Quelques navires en escale au Havre et à Rouen
Gwénaëlle Guedez
Sommaire

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Navires cités en février ( cliquez sur leurs noms ) : - Agrari - Alpine Venture - Al Reem - APL Hamburg - APL London - APL Minnesota - APL Rotterdam - Carmel - CI Hanse Gate - CMB Laetitia - Elandra Swallow - Federal Matane - Federal Mattawa - Federal Miramich - Flinterhunze - Flinterlinge - Fri River - Fri Sea - Genco raptor - Hanse Gate - HC Gesa - Hyundai Long Beach - John Friedrich K. - Lake Erie - Lingedijk - Lovina - Madicken - Maersk Stralsund - MOL Pace - MOL Premium - MOL Promise - Monarch 1 - Monterey - MSC China - MSC Claude Girardet - MSC Gemma - MSC Kyungmin - MSC Mette - MSC Taerim - Oosterhaven - Rotterdam - Rotterdam Star - Scorpio - Scott Venture - Suape Express - Velox - W-Raptor - Yangtze Selinda - Zuma -


Février 2025 à ROUEN


FRI RIVER
22.02.25
LAKE ERIE
23.02.25
MADICKEN
22.02.25
YANGTZE SELINDA
22.02.25

FRI RIVER

IMO 9224104 - Cargo de divers - 91,25 x 13,75 x 6,25 M - TE 4,92 - JB 2 548 - PL 3 300 T – Cap ; 5 196 m³, 126 teu, 1 cale - P 1 950 kW (Wartsila 6L26) - V 13 nds - Constr. 2000 par Tille Scheepsbouw Kootstertille (Pays Bas) - Gérant/Opér. Kopervik Ship Management (Norvège) – Pav. BHS – Ex LINGEDIJK (2000-2005), FLINTERLINGE (2005-2013), VELOX (2013-2017) – Sister-ships 5 dont FRI SEA, FLINTERHUNZE, SCOTT VENTURE
LAKE ERIE

IMO 9283540 - Vraquier - 185,00x23,7x14,10 m - TE 9,80 m - JB 18 825 - JN 8 565 - PL 27 781 t - P 7 860 kW (B&W 6S46MC-C) - V 14 nds – Cap. 34 309 m³, 5 cales, 3 grues de 30 t - Constr. 2004 (Guangzhou Wenchong Shipyard, Chine) - Gérant Johs Thode Reederei (Allemagne) - Pav. ATG – Ex HANSE GATE (2015-2019), CI HANSE GATE (2011-2015), FEDERAL MATANE (2004-2011) – Sister-ships 3 dont FEDERAL MIRAMICH, FEDERAL MATTAWA

MADICKEN

IMO 9195755 – general cargo - 88,60x12,50x5,42 m - JB 2 545 - JN 1 460 – PL 3 785 t - P 1 499 kW (mot. MAK 8M20) - V 12 nds - Cap. 5 320 m³, 193 evp - Grue 12 t - Constr. 2001 (Damen, Bergum, Pays-Bas) – Gérant/Opér. Forsa Juru Agentura (Lituanie) - Pav. CYP - Ex JOHN FRIEDRICH K. (2007-2020), HC GESA (2004-2007), OOSTERHAVEN (2001-2004) – Sister-ships de nombreux
YANGTZE SELINDA

IMO 9330812 - vraquier – 225,00x32,306x19,60 m – TE 14,219 m – JB 41 115 – JN 25 484 – PL 76 499 t - Cap. 90 725 m³, 7 cales - V 14,5 nds – P 8 835 kW (Man B&W 5S60MC) - Constr. 2007 (Jiangnan Shipyard - Chine) - Gérant/Opér. Yangtze One Shipping (Chine) – Pav. PAN – Ex W-RAPTOR (2019-2024), GENCO RAPTOR (2008-2019), CMB LAETITIA (2007-2008) – Sister-ships de nombreux

Février 2025 au HAVRE

AL REEM
01er.02.25 1ère escale
ELANDRA SWALLOW
05.02.25 1ère escale
MAERSK STRALSUND
28.02.25


AL REEM

IMO 9430296 - chimiquier - 183,17 x 32,20 x 18,80 m - TE 12,22 m – JB 29 155 – JN 12 052- PL 46 046 t – Cap.  52 100 m³,14 cuves - P 8 598 kW (MAN B&W 6S50MC-C) – V 15 nds - Constr. 2010 par Hyundai Mipo (Corée) - Gérant/Opér. Marakeb Shipping (Emirats) - Pav MHL - Ex CELSIUS RANDERS (2019-2023), ex ALPINE VENTURE – Sister-ships 7
ELANDRA SWALLOW

IMO 9945291 - pétrolier – 249,97x42,45x21,50 m – TE 14,70 m – JB 62 373 – JN 32 784 – PL 109 999 t - Cap. 124 604 m³, 14 cuves - V 14,2 nds - P 10 500 kW (Man B&W 6G60ME-C10-HPSCR) - Constr. 2023 (Hyundai Vietnam Shipbuilding - Vietnam) – Gérant LSC SIA (Lettonie) - Opér. Vitol International Shipping (Singapour) - Pav. LBR – Sister-ships 8
MAERSK STRALSUND

IMO 9303522 – porte-conteneurs – 332,01x43,20x24,50 m – TE 15,00 m - JB 94 483 - JN 58 574- PL 113 889 t - Cap. 8 401 teu dont 700 reefers – V 21,5 nds – P 44 200 kW (Man B&W 12K98ME-C) - Constr. 2005 (Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering – Corée du Sud) – Gérant Wilelmsen Ahrenkiel Bulk (Danemark) - Opér. Maersk (Danemark) – Pav. SGP – Sister-ships 4

MONTEREY
18.02.25 1ère escale
MSC CHINA
17.02.25
MSC TAERIM
17.02.25 1ère escale
SUAPE EXPRESS
17.02.25

MONTEREY

IMO 9377779 - pétrolier – 243,80x42,034x21,40 m – TE 14,882 m – JB 58 418 – JN 31 369 – PL 105 009 t - Cap. 113 657 m³, 14 cuves - V 14,5 nds – P 13 548 kW (Man B&W 6S60MC-C) - Constr. 2007 (Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding - Chine) - Pav. PAN – changement de nom pour MONARCH 1 pendant l’escale – Sister-ships 5 dont AGRARI, ZUMA, LOVINA, CARMEL, SCORPIO

MSC CHINA

IMO 9936642 – porte-conteneurs – 399,54x61,532x33,20 m – TE 18,388 m – JB 253 651 - JN 113 524 – PL 272 131 t - Cap. 24 116 teu dont 2 026 reefers - V 22,5 nds – P 60 800 kW (Wartsila 11X92) - Constr. 2023 (Jiangnan Shipyard - Chine) - Gérant/Opér. MSC (Suisse) – Pav. LBR – Sister-ships 7 dont MSC CLAUDE GIRARDET, MSC GEMMA, MSC METTE
MSC TAERIM

IMO 9966984 – porte-conteneurs – 171,889x28,457x16,00 m – TE 10,96 m – JB 21 979 - JN 9 654 – PL 29 553 t - Cap. 1 800 teu dont 250 reefers - V 18,5 nds – P 14 940 kW (Man B&W 6S60ME-C10-HPSCR) - Constr. 2024 (Fujian Mawei Shipbuilding - Chine) - Gérant/Opér. MSC (Suisse) – Pav. LBR - Sister-ships 9 dont MSC KYUNGMIN

SUAPE EXPRESS

IMO 9332858 - porte-conteneurs - 29320x40,00x24,30 m - TE 14,021 m - JB 71 786 - JN 26 914 - PL 72 982 t - Cap. 6 494 teu dont 500 reefers - V 25 nds - P 62 920 kW (Man B&W 11K98MC) - Constr. 2008 (Koyo Dockyard - Japon) – Gérant/Opér. Hapag-Lloyd (Allemagne) - Pav. LBR - Ex ROTTERDAM  STAR (2020-2022), ROTTERDAM (2013-2020), APL ROTTERDAM  (2008-2013) - Sister-ships 20 dont APL MINNESOTA, APL HAMBURG, APL LONDON, HYUNDAI LONG BEACH, MOL PACE, MOL PREMIUM, MOL PROMISE



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