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Navires cités dans cette page ( cliquez sur leurs noms ) : - Aidasol - Al Manamah - Alpes - Arctic - Azamara Quest - Bagshot - Bergen Star - Bosphore - Carnival Legend - Cma Cgm Alexander Von Humboldt - Cma Cgm Concorde - Cma Cgm Kerguelen - Cma Cgm Jacques Saade - Cma Cgm Saint Laurent - Cma Cgm Sinnamary - Cma Cgm Titan - Cma Cgm Zheng He - Costa Favolosa - Côtes de la Manche - Delta Suoreme - Denborg - Eagle Barcelona - Eken - Eugen Maersk - Europa - Ever Living - Gran Bretagna - Helena Schepers - Helene B - Hellas Stream - Ilhan Bayrak - Insula Oya II - Jane - Jarzan - Kmarin Reason - Kool Crystal - Lenneborg - LNG River Niger - Longrose - Lydia - Maran Antiope - Mathilde Schulte - MOL Proficiency - MSC Gemma - MSC Claude Girardet - MSC Istanbul - MSC Jersey - Naomi B - Newbury - One Hammersmith - One Triton - One Treasure - One Trust - Otello - Pan Asia - Polaris Liberty - Rix Eleonora - RMT Penfret - Sandera - Santa Ace - Seabourn Ovation - Sebarok Spirit - Serenissima - Smack - Songa Challenge - Statengracht - Stena Supreme - Tai Hua Wan - Tango Rio - Ursula Essberger - Utopia of the Seas - Wec De Hoogh - Willem Van Rubroeck

28 juin 2024
Le Havre - Roland Grard. Quelques images du trafic en juin.
Le 1er juin le méthanier LNG RIVER NIGER , venu de Bonny pour ravitailler le CAPE ANN, repart pour le Nigeria .
             Le CMA CGM TITAN (363 m - 11 356 evp) arrive d'Anvers le 5
    
LNG River Niger 		    
Cma Cgm Titan
le MSC JERSEY a terminé sa tournée du nord et part vers Casablanca le 7. Il est suivi de près par le AL MANAMAH (306 m - 6 435 evp) qui, lui, venu tout droit de Houston, commence sa tournée.   Le pétrolier KMARIN REASON (250 m - 109 483 t) ex BRITISH REASON jusqu'en 2020, quitte la CIM à destination de Skikda.

MSC Jersey		     
Al Manamah
Kmarin Reason
MSC JERSEY
Madeira		 IMO 9622007 - 249,93 x 37,29 x 19,60 - TE 13,52 - JB 47 873 - TPL 64 596 - 4 896 evp, dont 750 reefers - P 27 060 kW (MAN B&W 6S80ME-C9) - 21 nds
Constr. 2014 par Zhejiang Ouhua (Chine) - Propr/Gérant/Opér. MSC (Suisse/Chypre) - Pav PRT
Ex X-PRESS JERSEY (2019-2021), ex HAMMONIA SAPPHIRE (2015-2019), ex SAPPHIRE (2014), ex SEAVIOLET
Le MOL PROFICIENCY (293 m - 6 350 evp) fait la même ligne que le Al Manamah, Europe du nord - golfe du Mexique.
 
MOL Proficiency

 

Il arrive de Houston le 15 juin pour acccoster aau terminal de l'Atlantique.

Le même jour le paquebot CARNIVAL LEGEND arrive d'un tour d'Espagne et va entamer une croisière en Islande.

Carnival Legend
On penserai à un feeder mais le MATHILDE SCHULTE est un long courrier, le 18 il arrive de Philadelphie en passant par Rotterdam, Zeebruges et Dunkerque. Il croise le CMA CGM KERGUELEN qui, venant de Chine, commence sa tournée européenne et part pour Hambourg. La différence de taille est remarquable.

Mathilde Schulte
Cma Cgm Kerguelen
CARNIVAL LEGEND
Nassau		 IMO 9224726 - 292,50 x 32,20 x 13,60 - TE 8,20 - JB 85 942 - 1 062 cabines, 2 680 pax, équipage 906 -
P 62 370 kW (6 groupes Wartsila  9L46C, 2 mot. élec., 2 azipods) - V 22 nds - 3 propulseurs transversaux
Constr. 2002 par Kvaemer Masa-Yards (Finland) - Propr/Gérant/Opér. Carnival (USA) - Pav BHS
MATHILDE SCHULTE
Singapore		 IMO 9676709 - 188,87 x 30,40 x 16,90 - TE 10,50 - JB 27 279 - TPL 30 337 - 2 339 evp, dont 500 reefers - P 12 840 kW (MAN B&W 6G60ME-C9) - 18 nds
Constr. 2015 par Yangfan Group (Chine) - Propr/Gérant Schulte (Allemagne/Singapour), Opér. Cma Cgm - Pav SGP
CMA CGM KERGUELEN
Valletta		 IMO 9702132 - 398,00 x 54,00 x 30,20 - TE 16,48 - JB 177 381 - TPL 186 745 - 17 722 evp, dont 1 458 reefers
P 63 910 kW (MAN B&W 11S90ME-C9) - 22 nds
Constr. 2015 par Samsung Geoje (Corée) - Propr/Gérant/Opér. Cma Cgm - Pav MLT
Depuis début mai le LYDIA fait la navette entre Port 2000 et Rouen. Venu de Chine le CMA CGM CONCORDE (400 m - 23 104 evp) va terminer à Port 2000 sa tournée du Nord, il arrive d'Anvers. Encore un qui vient de Chine, en passant le MSC CLAUDE GIRARDET a fait escale à Sines.

Lydia
Cma Cgm Concorde		     
MSC Claude Girardet
Le 21 juin le pétrolier DELTA SUPREME arrive de Fos, à mi charge. Sa trace AIS révèle un parcours compliqué, bizarre... Fin avril il part de Fos, fait une boucle entre Sardaigne et Baléares, puis va passer une semaine sur rade du Pirée. Le 20 mai il part pour Novorossisk mais fait demi-tour trois heures avant d'arriver et revient à Fos le 8 juin pour décharger partiellement. Il y a un truc! On dirait bien qu'il a en effet chargé à Novorossisk, mais que le relevé AIS est faux.
MSC CLAUDE GIRARDET
Monrovia		 IMO 9936628 - 399,99 x 61,50 x 33,20 - TE 18,39 - JB 235 651 - TPL 271 957 - 24 116 evp dont 2026 reefers
P 60 800 kW (WinGD 11X92) - 22,5 nds
Constr. 2023 par Hudong-Zhonghua (Chine) - Propr Fortune Lily, Gérant/Opér. MSC (Suisse) - Pav LBR
DELTA SUPREME
Monrovia
 IMO 9585895 - 274,00 x 48,00 x 23,22 - TE 17,00 - JB 81 187 - TPL 159 031 - 1 058 952 bbls - P 15 720 kW (MAN B&W 6S70ME-C8) - 15 nds
Constr. 2012 par Samsung Geoje (Corée) - Propr/Gérant/Opér. Delta Tankers (Grèce) - Pav LBR
Ex STENA SUPREME (2012-2022)
Le HELLAS STREAM, ex HELLAS REEFER jusqu'en 2019, a passé 8 heures au terminal Radicatel et part pour Pointe-à-Pitre.
         
Hellas Stream
A quai le 26 juin les MSC JORDAN III, ZIM VIETNAM et MSC ELA. Capacités en evp 3 005 + 6 644 + 5 059.
Le chimiquier URSULA ESSBERGER fait du cabotage entre Anvers, Rotterdam et la Havre. Il quitte le terminal Alkion, en route vers Rotterdam.
Le pétrolier SEBAROK SPIRIT (243 m - 109 554 t) , ex CAPE ENDLESS, arrive de Daesan pour le poste CIM 8. Ce port en Corée a une importante plateforme de raffinage appartenant pour 50% à Total. Il exporte des produits chimiques et des produits pétroliers, kerosène, gasoil, essence.

Ursula Essberger		          
Sebarok Spirit
Venu de Houston le ONE TRITON (304 m - 6 661 evp) quitte le quai de l'Atlantique en route vers Londres. Il croise le ONE TREASURE (400 m - 20 182 evp) ex MOL TREASURE, qui a passé deux jours au mouillage avant d'aller à Port 2000. Il arrive de Chine, en passant par Southampton.

One Triton
One Treasure
25 juin 2024
Saint-Nazaire et l'estuaire - Gilbert Cailler. Le 19 juin le vraquier SANDERA arrive d'Arzew avec une cargaison d'urée, à destination de Nantes.
     
Sandera		 Il croise le feeder WEC DE HOOGH qui arrive de Rotterdam. Nous l'avions vu le 15 mai, il fumait autant. Depuis il a navigué entre Rotterdam et Sines.
Wec De Hoogh
SANDERA
Monrovia		 IMO 9560326 - 144,65 x 21,00 x 11,00 - TE 8,01 - JB 9 553 - TPL 14 687 - 2 grues de 25 t - P 3 309 kW (Hanshin LH46LA) - 10 nds
Constr. 2010 par Ningbo Boda (Chine) - Propr/Gérant/Opér. Sandera Navigation (Liberia) - Pav LBR
Ex HUI DA (2019-2023), ex GREAT ROC (2018-2019), ex GREAT SPRING
Le SONGA CHALLENGE, un chimiquier performant pouvant ségréguer 22 produits dans ses 22 cuves en inox, arrive le 21 de Sines. Il allait à Amsterdam et a fait demi tour 15 milles avant d'y arriver pour venir à Donges. Il est resté à quai une trentaine d'heures puis est reparti pour Amsterdam. Pour de bon cette fois?
Le 23 c'est le grand départ pour le UTOPIA OF THE SEAS qui se dirige vers La Pallice pour faire le plein de gaz avant de traverser l'Atlantique.
24 juin 2024
Manœuvre d'accostage du NCC Reem, juin 2024
Roland Grard

Cargos sur le Danube, mars 2024
Philippe Lauga

21 juin 2024
Belle-Ile - Alain Jugeau. Quelques escales récentes au Palais. Le voilier JANE est un ancien bateau de pêche danois construit en 1918, actif à la pêche jusqu'en 1984. Il a été racheté en 2023 par l'association Meaban et propose des stages de voile.
Nous avions vu le NAOMI B à Brest sous le nom de FEHN CALEDONIA, coque bleue. Il a changé de nom en 2022 pour JEB Berrederungs (Allemagne) sous pavillon chypriote. En route de Montoir vers Rostok, il a passé une nuit au mouillage sous la plage des Grands Sables.
L’ancien courrier de l’île d’Yeu INSULA OYA II (Compagnie Yeu Continent) faisait route sur Lorient le 17 juin pour y réaliser un arrêt technique. En effet, bien que désarmé depuis mai 2023 suite à l’entrée en service de l’INSULA OYA III, il devra reprendre du service à l’automne pour remplacer son successeur le temps d’un arrêt technique. Ce sera l’occasion de corriger de nombreux problèmes du nouveau venu, qui compliquent son exploitation.
    
Jane
Naomi B
Insula Oya
JANE
Brest		 19,40 x 4,40 - TE 2,25 - Type Hajkutter - Voilure 125 m2 - Moteur 109 kW Volvo Penta MB 96 B -
Constr. 1918 par Borgesen (Danemark) - Pav FRA ex JOHN MOTTS (1918 > 192?) - HELENE (192? > 1928) - GRETA (1928 > 1945) - ELNA (1945 > 1963).
Le jeudi 13 juin, le AZAMARA QUEST (Azamara Club Cruises) a fait son escale inaugurale dans les eaux belliloises. Arrivé en début de matinée de La Rochelle, il est reparti en milieu d’après-midi pour Nantes. Cette escale ne semblait pas prévue, due certainement aux mouvements de grève au port de Nantes.

Azamara Quest
Le 16 juin, c’est le SEABOURN OVATION (Seabourn Cruises) qui a mouillé dans la rade de Palais. Arrivé le matin de Foynes (Irlande), il est reparti en fin d’après-midi, destination Le Verdon-sur-Mer. Le lendemain, un habitué des lieux est venu nous rendre visite : l’EUROPA (Hapag Lloyd Cruises). Arrivé de Porto, il est reparti en soirée à destination de Concarneau.
         
Seabourn Ovation
Europa
19 juin 2024
Goulet de Brest - Tangui Saunier
 
Depuis début mai le feeder HELENA SCHEPERS navigue entre Montoir et Rotterdam, en passant par Londres, Anvers, Le Havre etc. Le 3 juin il arrive de Montoir et repartira 12 heures plus tard pour Le Havre.

IMO 9584487 - 151,72 x 23,40 x 11,75 - TE 8,00 -
JB 10 318 - TPL 13 031 - 1 036 evp -
P 9 600 kW (MAN 8L48/60B) - 18 nds
Constr. 2012 par Sinty Shipbuilding (Chine) -
Propr/Gérant HS Bereederungs (Allemagne), Opér. Nirint Shipping
Pav PRT
       
Le méthanier KOOL CRYSTAL, ex GOLAR CRYSTAL, sort de trois semaines d'arrêt technique chez Damen. Il prend la route d'Algésiras où il restera douze heures. A l'heure où nous publions il est en attente au large de Ceuta.
Il appartient maintenant à Cool Company qui possède neufs méthaniers.
 
Le cargo LONGROSE a commencé son service comme FLINTER ROSE en 2012. C'est sous ce nom que nous l'avons vu à Saint-Nazaire. Il s'est ensuite appelé ROSE tout court en 2017. Il a pris son nom actuel en 2022 à son rachat par SCG Management qui le gère et l'exploite, sous pavillon néerlandais. Le 10 juin il arrive de Moerdijk pour charger de la ferraille à destination de Pasajes.
  
18 juin 2024
Goulet de Brest - Eugène Gillet   
Arrivée à Brest lundi 17 juin 2024 du petit paquebot SERENISSIMA en provenance du port de Trogir en Croatie après avoir passé 36 heures au large de Morgat .
Construit en 1960 au chantier Trondhjems Mekaniske en Norvège, il a commencé sa carrière sous le nom de HARALD JARL, comme express côtier pour Hurtigruten. Entièrement rénové en 2003, il est renomé ANDREA. En 2012 il est acheté par Volga Dream et prend le nom de SERENISSIMA. En mars 2024 il a été racheté par Nordic Hamburg Invest (Hong-Kong), géré et exploité par Vestland Marine (Pologne).
SERENISSIMA
Kingstown		 IMO 5142657- 87,41 x 13,26 x 7,35 - TE 4,92 - JB 2 549 - TPL 590  - 57 cabines, 117 pax, 40 marins - P 2 537 kW (B&W 5-50VTBF) - 19 nds
Constr.1960 par Trondhjems ( Norvège) - Refondu en 2003 - Propr Nordic Hamburg Invest (Hong Kong), Gérant/Opér. Vestland Marine (Pologne) - Pav VCT
- Ex ANDREA (2002-2012), ex HARALD JARL (1960-2002)
17 juin 2024


Saint-Nazaire et l'estuaire - Gilbert Cailler, Christophe Dedieu
Le 11 juin, la sous-station du parc d'éoliennes de Noirmoutier quitte St Nazaire remorquée par le FAIRPLAY 27, la remorque est très courte pour le moment. Le remorqueur se trouvait à La Pallice et cette mission de quelques heures était une opportunité, avant de regagner Rotterdam
Derrière elle le chimiquier ILHAN BAYRAK descend de Donges, où il a déchargé, et part pour Rotterdam.
Il est suivi par le pétrolier de 163 152 tonnes ARCTIC qui était arrivé d'Angola le 2 juin pour décharger du 8 au 11. Il part pour Kribi, au Cameroun.

Fairplay 27
Ilhan Bayrak
Arctic
Le 12 le pétrolier ALPES monte à Donges en provenance de La Skirra. C'est le premier terminal pétrolier que j'ai fréquenté il y a 60 ans! Nous le connaissions comme BREIVIKEN, il a changé de nom en avril et a passé sous pavillon liberien pour Ortsa Oceanway (Liberia). Il est suivi par le chimiquier BAGSHOT que nous avons déjà vu le 23 mai. Cette fois ci encore il vient d'Anvers pour décharger.
    Le 13 midi le minéralier SANTA ACE appareille de Montoir Agro, il était venu de Rio Grande, après un allègement à Santander.

Alpes
Bagshot		    
Santa Ace
ILHAN BAYRAK
Valletta		 IMO 9956434 - 119,14 x 17,00 x 9,00 - TE 6,90 - JB 5 334 - TPL 8 116 - P 3 000 kW (Wartsila 6L32) - 14 nds
Constr. 2023 par Ceksan Gemi Insa Celik (Turquie) - Propr Flag Shipping, Gérant/Opér Acechem Tanker (Turquie) - Pav MLT
BAGSHOT
Valletta		 IMO 9938987 - 145,06 x 22,90 x 13,10 - TE 8,91 - JB 12 113 - TPL 17 933 - 14 cuves, 14 produits - P 4 850 kW (MAN B&W  6S40ME-B9) - 14 nds
Constr. 2023 par Hyundai Mipo (Corée) - Propr. Union Maritime, Gérant/Opér. Atlantas Ship Management (UK) - Pav MLT
SANTA ACE
Majuro		 IMO 9951977 - 199,98 x 32,24 x 19,30 - TE 13,53 - JB 36 177 - TPL 63 725 - 4 grus de 30 t - P 7 560 kW (MAN B&W 6S50ME-C9) - 14,5 nds
Constr. 2022 par Minaminippon (Japon) - Propr/Gérant/Opér. Taiyo Kaiun Kaisha (Japon) - Pav MHL
Le 14 juin la drague WILLEM VAN RUBROECK, revient à Montoir après 15 jours de travail sur le parc éolien. On voit bien qu'elle drague par points d'ancrage successifs, une quarantaine environ.
Notre visite d'une drague similaire, avec lien vers une vidéo de Jan De Nul montre bien la méthode de travail.
Le 15 midi le pétrolier EAGLE BARCELONA est arrivé de Sidi Kerir le 12 et monte à Donges le 15. Il déchargera une partie de sa cargaison et partira le lendemain pour finir au Havre.
Eagle Barcelona		 En soirée le cargo LENNEBORG monte enfin à Montoir. Venant de La Corogne il a passé douze jours au mouillage.
Lenneborg
10 juin 2024
Saint-Nazaire et l'estuaire -Gilbert Cailler. Quelques navires vus en Loire ces derniers jours
Le bitumier chinois TAI HUA WAN a chargé à Rotterdam le 1er juin et déchargé partiellement à Bayonne d'où il arrive le 7, en route vers Nantes.
Le méthanier PAN ASIA est venu de Zeebruge pour charger du gaz par transfert à partir d'un méthanier russe. Il part à ordres et prend la direction de Gibraltar.
       
Tai Hua Wan
Pan Asia
Le cargo de divers ANNA a livré des tôles venant de Finlande et part pour Bilbao.

Anna		 Le petit chimiquier BERGEN STAR est venu d'Anvers pour livrer des soutes au paquebot Utopia of the Seas, dont la livraison approche. Il est ensuite allé mouiller sur rade avant de revenir accoster à Montoir. Construit il y a 18 ans il paraît tout neuf, bravo.       
Bergen Star
  Le 9 en soirée le cargo à colis lourds STATENGRACHT arrive de Morehead City et va directement à quai à Montoir.     
Statengracht		  
TAI HUA WAN
Hai Kou
IMO 9814387 - 114,92 x 19,50 - TE 7,20 - JB 7 414 - TPL 7 652
Constr. 2017 - Propr/Gérant/Opér. Cosco Shipping Asphalt (Chine) - Pav CHN
ANNA
Saint John's		 IMO 9566796 - 125,79 x 14,40 - TE 6,50 - JB 5 044 - TPL 7 712
Constr. 2011 - Propr/Gérant/Opér. Briese - Pav ATG
BERGEN STAR
Bergen		 IMO 9321603 - 89,99 x 16,50 - TE 6,20 - JB 3 618 - TPL 4 410
Constr 2006 - Propr/Gérant/Opér. Bergen Tankers - Pav NOR
7 juin 2024
Saint-Nazaire et l'estuaire - Gilbert Cailler. Le 31 mai le remorqueur RMT PENFRET descend de Nantes-Indret, où se trouve un site de Naval Group. Il remorque une barge chargée de l'appareil moteur d'un futur sous marin, en route pour Cherbourg où il arrivera le 4 juin
Le 3 juin le pétrolier Aframax NEWBURY descend de Donges, en route vers Arzew. Venu de Teesport le 31 mai à Donges 6, il a mis trois jours pour décharger, c'est beaucoup.
    
RMT Penfret		      
Newbury
NEWBURY
Nassau
 IMO  9920497 - 237,00 x 44,00 x 21,80 - TE 15,07 - JB 60 135 - TPL 112 095 - 752 261 bbls - P 11 110 kW (MAN B&W  6G60ME-C9-HPSCR) - V 13 nds
Constr. 2022 par Sumitomo (Japon) - Propr/Gérant/Opér. Lundqvist Rederierna (Finlande) - Pav BHS
Nous avons vu le POLARIS arriver à Nantes, le 5 juin il est en route pour Bilbao.
Il est suivi de peu par le RIX ELEONORA, ex EVA MARIA MULLER , a déchargé à Nantes et part pour Bordeaux. Il est désormais exploité par Rix (Lettonie) sous pavillon portugais
    
Polaris		      
Rix Eleonora
  Le 6 au matin le voiturier POLARIS LIBERTY descend de Montoir. Nous l'avions vu comme VIKING CONSTANZA, repart vers la Turquie, après avoir déchargé à Fos, Calais et Montoir.      
Polaris Liberty		  

Goulet de Brest - Eugène Gillet.     Le 3 juin arrivée du chimiquier EKEN en provenance d'Amsterdam pour une livraison de 6 200 tonnes d'essence.
EKEN
Arendal		 IMO 9286827 - 134,71 x 20,79 x 11,00 - TE 8,60 - JB 8 829 - TPL 13 700 - 14 cuves, 12 produits - P 5 300 kW (MAN B&W  6S42MC) - V 13,5 nds
Constr. 2004 par Qiuxin (Chine) - Propr/Gérant/Opér. Ektank AB (Suède) - Pav NOR
Escale brestoise pour le paquebot AIDAsol pour la journée. Il fait partie de la compagnie allemande Aida Cruises. A son bord 2 136 passagers en grande majorité allemands. Il a quitté Brest à 17 heures ce jeudi 6 juin à destination de Portland en Angleterre.
Retour de mission près de Groix pour le COTES DE LA MANCHE, de la flotte océanographique d'Ifremer.
5 juin 2024
Le Havre - Roland Grard. Dernières images du mois de mai. Le COSTA FAVOLOSA arrive de Vigo, il se repositionne dans le nord après sa saison en hémispère sud.
Deux gros pc Cma Cgm se croisent, le ZHENG HE arrive de Chine, en passant par Tanger, le JACQUES SAADE a terminé sa tournée du Nord et repart en Chine.
    
Costa Favolosa		     
Cma Cgm Zheng He & Jacques Saadé
Le cargo TANGO RIO, ex SABINA, arrive de Casablanca pour décharger chez GDE, dans le Grand Canal. Il a perdu sa grue de 60 tonnes.
Le voiturier GRAN BRETAGNA arrive de Turquie.
    
Tango Rio		      
Gran Bretagna
Le pc EVER LIVING (335 m - 8 500 evp) part pour les USA et le CMA CGM SAINT LAURENT pour les Antilles
          
Ever Living
Cma Cgm Saint Laurent
Deux ONE se croisent. Le ONE TRUST (400 m - 20 170 evp) arrive de Chine, via Southampton. Le ONE HAMMERSMITH (336 m - 8 212 evp) y retourne.
Le EUGEN MAERSK 9321550 (397 m - 11 000 evp) arrive de Londres pour sa dernière escale en Europe avant de retourner lui aussi vers la Chine.
Il croise le MSC ISTANBUL 9606326(399 m - 16 652 evp) qui part pour Rotterdam, encore un qui "fait" la Chine.
Deux porte conteneurs fluviaux de 135 m de long qui font la navette entre Port 2000 et Paris. Le BOSPHORE arrive de Paris, le SMACK y va.
Le ULCC MARAN ANTIOPE était venu décharger à la CIM le 13 avril. Il est allé recharger à Corpus Christi, a allégé à Rotterdam et revient terminer au Havre le 27 mai avant de repartir encore pour Corpus Christi. Pas folichon comme escale!
Venu d'Hambourg le petit chimiquier OTELLO, ex OTHELLO, a déchargé chez Total et part pour Anvers
Le JAZAN (306 m - 6 919 evp) arrive de Rotterdam. Lui ne vient pas de Chine mais d'Inde, ça change un peu.
La drague JEAN ANGO sort pour claper et revient une heure et demi après.

Jazan		        
Jean Ango
Le CMA CGM SINNAMARY dessert les Antilles et le nord du Brésil. Venu de Londres il repart pour Saint Martin. C'est surement plus sympa que Corpus Christi!
Le CMA CGM ALEXANDER VON HUMBOLDT (396 m - 16 020 evp) arrive de Chine et croise le MSC GEMMA qui va à Rotterdam.
Pour le plaisir des yeux:
3 juin 2024
Cargos sur le Danube, janvier 2024
Philippe Lauga

Navires vu au Havre en mai 2024
Gwénaëlle Guedez
3 juin 2024
Arrivée au Havre du MSC GEMMA
Roland Grard

Saint-Nazaire et l'estuaire - Christophe Dedieu  Nous avons vu le cargo DENBORG  en déchargement à Nantes puis en chargement au quai des Grands Puits. Le 31 mai il appareille à destination de GLasgow.
Le cargo  HELENE B arrive de Belfast et va prendre sa place pour charger du blé lui aussi. Nous le connaissions comme HELENE G, il a changé de suffixe en janvier en changeant de propriétaire.

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