La collection André Le Mens

Group De Cloedt. Johannes De Cloedt, entrepreneur de Bruges, est à l'origine de ce groupe créé en 1876. D'une société de génie civil traditionnelle, il a évolué vers une entreprise de travaux maritimes et s'est spécialisé dans les travaux de dragage d'entretien du port d'Ostende. La famille de Cloedt a donc 138 ans d'expérience dans le dragage, les travaux hydrauliques et le génie civil aussi bien en Belgique qu'à l'étranger.

Solstad Offshore. A sa création en 1964, par le capitaine Johannes Solstad, la compagnie exploitait des cargos. L'activité offshore a débuté en 1973 avec la commande de quatre navires de ravitaillement. Le transport de marchandises sèches s'arrêtait en 1998. L'armement devient alors propriétaire-exploitant de navires offshore uniquement. Solstad possède une flotte de 50 AHTS, CSV, PSV en 2014 avec des agences au Brésil, UK, Australie, Singapour.

La Compania SudAmericana de Vapores (CSAV) est une des plus anciennes compagnies de transport maritime dans le monde, fondée en 1872. Elle est une des plus importantes d'Amérique latine. En 1999, la compagnie brésilienne Libra et l'uruguayenne Montemar rejoignaient CSAV consolidant ainsi la forte présence de cette dernière le long de la côte est de l'Amérique du Sud. En avril 2014, l'armement allemand Hapag-Lloyd et CSAV ont fusionné leurs activités de transports par conteneurs, devenant ainsi une des quatre plus grandes sociétés de transport maritime dans le monde avec environ 200 navires.

Teso. La compagnie TESO (Texels Eigen Stoomboot Onderneming) assure un service traversier entre le continent néerlandais et l'île frisonne de Texel. TESO a été fondé en 1907 à l'initiative d'un médecin généraliste de cette île, le Dr Adriaan Wagemaker. Deux navires effectuent les rotations en 2014, un troisième est en commande et livrable en 2016

Tranship est le résultat de la fusion de deux compagnies, Chase Seismic Survey et Bon Espoir Survey, en novembre 2005. Tranship est spécialisé dans la surveillance maritime de pipelines, de câbles sous-marins ainsi que dans les travaux hydrographiques et géotechniques et dans les inspections géophysiques.

Depuis 1922, Rimorchiatori Riuniti opère ses remorqueurs de couleur orange dans le port italien de Gênes. Après ces nombreuses années d'expérience dans ce secteur, la compagnie agrandissait sa stratégie et se lançait dans l'offshore en 1981. Par la suite, elle prenait la tête du remorquage de plusieurs autres grands ports italiens et internationaux. Rimorchiatori Riuniti est présent également dans l'assistance aux plates-formes pétrolières, la lutte anti-pollution et le remorquage en haute mer

Bremer Reederei a été créé en 1951 et était principalement axé sur les lignes entre l'Allemagne et les ports scandinaves. Depuis 1996, la compagnie s'est spécialisée dans le transport de produits forestiers et ses lignes se sont développées sur l'Europe et la Méditerranée.

Centurion

Anek Lines. Créé le 10 avril 1967 sous le nom de "Compagnie maritime anonyme de Crète S.A." avec pour actionnaires principaux des habitants de cette île. Première société de souche populaire, l'idée de sa fondation est née de la nécessité d'améliorer les liaisons maritimes entre la Crète et la Grèce continentale. Les lignes régulières de Anek Lines sont établies entre la Grèce, la Crète, les Iles du Dodécanèse, les Iles Cyclades et l'Italie.

Becker Reederei. La famille Becker exploite des navires depuis plus de 100 ans. Aujourd'hui, en 2013, ce sont la troisième et quatrième génération qui ont en charge la compagnie. Ils gèrent une flotte de six porte-conteneurs modernes au sein du groupement Este Shipmanagement. L'expérience de l'entreprise Becker dans la conception, la construction et l'exploitation de PC remonte à 1967. Les navires de cet armement sont principalement utilisés comme feeders sur l'Europe du Nord.

Filiale de l'important groupe canadien CSL spécialisé dans le transport de vrac et opérateur mondial de navires auto-déchargeants, CSL Europe a été fondé en 2011 en Angleterre avec une agence en Norvège, à Bergen. CSL Europe intervient sur les côtes européennes en particulier en mer du Nord et en Méditerranée occidentale.

Remolques Maritimos. Fondé en janvier 1966 sous le nom de Remorquage de Pasajes par D.José Egoscozabal Salazar et d'un groupe d'actionnaires du groupe pétrolier Campsa. En 1972, la société changeait de nom en vue de l'extension de sa flotte vers d'autres ports espagnols. En 1993, la Société de sauvetage et Sécurité maritime prenait à 100 % les parts de Remolques Maritimos qui se consacre aujourd'hui au service de l'Administration espagnole. Elle a augmenté ainsi les moyens humains et matériels de l'activité du sauvetage maritime et la lutte contre la pollution en mer. Les navires affrétés prennent alors les couleurs de Salvamento Maritimo. 

Reederi Rambow . Cinq générations de la famille Rambow se sont succédé à la tête de cet armement allemand qui a vu le jour en 1890 avec la construction du cargo "Anna". Tous les navires de la flotte portent le nom de membres de la famille Rambow. La compagnie emploie environ 180 personnes pour 11 navires en 2013.

Meriaura est une entreprise familiale basée à Turku, qui opère principalement en Mer Baltique et en mer du Nord. Elle a été créée par Jussi Malkia en 1986. L'effrondement de l'Union Soviétique au début des années 1990
a offert à Meriaura de nouvelles opportunuités dans le transport maritime avec une clientèle élargie. Meriaura est impliqué dans le transport de matériels pour les parcs éoliens offshore.

Harley Marine Services Fondé en 1987 par Harley Franco avec un remorqueur et une barge en location, opérant dans le Puget Sound sur la côte ouest des USA. Depuis la compagnie n'a cessé de grandir créant des agences sur la côte est des Etats-Unis et dans le golfe du Mexique. Harley Marine est une des compagnies maritimes américaines pionnière des normes de protection de l'environnement. Harley Marine, avec ses filiales, exploite également plusieurs terminaux pétroliers US.

Knohr & Burchard J.D. Schirmer fonda un bureau de courtiers maritimes à Hambourg en 1814. A sa disparition, deux de ses employés: Christian Knöhr et Matthias Burchard reprirent son commerce et commencèrent leurs activités par la gestion de navires. En 1986, Knöhr & Burchard a formé avec l'armement allemand Ahrenkiel, United Chemical Transport (UCT). Quatre sister-ships composent en 2013 la flotte de K&B NFL qui est un partenaire de la compagnie Hamburger Lloyd.

Seacontractors est spécialisé dans l'affrètement de remorqueurs sur de longues ou courtes distances.

La compagnie travaille également à l'offshore, sur les aides aux transports de colis lourds et fournit un service de management d'équipages de remorqueurs. Seacontractors est aussi le représentant de quatre armements néerlandais spécialisés dans le remorquage