| BOKALIFT 2 |
IMO 9190705 - navire-grue - 231,50x36,00x17,80 m - TE 11,02 m - JB 47 079 - JN 14 123 - PL 37 697 t - Cap. 2 grues de 48 t, 2 grues de 76 t - V 12 nds - P 34 560 kW (Man 8x9L32/40) - Constr. 2000 (Harland & Wolff - Grande-Bretagne) - Gérant/Opér. Boskalis C TD-Offshore (Pays-Bas) - Pav. VAN - Ex YAN (2017-2021), GRF JACK RYAN (2004-2017), GLOMAR JACK RYAN (2000-2004) |
| CMA CGM RABELAIS |
IMO 9406635 - porte-conteneurs - 299,93x40,00x24,20 m - TE 14,50 m - JB 72 884 - JN 44 818 - PL 83 318 t - P 57 100 kW (Man B&W 10K98MC-C) - V 25,6 nds - Cap. 6 554 teu dont 500 reefers - Constr. 2010 (Sungdong Shipbuilding & Marine Eng-Corée du Sud) - Gérant Danaos Shipping (Grèce) - Opér. CMA CGM (France) - Pav. MLT - Sister-ships 4 dont CMA CGM MOLIERE, CMA CGM MUSSET, CMA CGM NERVAL, CMA CGM RACINE |
| COSCO KAWASAKI |
IMO 9459632 - porte-conteneurs - 260,049x32,25x19,30 m - TE 12,60 m - JB 40 165 - JN 24 450 - PL 50 713 t - Cap. 4 530 teu dont 330 reefers - V 23,3 nds - P 36 560 kW (Man B&W 8K90MC-C) - Constr. 2010 (Samsung Heavy Industries-Corée du Sud) - Gérant /Opér. COSCO Shipping Lines (Chine) - Pav. PAN - Ex COSCO KAWASAKI (2010-2011), BUNGA RAYA TIGA (2011-2013) - Sister-ships de nombreux dont CSAV LANCO, LAHORE EXPRESS, OOCL KOBE, OOCL NAGOYA, OOCL NORFOLK, ZIM RIO GRANDE, YM VANCOUVER |
| CSCL LONG BEACH |
IMO 9314258 - porte-conteneurs - 336,70x45,636x27,20 m - TE 15,00 m - JB 108 069 - JN 57 365 - PL 117 737 t - Cap. 9 580 teu dont reefers - V 24,7 nds - P 68 520 kW (Man B&W 12K98MC-C) - Constr. 2007 (Samsung Heavy Industries - Corée du Sud) - Gérant Seaspan Corporation () - Opér. COSCO Shipping Lines (Chine) - Pav. HKG - Sister-ships 20 dont CSCL ZEEBRUGGE, CSCL LE HAVRE, MSC ASYA, MSC JOANNA - MSC MARIA ELENA, MSC SUSANNA, MSC CANDICE, MSC PAMELA, MSC LISBON, MSC ROMA, MSC CHICAGO, MSC BRUXELLES, XIN BEIJING, XIN HONG KONG, XIN LOS ANGELES, PUSAN C, XIN SHANGHAI |
| ELA |
IMO 9516777 - porte-conteneurs - 175,49x27,43x14,30 m - TE 10,90 m - JB 18 358 - JN 10 334 - PL 23 367 t - Cap. 1 740 teu dont 345 reefers, 2 grues de 40 t - V 20 nds - P 16 660 kW (Man B&W 7S60MC-C8) - Constr. 2012 (Guangzhou Wenchong Shipyard - Chine) - Gérant ASM Maritime (Pays-Bas) - Opér. China International Marine (Chine) - Pav. LBR - Ex ANL ELAROO (2017-2019), WELLINGTON STRAIT (2012-2017) - Sister-ships 50 dont CSAV ROTTERDAM, FRITZ REUTER, HANSA LAUENBURG, HANSA LIMBURG, MARFRET DURANDE, RHL AQUA, GLUECKSBURG, NEFELI |
PRIDE
|
IMO 9431915 - navire support offshore - 130,00x28,00x12,00 m - TE 8,23 m - JB 14 203 - JN 4 261 - PL 10 000 t - Cap. 1 grue de 250 t, 1 grue de 35 t - V 16,5 nds - P 24 228 kW (GE Marine 6x16V250) - Constr. 2014 (Chantier Davie Canada Inc - Canada) - Gérant/Opér. Seatec Services (Malaysie) - Pav. MYS - Ex MICOPERI PRIDE (2014-2015), CECON PRIDE (2014) |
| SITC SHANGHAI |
IMO 9712773 - porte-conteneurs - 171,99x27,64x14,00 m - TE 9,524 m - JB 17 119 - JN 7 032 - PL 21 355t - Cap. 1 805 teu dont 300 reefers - V 19 nds - P 12 050 kW (Man B&W 6S60ME-C8) - Constr. 2015 (CSBC - Corée du Sud) - Gérant/Opér. SITC Ships Management (Chine) - Pav. HKG - Sister-ships 21 |
| STI LAUREN |
IMO 9696711 - pétrolier - 255,90x43,03x21,85 m - TE 14,62 m - JB 64 792 - JN 33 042 - PL 109 999 t - Cap. 129 935 m³, 14 cuves - V 14,5 nds - P 11 200 kW (Man B&W 6G60ME-C9) - Constr. 2015 (Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering - Corée du Sud ) - Gérant/Opér. Scorpio Tankers (Monaco) - Pav. MHL - Sister-ships 3 dont STI BROADWAY, STI ORCHAD |
| VEGA KAPPA |
IMO 9330252 - porte-conteneurs - 147,87x23,28x11,50 m - TE 8,51 m - JB 9 940 - JN 5 020 - PL 13 705 t - Cap. 1 108 teu dont 220 reefers, 2 grues de 45 t - V 19,6 nds - P 9 730 kW (Man B&W 7L58/64) - Constr. 2007 (Qingshan Shipyard - Chine) - Gérant Vega Reederei (Allemagne) - Opér. X-Press Feeders (Singapour) - Pav. MHL - Ex VAAL RIVER (2012-2013), YINGCHOW (2012), PACIFIC FIGHTER (2011-2012), VAAL RIVER (2011), TIGER POWER (2009-2011), VAAL RIVER (2007-2009) - Sister-ships de nombreux
|
| XIN SHANGHAI |
IMO 9307231 - porte-conteneurs - 336,70x45,636x27,20 m - TE 15,03 m - JB 108 069 - JN 57 365 - PL 111 737 t - Cap. 9 574 teu dont 700 reefers - V 24,7 nds - P 68 520 kW (Man B&W 12K98MC-C) - Constr. 2006 (Samsung Heavy Industries - Corée du Sud) - Gérant China International Ship Management (Chine) - Opér. COSCO Shipping Lines (Chine) - Pav. HKG - Sister-ships 20 dont CSCL ZEEBRUGGE, CSCL LE HAVRE, MSC ASYA, MSC JOANNA - MSC MARIA ELENA, MSC SUSANNA, MSC CANDICE, MSC PAMELA, MSC LISBON, MSC ROMA, MSC CHICAGO, MSC BRUXELLES, XIN BEIJING, XIN HONG KONG, XIN LOS ANGELES, PUSAN C, CSCL LONG BEACH |
| DMC JUPITER |
IMO 9414008 - vraquier - 158,00x25,00x13,50 m - TE 9,616 m - JB 14 948 - JN 8 472 - PL 24 823 t - Cap. 35 526 m³, 4 cales, 4 grues de 30 t - V 14 nds - P 4 891 kW (Man B&W 7S35MC) - Constr. 2007 (Kurinoura Dock - Japon) - Gérant/Opér. DMC Trading Services & Invest (Vietnam) - Pav. COK - Ex HO XIN (2013-2016), NORD ANNAPOLIS (2007-2013) - Sister-ships GLORIOUS SEA, SUNROAD YATSUKA |
| GALLOWAY EXPRESS |
IMO 9621194 - transport d'animaux vivants - 134,80x19,60x14,80 m - TE 6,80 m - JB 10 421 - JN 3 126 - PL 5 488 t - V 16,75 nds - P 6 090 kW (Wartsila 7RT-Flex35) - Constr. 2013 (COSCO Guangdong - Chine) - Gérant/Opér. Livestock Express (Pays-Bas) - Pav. SGP |
| INTER STEVEDORING 8 |
IMO 8819225 - vraquier - 225,00x32,22x18,30 m - TE 13,26m - JB 36 540 - JN 23 026 - PL 68 433 t - Cap. 81 807 m³, 7 cales, 4 grues de 35 t - V 14 nds - P 8 915kW (Man B&W 6S60MC) - Constr.1989 (Hashihama Zosen - Japon) - Gérant/Opér. Highland Maritime (Thailande) - Pav.THA - Ex BOCA GRANDE III (2017), EAST POWER (2016-2017), EASTERN POWER (1997-2016), CEREZA (1996-1997), MILAMORES (1989-1996) |
| IVY OCEAN |
IMO 9168506 - vraquier - 186,00x30,43x16,50 m - TE 11,62 m - JB 26 047 - JN 14 880 - PL 45 690 t - Cap. 57 208 m³, 5 cales, 4 grues de 30 t - V 14 nds - P 7 172 kW (Man B&W 6S50MC) - Constr. 1999 (Tsuneishi Zosen - Japon) - Gérant/Opér. King Glory Shipping (Chine) - Pav. PAN - Ex KEN CAPE (2004-2016), COPILCO (1999-2004) - Sister-ships de nombreux |
| KARINGAN EXPRESS |
IMO 9088768 - general cargo - 80,67x13,00x7,27 m - TE 4,172 m - JB 636 - JN 499 - PL 1 823 t - Cap. 3 264 m³, 1 cale - V 12,3 nds - P 1 471 kW (B&W 5S26MC) - Constr. 1994 (Watanabe Zosensho - Japon) - Gérant/Opér. Kaltim Transport (Singapour) - Pav. SLE - Ex HOEI MARU (1994-2013) |
| MORNING CHORUS |
IMO 9312834 - Voiturier - 199,97x32,29x132,64 m - TE 10 m - JB 57 536 - JN 20 960 - PL 16 178 t - P 14 280 kW (mot. MAN-B&W-Hyundai 7S60MC) - V 20 nds - Cap. 6 500 VL - Constr. 2007 (Huyndai Heavy Ind., Ulsan, Corée) - Gérant/Opér. Eukor Car Carriers (Corée du Sud) - Pav. SGP. - Sister ships 9 dont MORNING CHORUS, MORNING CONCERT, MORNING CONDUCTOR, MORNING CORNET, GLOVIS CHALLENGE
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| PAC SCHEDAR |
IMO 9443360 - general cargo - 179,82x27,20x15,26 m - TE 10,20 m - JB 21 094 - JN 10 246 - PL 26 404 t - Cap. 41 713 m³, 1 330 teu, 5 cales, 2 grues de 40 t, 2 grues de 45 t - V 15 nds - P 8 250 kW (Mitsubishi 6UEC50LSII) - Constr. 2012 (Zhejiang Hongguan - Chine) - Gérant Executive Ship Management (Singapour) - Opér. PACC Container Line (Singapour) - Pav. SGP - Sister-ship PAC SEGINUS |
