Saint-Nazaire et l'estuaire. Passages vus récemment par Gilbert Cailler, Erwan Guéguéniat et Christian Plagué. |
Le 15 juillet à Saint-Nazaire, quai des Charbonniers, le cargo britannique CELTIC ENDEAVOUR venu livrer 2 750 tonnes de tôles. Ils sont quarante sister ships dont quinze chez Wilson. |
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Le 18, le minéralier ES LEADER, aux formes assez nouvelles, arrivé de Santos, reparti vers Terneuzen et Gand.. Il sort du chantier Tsuneishi, site de Cebu aux Philippines. Il fait partie d'une série de vraquiers Supramax baptisée Tess-64Aeroline, nous en avions parlé en janvier à propos du SORSI. Cette série commencée en 2017 compte pour le moment vingt unités, mais quinze autres sont déja en commande. Ils sont construits sur plusieurs chantiers Tsuneishi.
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CELTIC ENDEAVOUR
Cardiff |
IMO 9171072 - 87,97 x 12,80 x 7,10 - TE 5,49 - JB 2 446 - TPL 3 702 - P 1 500 kW (Deutz SBV8M628) - V 10,5 nds
Constr. 1997 par Slovenske Lodenice (Slovaquie) - Propr/Gérant/Opér. Charles M Wille &Co Shipping (UK) - Pav GBR
Ex ATHOS (2010-2015), ex ANTABE (2001-2010), ex NORTHERN LADY |
ES LEADER
Panama |
IMO 9781009 - 199,90 x 32,26 x 18,60 - TE 13,32 - JB 35 6074 - TPL 64 012 - 4 grues de 36 t - P 7 360 kW (MAN B&W 6S50ME-B9) - V 13,8 nds
Constr. 2018 par Tsuneishi, Cebu (Philippines) - Propr Daido Kaiun (Japon), Gérant/Opér. Erasmus Corp (Grèce) - Pav PAN |
Le MSC MALIN arrivant à Montoir le 18 en provenance du Havre, il ne reste que trois exemplaires de cette belle série de dix MERCUR II, construite de 1982 à 1985. Belle ligne pour ce navire ancien, jumboisé en 1989. Nous connaissons déjà les deux autres MSC EYRA et MSC IRIS.
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MSC Malin |
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MSC MALIN
Panama |
IMO 8201636 - 203,06 x 25,46 x 15,91- TE 9,82 - JB 21 586 - TPL 21 370 - 1 254 evp - P 15 669 kW (B&W 9DKRN80/160-4) - V 20 nds
Constr. 1982 par Warnowwerft Warnemuende (RDA) - Propr/Gérant/Opér MSC - Pav PAN
Ex PELADO (2003-2004), ex TAVIRA (2000-2003), ex MAERSK MONTREAL (1997-2000), ex TAVIRA (1995-1997), ex KAPITAN KANEVSKIY |
Encore un transfert de gaz liquéfié. Le très récent "Yamal", puisque livré en avril dernier, NIKOLAY YEVGENOV est arrivé de Sabetta le 19 matin. C'est le dernier né de cette série qui compte maintenant douze unités sur quinze prévus. |
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Il a transféré sa cargaison sur le BW PAVILION LEEARA, arrivé à la même marée. Lui venait de Trinidad et il est reparti à ordres vers Gibraltar. Leeara est un prénom, et Pavilion est une compagnie dont le siège est à Ho Chi Minh Ville, qui affrète plusieurs méthaniers de BW.
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NIKOLAY YEVGENOV
Nassau |
IMO 9750725 - 299,00 x 50,00 x 26,50 - TE 13,02 - JB 128 969 - TPL 96 821 - 169 173 m3 - P 62 700kW (6 groupes Wartsila, 3 azipods) - V 18 nds
Constr. 2019 parDaewoo, Geoje (Corée) - Propr/Gérant/Opér. Teekay (UK) - Pav BHS |
Le 20, arrivée au TMDC 4 de Montoir, du porte-conteneurs LAURA ANN venu livrer 2 500 tonnes de divers, à noter l'étroitesse du "lieu de vie" ... un clapier ! |
Même jour à Montoir Liquides, le chimiquier-pétrolier panaméen SICHEM MISSISSIPPI venu de Hambourg livrer 2 000 tonnes d'acide sulfurique.
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Le FANARIA a passé en montant à Nantes pour charger 7 000 t de ferraille. Nous l'avions vu en 2018 à Sète avec une cheminée différente, pourtant il ne semble pas avoir changé de compagnie. Il arrive de Lorient où il a déchargé une cargaison venant d'Ukraine. |
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Le cargo turc MEHMET UNLU chargeant du blé aux Grands Puits. |
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Le vraquier GALENE M descendant de Montoir où il a déchargé 28 000 t de tourteaux de soja venat de Paranagua. |

Galene |
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MEHMET UNLU
Istanbul |
IMO 9200029 - 115,69 x 16,50 x 9,47 - TE 7,52 - JB 4 937 - TPL 7 860 - 3 grues de 15 t - P 2 985 kW (MaK 6M32) - V 13 nds
Constr. 2000 par Celiktekne Tuzla (Turquie) - Propr Unlu M, Gérant/Opér. Emsan Denizcilik Sanayi (Turquie) - Pav TUR |
GALENE M
Majuro |
IMO 9536997 - 177,00 x 28,60 x 14,35 - TE 10,03 - JB 21 483 - TPL 33 158 - 4 grues de 30 t - P 6 550 kW (Mitsubishi 6UEC45LSE) - V 14,2 nds
Constr. 2011 par Kanda Kawajiri (Japon) - Propr Bank of America Leasing (USA), Gérant/Opér. Empire Bulkers (Grèce) - Pav MHL Ex MATSUSHIMA BAY (...2015) |
Actuellement en construction à Saint-Nazaire dans la Forme B, le futur paquebot MSC VIRTUOSA. |
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