Navires à Singapour vus par Kevin Le Gall, juillet 2021
Mise en page Gwénaëlle Guedez

Kevin nous montre les navires qu'il a rencontrés à Singapour pendant ses traversées pour l'île Saint John's
Caractéristiques des navires
en bas de la page		  

Ludwig Schulte
MCC Medan, Torm Astrid et MSC Lidia
MSC Lidia
UACC Sila

Happy Lucky et Uni-Accord
Happy Lucky et Uni-Accord
Elandra Sea et Prime Express Hwa Shan no. 222 Mardi en me promenant sur l’île de Sentosa j’ai observé l’arrivée du SINAR SUNDA. Je l’ai retrouvé mercredi à poste en opérations. Depuis il appareillé pour Semarang
Départ du CAPE ARAXOS assisté du PSA TAURUS à destination de Saigon.
Ce dernier est immédiatement remplacé par le CMA CGM MOLIERE arrivant de Lomé, assisté des remorqueurs NEON et NOBLE ATLAS
Il rejoint ainsi son collègue CMA CGM EIFFEL à quai GSL Christel Elisabeth Neptune Star

Kenki 37
Penguin Tenacity
PSA Taurus
Sea Osprey


CAPE ARAXOS IMO 9696084 - porte-conteneurs - 184,90x30,04x16,50 m - TE 9,50 m - JB 25 165 - JN 8 016 - PL 25 283 t - Cap. 2 190 teu dont 490 reefers, 3 grues de 45 t - V 19 nds - P 13 000 kW (Man B&W 6S60ME-C8) - Constr. 2016 (Guangzhou Wenchong Shipyard - Chine) - Gérant Cape Shipping (Grèce) - Opér. APL (Singapour) - Pav. CYP - Sister-ships 12
CMA CGM EIFFEL IMO 9248112 - porte-conteneurs - 282,10x32,24x21,50 m - TE 13,02 m - JB 49 855 - JN 20 243 - PL 58 344 t - Cap. 4 404 teu dont 400 reefers - V 24 nds - P 45 660 kW (Man B&W 8K90MC-C) - Constr. 2002 (Hanjin Heavy Industries & Construction - Corée du Sud) - Gérant CMA CGM (France) - Opér. APL (Singapour) - Pav. MLT - Sister-ship CMA CGM PUGET
ELANDRA SEA IMO 9635779 - pétrolier - 183,00 x 32,23 x 19,10 m - TE 13,064 m - JB 29 939 - JN 13 368 - TPL 49 999 - Cap. 52 031 m³, 14 cuves, 7 produits - P 8 910 kW (MAN B&W 6S50ME-B9) - V 15,2 nds - Constr. 2013 par SPP Shipbuilding (Corée) - Gérant LSC (Lettonie) - Opér Mansel (UK) - Pav. MHL - LEOPARD SEA (2013-2019) - Sister-ships 3 dont ELANDRA STAR
GSL CHRISTEL ELISABETH IMO 9280641 - porte-conteneurs - 277,28 x 40,00 x 24,30 m - TE 14,50 m - JB 65 247 - JN 37 549 - PL 73 235 t - Cap. 5 782 evp dont 500 reefers - P. 57 114 kW (mot. MAN B&W 10K98MC-C) - V 24,5 nds - Constr. 2004 par Hyundai (Samsung Heavy Industries - Corée du Sud) - Gérant ConChart Commercial (Grèce) - Opér. Maersk (Danemark) - Pav. LBR - Ex STARUSS (2019), CMA CGM STRAUSS (20042019) - Sister-ships : CMA CGM BELLINI, CMA CGM CHOPIN, CMA CGM MOZART, CMA CGM PUCCINI, CMA CGM ROSSINI, CMA CGM VERDI, CMA CGM WAGNER
HAPPY LUCKY IMO 9363405 - porte-conteneurs - 199,93x32,23x16,60 m - TE 11,276 m - JB 27 104 - JN 11 856 - PL 33 406 t - Cap. 2 553 teu dont 400 reefers - V 22 nds - P 21 727 kW (Man B&W 7S70MC-C) - Constr. 2008 (Naikai Zosen Corp - Japon) - Gérant Pacific International Lines (Singapour) - Opér. Evergreen Marine Corp. (Chine) - Pav. LBR - Ex KOTA PURI (2008-2018) - Sister-ships 20 dont MAERSK NASSAU, HANJIN CHITTAGONG, HANJIN CHENNAI, HANJIN QUINGDAO
HWA SHAN NO. 222   IMO 8662830 - bateau de pêche - 55,90x8,50x3,65 m - JB 526 - JN 249 - Constr. 1995 (Lin Sheng Shipbuilding - Chine) - Gérant/Opér. Hwa Chien Fishery (Chine) - Pav. CHN
LUDWIG SCHULTE IMO 9435686 - porte-conteneurs - 175,48x27,43x14,30 m - TE 10,90 m - JB 18 321 - JN 10 392 - PL 23 175 t - Cap. 1 740 teu dont 345 reefers, 2 grues de 45 t - V 20 nds - P 16 660 kW (Man B&W 7S60MC-C) - Constr. 2008 (Guangzhou Wenchong Shipyard - Chine) - Gérant Hanseatic Chartering (Chypre) - Opér. OOCL (Chine) - Pav. SGP - Sister-ships de nombreux dont CSAV ROTTERDAM, FRITZ REUTER, HANSA LAUENBURG, HANSA LIMBURG, MARFRET DURANDE, RHL AQUA, GLUECKSBURG, NEFELI
MCC MEDAN IMO 9751092 - porte-conteneurs - 186,02x35,24x14,20 m - TE 11,00 m - JB 31 425 - JN 10 767 - PL 36 966 t - Cap. 2 586 teu dont 400 reefers - V 18,3 nds - P 12 200 kW (Man B&W 6G60ME-C9) - Constr. 2017 (Zhejiang Ouhua Shipbuilding - Chine) - Gérant Arkas Denizcilik Ve Nakliyat (Turquie) - Opér. Sealand Maersk Asia (Singapour) - Pav. TUR - Sister-ships 5
MSC LIDIA IMO 9383223 - porte-conteneurs - 208,97x29,85x16,40 m - TE 11,60 m - JB 26 435 - JN 12 990 - PL 34 362 t - Cap. 2 546 teu dont 536 reefers; 3 grues de 45 t - V 22 nds - P 21 490 kW (Wartsila 7RT-Flex68) - Constr. 2008 (Jiangsu Yangzijiang Shipbuilding - Chine) - Gérant/Opér. MSC (Suisse) - Pav. LBR - Ex BF MAHIA (2019-2021), ANNA-S. (2013-2019), TS JAKARTA (2009-2013), ANNA S (2008-2009), EMIRATES NORIKA (2008) - Sister-ships 13 dont HAMMONIA FORTUNA, HAMMONIA POMERENIA, HAMMONIA BAVARIA
NEON IMO 9279276 - remorqueur - 29,95x10,20x4,80 m - TE 3,80 m - JB 286 - JN 85 - PL 200 t - Poussée au bollard 60 t - V 12 nds - P 3 308 kW (Niigata 2x6L28HX) - Constr. 2003 (ASL Shipyard - Singapour) - Gérant/Opér. PSA Marine (Singapour) - Pav. SGP
NEPTUNE STAR IMO 9136553 - vraquier - 159,94x26,00x13,50 m - TE 9,815 m - JB 15 073 - JN 8 964 - PL 25 398 t - Cap. 32 696 m³, 4 cales, 4 grues de 30,5 t - V 14 nds - P 5 396 kW (Mitsubishi 6UEC45LA) - Constr. 1996 (Imabari Shipbuilding - Japon) - Gérant/Opér. VOSCO (Vietnam) - Pav. VNM - Ex PANTOKRATOR (2002-2008), SEA HAPPINESS (1996-2002) - Sister-ship 3
NOBLE ATLAS IMO 9386081 - remorqueur - 31,30x10,27x4,80 m - TE 4,17 m - JB 137 - JN 89 - PL 159 t - Poussée au bollard 50 t - V 11,5 nds - P 2 942 kW (Niigata 2x6L26HLX) - Constr. 2007 (Qingdao Qianjin Shipyard - Chine) - Gérant/Opér. PSA Marine (Singapour) - Pav.SGP - Sister-ships 6
PENGUIN TENACITY IMO 9907471 - engin de débarquement - 55,00x13,42x2,60 m - TE 1,56 m - JB 721 - JN 217 - PL 387 t - V 10 nds - P 1 220 kW (Yanmar 2x6YM-WET) - Constr. 2021 (Yong Choo Kui Shipyard - Malaysie) - Gérant/Opér. Penguin Marine Offshore (Singapour) - Pav. SGP
PRIME EXPRESS IMO 9459242 - pétrolier - 181,53x32,23x18,70 m - TE 12,171 m - JB 28 725 - JN 12 012 - PL 45 996 t - Cap. 51 016 m³, 16 cuves - V 15,3 nds - P 9 480 kW (Man B&W 6S50MC-C) - Constr. 2010 (Shin Kurushima Dockyard - Japon) - Gérant MOL Product Tankers (Japon) - Opér. CPTA (Chili) - Pav. PAN - Sister-ships 3
PSA TAURUS IMO 9868417 - remorqueur - 27,40x11,50x5,03 m - TE 5,25 m - JB 333 - JN 99 - PL 130 t - Poussée au bollard 55 t - V 12 nds - P 3 060 kW (Yanmar 2x6EY26W) - Constr. 2020 (Hin Lee (Zhuhai) Shipyard - Chine) - Gérant/Opér.PSA Marine (Singapour) - Pav. SGP
SEA OSPREY IMO 8968557 - navire à passagers - 28,21x7,14x2,40 m - TE 2,00 m - JB 196 - JN 74 - PL 50 t - Cap. 200 pax - V 27 nds - P 2 364 kW (MTU 3x12V2000M70) - Constr. 2001 (Cheoy Lee Shipyards - Chine) - Gérant/Opér. Tian San Shipping (Singapour) - Pav. SGP
SINAR SUNDA IMO 9866469 - porte-conteneurs - 171,99x28,45x14,50 m - TE 10,321 m - JB 20 441 - JN 9 269 - PL 28 357 t - Cap. 1 876 teu dont 300 reefers - V 19 nds - P 14 280 kW (Man B&W 6S60ME-C8) - Constr. 2020 (Naikai Zosen Corp - Japon) - Gérant/Opér. Samudera Shipping Line (Singapour) - Pav. SGP - Sister-ships SINAR SORONG
TORM ASTRID IMO 9510682 - chimiquier - 183,20x32,23x18,20 m - TE 12,56 m - JB 30 472 - JN 14 758 - PL 49 999 t - Cap. 51 472 m³, 14 cuves - V 14 nds - P 9 480 kW (Man B&W 6S50MC-C) - Constr. 2012 (Guangzhou Shipyard International - Chine) - Gérant/Opér. Torm (Danemark) - Pav. SGP - Ex MAXWELL BAY (2012-2015), MERIOM LILY (2012) - Sister-ships 33 dont HAFNIA TAURUS, NORD GUARDIAN, GOTLAND CAROLINA, GOTLAND SOFIA, MERIOM IRIS
UACC SILA IMO 9428358 - chimiquier - 183,09x32,24x19,10 m - TE 13,057 m - JB 30 006 - JN 13 435 - PL 49 999 t - Cap. 53 511 m³, 14 cuves - V 14,9 nds - P 9 480 kW (Man B&W 6S50MC-C) - Constr. 2009 (SPP Plant & Shipbuilding - Corée du Sud) - Gérant/Opér. United Arab Chemical Carriers (EAU) - Pav. MHL - Ex IONIAN WAVE (2009-2011) - Sister-ships de nombreux dont ADAMAS 1, ISOLA BIANCA, TAMARIN, HORIZON THENAO, KRITI JADE, FR8 ENDURANCE, OCEAN BREEZE
UNI-ACCORD IMO 9130535 - porte-conteneurs - 165,00x27,10x10,10 m - TE 8,52 m - JB 14 807 - JN 4 849 - PL 15 511 t - Cap. 1 164 teu dont 200 reefers - V 18,7 nds - P 10 916 kW (Sulzer 7RTA52U) - Constr. 1997 (Evergreen Heavy Industrial - Japon) - Gérant/Opér. Evergreen Marine Corp. (Chine) - Pav. CHN - Ex COSCO REDSEA (2001-2002), UNI-ACCORD (1997-2001) - Sister-ships 6 dont UNI-ARDENT