) venu livrer
66 018 tonnes de méthane .
   
Venezia Seconda

le 27 le petit VENEZIA SECONDA (Genova) s'est amarré "quai des charbonniers

le 26/02 à St Nazaire, chargement d'huile végétale à bord du CLIPPER BOURGOGNE (Valletta)


Clipper Bourgogne
Le 26 février après-midi après déchargement de 32 400 t de soja à "Montoir agro" descente du GENCO SPIRIT (Monrovia), il fait partie d'une série de 56 navires, dont cinq Genco.
 
GENCO SPIRIT
Monrovia		 IMO 9450777 - vraquier - 180,00 x 30,00 x 14,70 - TE 9,900 - JB 23 456 - TPL 34 393 - 5 cales, 4 grues de 35 t - P 6 715 kW (MAN B&W 5S50MC) - V 14 nds
Constr. 2011 par SPP Shipbuilding, Tongyeong (Corée) - Propr./Gérant/Opér Genco (USA) - Pav LBR

Le 25 février le cargo KELLY C   est en cours de chargement de blé il a remplacé le Burhan Dizman 2.
    
Navigator Genesis

Le gazier NAVIGATOR GENESIS (Monrovia)  se rend à "Donges 4" pour y décharger 9 000 t de butane.

Départ du TMDC de Montoir du feeder  PENGALIA (Limassol)


Pengalia
le 24/02 à St Nazaire "Grands Puits", chargement de 4 000 t de blé à bord du joli BURHAN DIZMAN 2 (Istanbul)
 

Départ de Montoir de l'ex "Scintu" renommé fin 2013 NORMAN ATLANTIC (Bari)

  
  IMO 9435466 - Ropax - 186,45 x 25,60 x 15,00 - TE 6,79 - JB 26 904 - TPL 7 800 - 880 passagers, 195 remorques - P 21 600 kW (Man B&W 2x9L48/60B) - V 23,5 nds
Constr. 2009 par Cantiere Navale Visentini Italie) - Propr Levantina Transporti - Gérant/Opér. Visemar di Navigazione (Italie) - Pav. ITA
24 février arrivée du  ARKLOW VIKING venu charger des tourteaux de soja. Il effectue un "créneau" pour accoster entre le Kelly C et le Clipper bourgogne.

Jeudi  6 mars 2014

Le Havre - Quelques navires remarquables photographiés par Fabien Montreuil . Tout d'abord le cargo AMIKO, arrivé le 1er mars pour s'accoster au quai Hermann du Pasquier afin de se préparer à sa nouvelle affectation. Il va ouvrir d'ici quelques jours le nouveau service Marfret entre Le Havre et Bayonne.
AMIKO
Saint John's		 IMO 9125669 - cargo de divers - 99,98 x 16,50 x 6,52 - TE 5,890 - JB 3 821 - TPL 4 766 - 2 cales, 2 grues de 25 t - P 3 520 kW (MaK 8M32) - V 15 nds
Constr 1996 par Estaleiros Navais de Viana do Castelo (Portugal) - Gérant Afalita Shipping (Lithuania), Opér. Marfret (France) - Pav ATG
Ex BLEXEN (2006-2012), PORTLINK CARAVEL (1998-2006), BLEXEN (1996-1998), CMBT CARAVEL
Le transporteur de colis lourds FRAUKE était en escale le 28 février afin de décharger deux réchauffeurs sur une barge en partance pour Rouen. Mais il transporte également les canots de sauvetage du futur Costa Diadema. Il est parti l'après-midi direction Porto Marghera en Italie.
Beaucoup de paquebots fluviaux ces derniers jours arrivent au Havre pour partir à Rouen et commencer leur saison sur la Seine. Le Swiss Sapphire est arrivé de Rotterdam remorqué par le Neptun 10.
NEPTUN 10
Gibraltar		 IMO 9568615 - Supply AHTS - 40,00 x 11,00 x 4,60 - TE 4,150 - JB 498 - TPL ? - Traction 52 tg - P totale 3 264 kW (2 Caterpillar 3516B-HD) - V 12 nds
Constr 2010 par Neptune Shipyards (Pays Bas) - Propr Neptune Shipyards, Gérant/Opér. Landfall marine Contractors (Pays Bas) - Pav GIB
Le River Venture, lui, a été transporté par le Rolldock Sea en provenance de Rotterdam également.
Le 5 mars le gros supply tout neuf SIEM DAYA 1 est monté en Seine pour le Trait. Ils sont quatre de cette série, dont deux Siem. Ce sont pour l'instant les plus gros de la flotte supplies Siem, mais six autres encore plus gros sont en commande. Les Siem Daya 1 et 2 sont des OSCV/MRSV, OffShore Construction Vessel/Multipurpose & ROV Support Vessel. Ils sont spécialement conçus pour travailler au fond avec leur grues ou un ROV, soit le long du bord, soit à travers une "moonpool".
SIEM DAYA 1
Limassol		 IMO 9660102 - Support offshore - 120,80 x 22,00 x 9,00 - TE 6,600 - JB 8 594 - TPL 5 000 - 1 grue de 250 t, 1 de 50 t - P totale 10 200 kW (4 Wartsila 6L32, 2 azimut prop.) - V ?
Constr 2013 par Vard Brattvaag (Norvège) - Propr/Gérant Siem Offshore (Norvège), Opér Daya Offshore Construction (Malaisie) - Pav CYP

Mercredi  5 mars 2014

Brest - Quelques nouvelles, avec des photos de Michel Floch, Erwan Guéguéniat et François Guiganton.
L'activité de la réparation navale fait une bonne part de l'actualité, grâce à son renouveau sous l'impulsion de Damen. Le KAREN KNUTSEN est arrivé le 3 mars après-midi pour un arrêt technique de quinze jours. C'est un client fidèle, je l'avais visité en 2009 quand le chantier était encore Sobrena. Il prend la place en forme N° 3 du ADAMAS I qui l'avait occupée lui aussi une quinzaine.
Le 1er mars le ADAMAS I propre comme un sou neuf sort de cale ...
... et reprend sa route à destination  du port estonien Paldiski.

Le même jour le petit GAS KAIZEN repart après une escale mouvementée. Il avait tellement tossé sur le quai lors de la tempête du 15 février qu'il avait percé sa coque.

 

  En même temps que le GAS KAIZEN appareille aussi le GAS CERBERUS du même armement,
mais construit 20 ans plus tard, 1991 et 2011.
Le 26 février, le câblier Ile de Bréhat arrivé le matin même au mouillage dans la rade repart vers midi.

Dans l'après-midi le petit cargo JUERGEN K. appareille à destination de Bayonne avec un chargement de ferraille.
Sur le trajet, il s'est mis à l'abri des dernières tempêtes au mouillage à Belle-Ile et il vient juste de reprendre sa route.
Nous connaissons plusieurs de ses vingt sister ships, dont les John Friedrick K et Yvonne K dans le même armement.		  
JUERGEN K
Delfzijl		 IMO 9195717 - Cargo de divers - 88,60 x 12,50 x 7,00 - TE 5,420 - JB 2 545 - TPL 3 850 - P 1 520 kW (MaK 8M20) - V 10,5 nds
Constr 2001 par Damen Bergum (Pays Bas) - Propr K&T Holland, Gérant Flagship Management (Pays Bas), Opér. Alstership Chartering (Allemagne) - Pav NLD
Ex HC IDA (2004-2007), ex OOSTERPORT

Lundi  3 mars 2014

Bayonne - Philippe Lauga

On dit qu'en Bretagne il fait beau plusieurs fois par jour, alors à Bayonne, nous avons eu le 27 février une météo terriblement bretonne. SICHEM CASABLANCAqui arrive de Rotterdam pour décharger 3 664 tonnes d'acide phosphorique. Nous le connaissions comme IEVOLI GOLD, il a été racheté par Eitzen Chemical en 2007, mais a changé de nom seulement en 2013

  
A midi, le temps s'est bien éclairci lorsque le petit BRITANNICA HAV fait son entrée avec 2030 tonnes de TSP (Trisodium Phosphate) en poudre,
un produit utilisé en particulier comme dégraisseur domestique et industriel.
Chaque fois que je vois un petit caboteur comme celui-là, je ne peux m'empêcher de penser à la chanson de Brassens "Les copains d'abord", je ne sais pas pourquoi.
A 14h15, le soleil fait franchement son apparition pour la sortie du ONEGO ST.PETERSBURG qui vient juste d'en terminer avec son déchargement de 2994 tonnes de graphite.
On se croirait presque au printemps quelques minutes plus tard sur le port.

Le ARKLOW FORTUNE décharge 4 400 tonnes d'engrais.

Il est 15h30 lorsque le joli cargo turc ADATRANS passe la barre. Il arrive d'Ashdod en Israël pour décharger 8 800 tonnes de phosphates.
ADATRANS
Istanbul		 IMO 9037276 - cargo de divers - 130,80 x 17,70 x 10,20 - TE 8,030 - JB 6 167 - TPL 9 187 - 3 cales, 3 grues de 25 t - P 3 840 kW (MaK 8M32) - V 14,5 nds
Constr 2001 par Torgem Gemi Insaat Sanayii ve Ticaret (Turquie) - Propr/gérant/Opér Denizsan Gemi (Turquie) - Pav TUR   Ex LEOPARD, ex SEALIGHT

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