| AMSTERDAM BRIDGE | IMO 9450911 - porte-conteneurs - 260,32x32,20x19,20 m - TE 12,60 m - JB 42 112 - JN 25 378 - PL 54 405 t - Cap. 4 380 teu dont 360 reefers - V 24,3 nds - P 36 560 kW (Man B&W 8K90MC-C) - Constr. 2009 (Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering-Corée du Sud) - Opér. Kawasaki Kisen Kaisha (Japon) - Gérant Thien & Heyenga Bereederungs (Allemagne) - Pav. ATG - Sister-ships 11 |
| BATRUM TRADER | IMO 9138317 - porte-conteneurs - 207,40x29,80x16,40 m - TE 11,40 m - JB 25 361 - JN 12 733 - PL 34 017 t - Cap. 2 470 teu dont 320 reefers, 3 grues de 45 t - V 21 nds - P 17 200 kW (B&W 6L70MC) - Constr. 1999 (Nordic Yards Wismar-Allemagne) - Opér/. GB Shipping & Chartering (Allemagne) - Gérant Hermann Buss (Allemagne) - Pav. LBR - Ex CLAN CHALLENGER (2007-2009), BATRUM TRADER (2000-2007), P&O NEDLLOYD FREMANTLE (1999-2000) - Sister-ships 10 dont CMA CGM BAHIA, MSC CARACAS |
| BUFFALO | IMO 9313943 - porte-conteneurs - 294,10x32,28x21,40 m - TE 12,20 m - JB 48 853 - JN 16 832 - PL 53 701 t - Cap 4 504 teu dont 1 400 reefers - V 29,2 nds - P 68 640 kW (Wartsila 12RT-Flex96C) - Constr. 2007 (Volkswerft Stralsund-Allemagne) - Opér./Gérant Maersk (Danemark) - PAV. DIS - Ex MAERSK BUFFALO (2007-2011) - Sister-ships 6 dont MAERSK BEAUMONT, BROWNSVILLE |
| BUNGA SEROJA DUA | IMO 9315381 - porte-conteneurs - 317,87x43,20x24,50 m - TE 14,50 m - JB 89 776 - JN 53 921 - PL 103 773 t - Cap 7 943 teu dont 700 reefers - V 25,6 nds - P 68 640 kW (Wartsila 12RT-Flex96C) - Constr. 2007 (Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering-Corée du Sud) - Opér./Gérant MISC (Malaysie) - PAV. MYS - Sister-ship BUNGA SEROJA SATU |
| ELBE TRADER | IMO 9080522 - porte-conteneurs - 168,00x26,70x14,40 m - TE 10,81 m - JB 15 895 - JN 9 227 - PL 22 525 t - Cap 1 608 teu dont 200 reefers, 3 grues de 40 t - V 21 nds - P 15 540 kW (Sulzer 7RTA62U) - Constr. 1994 (Nordic Yards Wismar-Allemagne) - Opér./Gérant Hermann Buss (Allemagne) - PAV. LBR - Ex TIGER TRADER (2010-2011), ELBE TRADER (2008-2010), TS MANILA (2007-2008), ELBE TRADER (2007), DAL REUNION (2004-2007), ELBE TRADER (2004), ZIM ARGENTINA III (1998-2004), CSAV RAULI (1995-1998), ELBE TRADER (1994-1995) - Sister-ships 12 dont CMA CGM IRIKO, CMA CGM SPRINBOK |
| HELVETIA | IMO 9122526 - porte-conteneurs - 166,87x27,40x13,20 m - TE 9,60 m - JB 15 859 - JN 8 023 - PL 20 084 t - Cap 1 519 teu dont 150 reefers, 3 grues de 40 t - V 19 nds - P 12 365 kW (Mitsubishi 7UE60LS) - Constr. 1996 (Blohm + Voss-Allemagne) - Opér./Gérant MCC Transport (Singapour) - PAV. LBR - Ex CMA CGM SERENGETI (2009), HELVETIA (2008-2009), TS SHANGHAI (2004-2008), HELVETIA (2003-2004), COLUMBUS PACIFIC (1998-2003), SEA AMAZON (1996-1998), HELVETIA (1996), COLUMBUS OLINDA (1996) |
| JIREH | IMO 9582623 - remorqueur - 29,00x9,00x4,25 m - TE 3,90 m - JB 248 - JN 74 - V 11 nds - P 2 238 kW (Cummins 2xKTA-38-M2) - Constr. 2011 (Fuzhou Cangshan Xiayang Shipyard-Chine) - Opér/Gérant Redwise Maritime Services (Pays-Bas) - Pav. VCT - Ex OPL 4 (2011) |
| KOKKARI | IMO 9337157 - pétrolier - 329,99x60,04x29,70 m - TE 21,523 m - JB 156 902 - JN 98 886 - PL 297 538 t - Cap. 350 000 m3, 17 cuves - V 15,6 nds - P 25 088 kW (Man B&W 7S80MC) - Constr. 2008 (Universal Shipbuilding-Japon) - Opér./Gérant Samos Steamship (Liberia) - Pav. BHS - Sister-ships 32 dont GLORIC, NEW SPIRIT |
| MAERSK WAKAMATSU | IMO 9550345 - porte-conteneurs - 171,99x27,658x14,00 m - TE 9,517 m - JB 17 280 - JN 7 814 - PL 21 446 t - Cap 1 577 teu dont 192 reefers, 3 grues de 40 t - V 19,7 nds - P 15 820 kW (Man B&W 7S60MC-C) - Constr. 2010 (Imabari Shipbuilding-Japon) - Opér. Maersk (Danemark) - Gérant Northstar Ship Management (Chine) - PAV. PAN - Sister-ships 39 |
| MARKELLA | IMO 9012771 - porte-conteneurs - 128,53x20,52x10,90 m - TE 8,30 m - JB 7 361 - JN 3 239 - PL 9 410 t - Cap. 626 teu dont 90 reefers, 2 grues de 40 t - V 17 nds - P 6 640 kW (Man 8L48/60) - Constr. 1993 (Volkswerft Stralsund-Allemagne) - Opér/Gérant Commercial (Grèce) - Pav. PAN - Ex ISLANDER (2006-2008), CERRINA (2003-2006), APL QUETZAL (2002-2003), CERRINA 51999-2002), ZIM CARIBE I (1997-1999), CERRINA (1997), LUCY BORCHARD (1994-1997), CITY OF LIVERPOOL (1993-1994), CERRINA (1993) - Sister-ship CHRISTINA I |
| MAURITIUS PRIDE | IMO 8906767 - general cargo/passagers - 99,50x17,10x6,85 m - TE 17,01 m - JB 5 234 - JN 1,570 - PL 4 843 t - Cap 5 546 m3, 79 teu dont 16 reefers, 6 cales, 248 passagers, 1 grue de 5 t, 1 grue de 16 t, 1 grue de 32 t - V 14,5 nds - P 3 960 kW (Alpha 2x9L28/32A) - Constr. 1990 (Husumer Schiffswerft Inh. Gebr. Kroeger-Allemagne) - Opér./Gérant Maritius Shipping (Maurice) - PAV. MRT |
| MAURITIUS TROCHETIA | IMO 9225287 - general cargo/passagers - 107,00x17,65x8,40 m - TE 6,20 m - JB 5 492 - JN 1 647 - PL 3 500 t - Cap 1 452 m3, 165 teu dont 25 reefers, 5 cales, 52 cabines, 2 grues de 30 t - V 14 nds - P 4 500 kW (Wartsila 2x6R32D) - Constr. 2001 (Hudong-Zhonghua Shipbuilding-Chine) - Opér./Gérant Maritius Shipping (Maurice) - PAV. MRT |
| MEKONG RIVER | IMO 9378931 - porte-conteneurs - 147,87x25,20x11,50 m - TE 8,51 m - JB 9 940 - JN 5 020 - PL 13 760 t - Cap 16 000 m3, 1 118 teu dont 220 reefers, 2 grues de 45 t - V 19,6 nds - P 9 730 kW (Man B&W 7L58/64) - Constr. 2008 (Qingshan Shipyard-Chine) - Opér./Gérant Universal Shipping (Pays-Bas) - Pav. CYP - Sister-ships de nombreux dont AMAZON RIVER, FESCO ALEUT, DELMAS FILAO, DELMAS KAREE, JASPER S, HUDSON RIVER |
| MILL HOUSE | IMO 9346134 - gazier - 225,49x36,63x22,00 m - TE 12,570 m - JB 47 197 - JN 17 309 - PL 58 610 t - Cap. 82 000 m3, 1 cuve - V 16,7 nds - P 13 538 kW (Man B&B 6S60MC-C) - Constr. 2008 (Hyundai Heavy Industries-Corée du Sud) - Opér. Hyundai Merchant Marine (Corée du Sud) - Gérant Anglo-Eastern Shipmanagement (Singapour) - Pav. SGP - Sister-ships 31 dont BW PRINCE, BW PRINCESS, CAPTAIN JOHN NP, HELLAS GLORY |
| MSC ANGELA | IMO9351593 - porte-conteneurs - 265,06x32,25x19,30 m - TE 12,60 m - JB 41 225 - JN 247 035 - PL 50 568 t - Cap 4 254 teu dont 550 reefers - V 23,5 nds - P 36 560 kW (Man B&W 8K90MC-C) - Constr. 2008 (Zhejiang Shipbuilding-Chine) - Opér./Gérant MSC (Suisse) - Pav. PAN - Sister-ships 7 dont MSC TAMARA |
| MSC BARBARA | IMO 9226932 - porte-conteneurs - 304,00x40,00x24,20 m - TE 14,52 m - JB 73 819 - JN 47 138 - PL 85 250 t - Cap. 6 402 teu dont 400 reefers - V 24,8 nds - P 57 100 kW (B&W 10K98MC-C) - Constr. 2002 (Hyundai Heavy Industries-Corée du Sud) - Opér/Gérant MSC (Suisse) - Pav. PAN - Sister-ships 14 dont AL KHOR, AL HILAL, AL SAFAT, JAZAN, AL BAHIA, AL MANAMAH, HATTA, MAYSSAN, UASC YANBU, MSC MARINA |
| NALA DELMAS | IMO 9239874 - porte-conteneurs - 168,80x27,20x13,80 m - TE 9,22 m - JB 16 916 - JN 7 683 - PL 20 944 t - Cap 1641 teu dont 194 reefers, 3 grues de 40 t - V 20 nds - P 15 806 kW (B&W 7S60MC) - Constr. 2002 (Hanjin Heavy Industries & Construction-Corée du Sud) - Opér. Delmas (France) - Gérant Midocean (Ile de Man) - Pav. BHS - Ex GABY DELMAS (2002-2006) - Sister-ships ELISA DELMAS, FLORA DELMAS |
| PERTH I | IMO 9583550 - vraquier - 189,99x32,26x18,00 m - TE 12,80 m - JB 33 044 - JN 19 231 - PL 56 781 t - Cap 71 634 m3, 5 cales, 4 grues de 30 t - V 14,2 nds - P 9 480 kW (Man B&W 6S50MC-C) - Constr. 2010 (Cosco (Guangdong) Shipyard-Chine) - Opér. Hansa Liner Services (Grèce) - Gérant Sea Traders (Grèce) - Pav. MLT - Sister-ships de nombreux |
| TIAN BAO HAI | IMO 9309019 - vraquier - 289,00x45,048x24,50 m - TE 18,20 m - JB 88 856 - JN 58 333 - PL 174 766 t - Cap. 193 134 m3, 9 cales - V 14,5 nds - P 16 858 kW (Man B&W 6S70MC) - Constr. 2004 (Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding-Chine) - Opér./Gérant Cosco (Chine) - Pav. CHN - Sister-ships 36 dont CAPE ELISE, CAPE SHANGHAI, CSK FORTUNE, VOGE MASTER |
| UAFL MAURITIUS | IMO 9403372 - general cargo - 123,06x20,80x9,20 - TE 7,091 m - JB 6 479 - JN 3 300 - PL 8 222 t - Cap. 713 teu dont 125 reefers, 2 grues de 45 t - V 17 nds - P 5 400 kW (MaK 6M43C) - Const. 2009 (Hangzhou Dongfeng Shipbuilding-Chine) - Opér. Delmas (France) - Gérant Klingenberg Bereederungs (Allemagne) - Pav. ATG - Sister-ships GINA, KIARA, VIOLA |
| VICTORIA | IMO 9140097 - cargo réfrigéré - 91,48x14,50x8,60 m - TE 5,518 m - JB 2 717 - JN 1 161 - PL 3 050 t - 6 mâts de charge de 3 t - V 12,7 nds - P 1 471 kW (B&W 6S26MC) - Constr. 1996 (Kanasashi Heavy Industries-Japon) - Opér. Toei Reefer Line (Japon) - Gérant Kobe Shipping (Japon) - Pav. VUT |