Le Havre - Roland Grard. Mouvements récents. Le 6 avril le chimiquier SCARLATTI arrive d'Anvers et se dirige vers la raffinerie Total. Il y restera une douzaine d'heures avant de retourner sur rade, pour revenir au terminal Alkion le 8. Le BARTOK, ex BESIKTAS PERA (2009-2018), fait tout à fait le même genre de voyage et va lui aussi décharger à la raffinerie Total.
Le voiturier NEPTUNE AEGLI, 1 500 voitures, fait des rotations au départ de Santander, le 6 avril il arrive de Zeebruge. |

Scarlatti |

Bartok |

Neptune Aegli |

SNS |
Le nouveau ANE MAERSK, pour son premier voyage, est venu d'extrême orient en passant par le Cap, avec escale à Tanger. Il a terminé sa première tournée en Europe à Port 2000 et repart vers Tanger. C'est le premier porte-conteneurs que nous voyons avec la passerelle à l'avant, ce qui facilite sans doute les mouvemenst de conteneurs. Autre originalité il carbure au méthanol. |
ANE MAERSK
Copenhagen |
IMO 9948748 - 350,59 x 53,50 x 33,20 - TE 18,00 - JB 172 093 - TPL 190 567 - 16 200 evp, dont 1 000 reefers
P 44 187 kW (MAN B&W 8G95ME-C10-LGIM-HPEGR) - 1 hélice - 2 propulseurs transversaux - carburant méthanol - V 21 nds
Constr. 2024 par Hyundai Ulsan (Corée) - Propr/Gérant/Opér. Maersk (Danemark) - Pav DNK
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Le ONE OLYMPUS, 336 m - 8 628 evp, est venu du Japon, après Hambourg et Rotterdam, il arrive à Port 2000.
Le paquebot SEABOURN VENTURE, 172 m - 264 pax, revient de l'Antartique en passant par le Maroc, l'Espagne, le Portugal et Douarnenez ! Je crois d'ailleurs qu'il y a été mal accueilli par une poignée de fanatiques anti-croisière, qui n'ont pas souvent l'occasion de se manifester. |

One Olympus |

Seabourn Venture |
Le CMA CGM MOLIERE, 300 m - 6 570 evp, fait une ligne Europe du Nord - Golfe du Mexique. Le 9 avril il arrive de Rotterdam.
Le chalutier belge
BLUE ANGEL, arrive de sa zone de pêche au milieu de la Manche. Le porte conteneurs fluvial O'RANA, 130 m, quitte Port 2000 à destination de Grand Couronne, en passant par le port historique et le canal de Tancarville. |

Cma Cgm Molière |

Blue Angel |

O'Rana |
Le paquebot RENAISSANCE appareille pour Lysekil, en Suède dans un très beau fjord. Le voiturier VIKING AMBER, 4 200 voitures, est venu du Maroc et part pour Cuxhaven. Le 11 avril le paquebot MSC EURIBIA, 331 m - 6 300 pax, que nous avions vu au moment des ses essais il y a un an, arrive de Zeebruge.
Venu du Canada, le LIVERPOOL EXPRESS a touché Bremerhaven et Anvers avant de venir au terminal de l'Atlantique. |

Renaissance |

Viking Amber |

MSC Euribia |

Liverpool Express |
RENAISSANCE
Hamilton |
IMO 8919257 – 219,21 x 30,83 x 19,13 – TE 7,716 – JB 55 575 – TPL 7 406 – 1613 pax et 618 équipage
P totale 34 560 kW diesel elec. (2 Sulzer 12ZAV40S et 3 Sulzer 8ZAL40S, 2 mot elec, 2 hélices) - V 20.0 nd
Constr. 1993 par Fincantieri Cantiere Nav.(Italie) - Propr/Gérant/Opér. CFC Croisières (France) - Pav BMU
Ex AEGEAN MYTH (2020-2022), ex MAASDAM (1993-2020)
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LIVERPOOL EXPRESS
Hamilton |
IMO 9232565 - 281,00 x 32,00 x 19,85 - TE 12 ,50 - JB 46 009 - TPL 54 155 - 4 155 evp dont 1 300 reefers - P 46 292 kW (Sulzer 9RTA96C - V 25 nds
Constr. 2002 par Daewoo, Geoje (Corée) - Propr/Gérant/Opér. Hapag-Lloyd (Allemagne) - Pav BMU |
Le cargo à colis lourds ROTRA VENTE arrive de Esbjerg. On reconnait son dispositif pour ouvrir l'étrave. Il croise l'ABEILLE HORIZON qui part pour Flessingue. Le pétrolier ULCC MARAN ANTIOPE a chargé à Corpus et au large de Galveston, il a déchargé d'abord à Rotterdam puis à Fawley et vient terminer à CIM 10. Il repartira pour Corpus Christi |

Rotra Vente & Abeille Horizon |

Maran Antiope |

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MARAN ANTIOPE
Piraeus |
IMO 9901348 - 336,00 x 60,00 x 30,50 - TE 22,52 - JB 163 099 - TPL 318 482 - 2 133 170 bbls - P 25 330 kW (MAN B&W 7G80ME-C9-EGRTC) - V 12 nds
Constr. 2021 par Daewoo, Geoje (Corée) - Propr Angelicoussis Shipping, Gérant/Opér. Maran Tankers (Grèce) - Pav GRC |
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Le 15 avril chimiquier STOLT SANDPIPER, 91 m - 10 produits, a chargé à deux postes à Rotterdam et déchargé d'abord à Port Jérôme. Il en arrive pour terminer chez Alkion. |
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Le CMA CGM BENJAMIN FRANKLIN, 399 m - 17 859 evp, arrive directement de Singapour, une traversée de 26 jours sans presque voir la terre. |
Deux chimiquiers, le ORIENTAL JASMINE,134 m - 20 cuves 20 produits, a chargé au Qatar et déchargé à Anvers,
avant de venir au terminal Alkion le 15 avril.
Venu de Bâton Rouge le NISEKO GALAXY, 160 m - 22 cuves 22 produits, a déchargé chez Alkion et part pour Anvers. |

Oriental Jasmine |

Niseko Galaxy |
Deux chimiquiers arrivent en même temps. Le ALAND, 100 m - 12 cuves, arrive d'Anvers pour la CIM, il a ralenti à 2 nœuds pour laisser passer le SCARLATTI qui est allé charger à Gand et revient chez Total. |
Nous avions vu le voiturier AUTOSTAR le 20 février, il fait la même rotation et part vers Santander.
Un remorqueur pousse beaucoup d'eau, on l'identifie grâce à son numéro, c'est le VB GUARDIAN. Les connaisseurrs continuent à dire "La 19". |
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