La marine marchande au jour le jour |
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24 juin 2008
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Egalement le 21 à Montoir 2, le navire bulgare LILIANA DIMITROVA venu livrer 30968 tonnes de tourteaux de soja LILIANA DIMITROVA (Varna) - IMO 8105246 - Vraquier – 201,56x27,87x15,60 m – TE 11,19 m - JB 23 379 - JN 13 932 - PL 38 135 t - Mot. B&W 8DKRN74/160 - P 11 033 kW - V 16,5 nd - Capacité GRN 50 570 m3 - Constr. 1982 (Georgii Dimitrov Shipyard, à Varna) - Manager Bulgare Navigation - Pav BGR |
Roland Grard — Quelques nouvelles d'Abidjan où le temps permet rarement de prendre des photos tant il pleut, c'est la saison des pluies.
Vendredi matin beau soleil pour l'arrivée du Maersk Inverness tandis que le Cma Cgm Accra est opération.
L'activité est TRÈS soutenue, le mois dernier nous avons traité plus de 52 500 teu, nous sommes bien parti dépasser ce chiffre en juin. Conséquence le terminal est plein, les conteneurs débordent de partout, et bien évidemment les productivités s'en ressentent. Nous tournons à pratiquement trois navires à quai en permanence, dur dur, nous attendons avec impatience une baisse des volumes à l'export pour les prochaines semaines, c'est bientôt la fin de la saison pour la noix de cajou dont les asiatiques sont très friands.
Les navires "gearless" sont de plus en plus nombreux, un nouveau est attendu sur rade pour demain soir, il s'agit du Safmarine Nile. |
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CMA CGM ACCRA - IMO 9137674 - PC - 188,02x30,00x16,75 m - TE 11,5 m - JB 23 896 - JN 10 474 - PL 30 291 t - P 17 940 kW (mot. H. Cegielski-Poznan 6RTA72U) - V 20 nds - Grues de bord 3x45 t - Cap. 2 072 evp (300 reefers) - Constr. 1997 (Stocznia, Gdynia) - Propr./Gér. Hans Peterson & Sohne GmbH - Opér. CMA CGM - Pav. LBR - Ex WESTERBURG - Ex TUSCANY BRIDGE - Ex LYKES ACHIEVER - Ex MAERSK LA PLATA. |
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23 juin 2008 |
Jacques Draoulec | |||
Les images du départ du « Norwegian Gem » le 21 juin. Arrivée à 06 :00, départ 15 :00, une escale courte, à la prochaine, il fait route sur Cannes, je le quitte sur le cap d’Antibes et voilà qui arrive a la hauteur des îles de Lérins (Saint Honorat) le « Seabourn Legend » il a déjà fait escale à Nice le 21.06.08. Cette fois pour Cannes. Des envahisseurs, pourtant la méditerranée couvre une superficie d’environ de 2 501 000 km2, sa longueur d'est en ouest est d'environ 3 860 km et sa largeur maximale de près de 1 600 km, il y a des ports…. |
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NORWEGIAN GEM (Nassau) - IMO 9355733 - 294,13x32,20x11,50 m - TE 8,3 m - JB 93 530 - JN 63 887 - PL 10 000 t - Ptot 72 080 kW - V 24,6 nds - Cap. 2 394 passagers (1 197 cabines) / 1 130 membres d'équipage - 15 ponts - Constr. 2007 (Meyer Werft, Papenburg, Allemagne) - Gérant NCL Bahamas Ltd (Miami) - Pav. BHS. |
Encore un qui arrive dans la baie de Villefranche sur mer, le THOMSON DESTINY. Plus de place bientôt pour les yachts. Maintenant les paquebots font du yachting dans toutes les rades. La rade offre un mouillage sûr à l’abri des vents d’est et accueille de nombreux navires de croisières. Avec une profondeur moyenne de 17 m, elle atteint 95 m à son entrée et se prolonge au large à environ un mille par le canyon de Villefranche, un abysse de plus de 500 m au large de la baie des Anges. |
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THOMSON DESTINY - Ex SUNBIRD (1999-2005) - Ex SONG OF AMERICA (1982-1999) - IMO 7927984 - 214,5x32,64x9,25 m - TE 7 m - JB 37773 ums - JN 19379 ums - PL 5 000 t - V 20,5 nds - Capacité 1 575 passagers - Constr. 1982 (Aker Yards Oy, Helsinki) - Propr. Fulmar Shipping Co Ltd - Expl. Louis Shipmanagement (Ethènes) - Pav. CYP |
Yvon Perchoc — Le petit cargo TRISTEIN qui était entré au bassin de radoub de Fort de France le 20 avril dernier a été vendu pour 7M$. Il a été renommé SCARLETT LUCY le 17 juin 2008, et a échangé le pavillon norvégien pour celui de Singapour. Le nouveau manager est "Neptune Pacific Line". Il a quitté FdF le 20 juin à destination de l'Australie, via le canal de Panama. Bon vent à lui. |
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Un détail, qui m'avait échappé au bassin, m'est apparu alors qu'il était accosté au quai de finition. Sa muraille n'est pas verticale. La coque a un léger contre-fruit . Peut-être est-ce lié à la navigation dans la glace ? |
Une Maison Blanche vient de sortir de terre dans les Chantiers nazairiens,on a camouflé à la James Bond le fameux yacht OCTOPUS, Google Earth va se faire des cheveux pour identifier ledit ouvrage ...d'art! Clichés du 20 juin, et à droite celui pris le 21 mai pour comparaison. |
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21 juin 2008 |
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Alain Déchorgnat — LA CHEVALIÊRE est la toute nouvelle pilotine du port de Saint-Malo. C'est une pilotine construite en 2008 en Irlande par Safehaven Marine (Cork). Cette nouvelle unité est capable d'atteindre la vitesse de 24,5 nds. Elle est équipée de deux moteurs Iveco de 13 L de cylindrée développant chacun une puissance de 368 kW (500 ch) et entraînant une hélice à pas fixe. |
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NDLR — De nombreuses photos des premiers essais en mer sont disponibles sur le site de Safehaven Marine. |
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20 juin 2008 |
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19 juin 2008 |
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18 juin 2008 |
Erwan Guéguéniat — Mise à l'eau du GURUPI au chantier J.L. Meyer (Papenburg) en mars 1987, un exemple de lancement "traditionnel" par le travers. Cf. dossier en images. |
Régis Zaia — Il y a quelques jours, escale à Sète de l'AMETHYST qui y fêtait son premier anniversaire. C'est maintenant son frère AQUAMARINE, construit début 2008, qui nous rend visite.
AQUAMARINE (Piraeus) - IMO 9323144 - Cimentier - 112,00x16,30x8,70 m - TE 6,5 m - JB 4 940 - JN 1 622 - PL 6 000 t - Ptot 1 620 kW (deux moteurs Wärtsilä 9L20) - Cap. 5 772 m3 - Constr. 2008 (Yardimci Gemi Insa, Istanbul) - Gérant Melissa Naftiki Eteria (Le Pirée) - Pav. GRC. |
Et escale du vraquier OCEAN VITA déchargeant sa cargaison de tourteaux, puis embarquant un petit bulldozer pour le fond de cale. | ||
OCEAN VITA (Valletta) - IMO 9085895 - Vraquier - 143,45x22,00x12,20 m - TE 8,814 m - JB 10 490 - JN 5 264 - PL 16 857 t - P 3 900 kW (mot. B&W 6L35MC) - V 13,5 nds - Cap. GRN 19 855 m3 - Grues 2 x 25 t - Constr.1997 (Xingang Shipyard, Tianjin, Chine) - Gérant Alpha Shipping Co SIA (Riga, Lettonie) - Pav. MLT. Ex ONEGO SPIRIT (2004-2007) - Ex TIEN MU (1997-2004). |
Enfin, photographié le 10.06, le "car carrier" TENERIFE CAR (Santa Cruz de Tenerife) livrant des Logan en direct de Roumanie. |
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IMO 9249984 - Roulier - 132,45x21,62x15,40 m - TE 5,51 m - JB 13 112 - JN 3 934 - PL 3 325 t -
Cap. 1 350 voitures - Ptot 13 050 kW (deux moteurs Wärtsilä 9L38 / deux hélices - V 20 nds - Constr.2002 (Hijos de J. Barreras, Vigo, Espagne) -
Gérant Suardiaz Flota (Espagne) - Pav. ESP. |
17 juin 2008 |
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16 juin 2008 |
Hervé Cozanet — Trois gros méthaniers aujourd'hui au chantier Sobrena (Brest) : ARTIC LADY en forme 3 (au fond), LNG DELTA en réparation pour avarie, BERGE EVERETT en forme 2 en train de devenir SUEZ EVERETT. |
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Clin d'œil avec ce cliché, pris le 14.05.2008 dans l'avant-port de Saint-Nazaire, montrant le BELLE ILE aux couleurs de Boluda et son sister-ship le PORNICHET toujours aux couleurs de l'URO. |
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André Le Mens — Voici deux autres vues du remorqueur précédemment évoqué, le HILLERDINE WESSELS de l'armement allemand P.W. Wessels. |
15 juin 2008 |
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