OTTOMAN SINCERITY |
IMO 9788710 - pétrolier - 269,045x46,044x25,10 m - TE 17,896 m - JB 83 537 - JN 47 761 - PL 149 999 t - Cap. 171 383 m³, 14 cuves - V 14 nds - P 13 900 kW (Man B&W 5G70ME-C9) - Constr. 2017 (Hyundai Heavy Industries - Corée du Sud) - Gérant/Opér. Gungen Denizcilik ve Ticaret (Turquie) - Pav. TUR - Sister-ship OTTOMAN COURTESY
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QUARTZ |
IMO 9681170 - chimiquier - 183,00x32,24x19,10 m - TE 13,314 m - JB 29 767 - JN 13,823 - PL 49 990 t - Cap. 51 735 m³, 14 cuves - V 14,9 nds - P 7 240 kW (Man B&W 6S50MC-C8) - Constr. 2015 () - Gérant/Opér. Sinokor Petrochemical (Corée du Sud) - Pav. MHL - Sister-ships 16 dont STI SAN ANTONIO, STI TEXAS CITY |
SICHEM EAGLE |
IMO 9388704 - Chimiquier - 170,109 x 26,24 x 15,60 m - TE 10,016 m - JB 17 822 - JN 6 662 - PL 25 421 t - Cap. 29 121 m³, 14 cuves - P 7 860 kW (mot MAN-B&W 6S46MC-C) - V 15 nds - Constr. 2008 par Dae Sun (Corée) - Propr/Operateur Team Tankers Management (Danemark) - Gérant V Ships UK - Pav MLT - Sister-ships 3 dont SICHEM OSPREY, SICHEM FALCON |
STELLAR WILLEMSTADT |
IMO 9470727 - porte-conteneurs - 171,99x27,658x14,00 m - TE 9,51 m - JB 17 280 - JN 7 814 - PL 21 440 t - Cap. 1 577 teu dont 192 reefers, 3 grues de 40 t - V 19,7 nds - P 15 820 kW (man B&W 7S60MC-C) - Constr. 2009 (Imabari Shipbuilding - Japon) - Gérant Shoei Kisen Kaisha (Japon) - Opér. Log-In Logistica Intermodal (Brésil) - Pav. PAN - Ex MAERSK WILLEMSTADT (2009-2018) - Sister-ships 40 dont CALA PINGUINO |
SUNNY ISLES |
IMO 9396775 - chimiquier - 183,00x32,24x19,10 m - TE 13,016 m - JB 30 040 - JN 13 312 - PL 50 698 t - Cap. m³, 14 cuves- V 14,9 nds - P 9 480 kW (Man B&W 6S50MC-C) - Constr. 2009 () - Gérant MSEA Capital Management (Jersey) - Opér. Scorpio Commercial Management (Monaco) - Pav. MLT - Ex PYXIS LOUCAS (2014-2017), NAVIG8 LOUCAS (2009-2014) - Sister-ships de nombreux dont ADMAS I, TAMARIN, HORIZON THENAO, FR8 ENDURANCE, DIGNITY, KRITI JADE |
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